Suzuki S-Crux 1.4 Boosterjet 140 HP Cool - Road test
contentus
Suzuki S-Crux 1.4 Boosterjet 140 HP Cool - Road test
Suzuki scriptor 1.4-Lorem amet Boosterjet crossover habet ius moles bene equitat et consummatio.
pagella
|
|
S-Crux 1.4 Boosterjet est dignus jocus versio Diesel: diligenti administratione, compendia plus quam 2.000 referuntur, et consummatio optima est. Est copia spatii in tabula et frigidum setup satis completum.
Hic 'a plastic chirurgus, salire ad unum novum Renault Cross-S. Chrome verticalis cratem transformat - admodum aliquantulus - aspectum crossoveri Iaponicae, quod magis placet "humilem SUV". Nasus et nonnulla lumina recentiora ablata sunt, sed Suzuki S-Crux eadem adhuc transitoria practica est. Versio quam probata est machinam 1.4L turbocharged Boosterjet. C. Cum directa iniectio et 140 celeritas transmissionis manualis, omnia rota coegi et systematis Cool.
civitas
In faciem meam Longitudo 4,3 metris et fere 1,8 wide, Renault Cross-S prorsus non parva currus, sed omnino urbe traffic est, non incommodum. Et hoc ipsum est gratias ad lacessit lumine, et Boosterjet 1.4 engine, qui tam modico flexu, quod sino vos ut claui sextus in loco LX km / h per "removere" cum accelerator pedal. Itaque, cum engine gasoline, et quod hoc sit utilis, quod temperat citius ascendere, et cum usum in difficultates habet FAP brevis itinera fecit quae est magni momenti.
Le productivity illi satis: 0-100 km / h 10,5 secundis et per CC km / h maximam celeritatem;
Incommodum solum est agmen visibilis. Versio frigida caret sensoriis ante et post tergum raedis, sed addi possunt solvendo 189 nummos.
Extra civitatem:
La Renault Cross-S Boosterjet 1.4 itineribus longius amet medium potius multum angulos. Hoc sentit quasi tenui currus (gravare tantum MCCXC k) est precise et gravitate bene gubernaculo calces vecte facit comfortable et Suzuki Cross-S to drive valde iucundum.
Boosterjet providet 1.4 CCLXXV h.p. Nm de CCCL et Bronze torque, Manifestum est quod est melior quam 1.6 engine Mercedes, id est velutinae, elasticum, quietus, etsi reus sit medium in eadem potentia, non autem quantum ad 1.6 pellentesque: in alia manu, quod habet magis ac magis linearibus semoto partum.
Cum bene usus est (per 1.000 ad 2.000 paulo gasoline RPM), hoc erit tibi in ride labore multo minus consummatio in omnibus ad quæcumque perrexeris. In nigredine mixta usus, est in domo vindicat 5,6 l / C km, sed (ipsum) careful administratione fuimus possunt plenius atque expeditius consequi, A win a bono turbocharged gasoline engine. Autem, cum scandit et montuosa areas incipiunt in significantly fluxus augetur, sed lets pono quod realis XVI km / l intus semoto non.
via
La Renault Boosterjet 1.4X4 S-Cross 4 Est etiam bonum artes trahentium currit, cum sedes ad Cameram bonum solitudinem sonos et voces, et non tandem defatigata Consultis. Celeriter ad consummationem ne lemborum ad instar sicco-urbis itinera prohibitio sive non.
Vita in tabula
Lo spatium ex hoc expectatur Quod sit crossover 4,3 metris diu. La Renault Cross-S 1.4 centimeters in Boosterjet 4X4 ex abundantia enim habet longissimi viatores etiam (vel a tergo) et DXIII sextarius truncum et securus utor consolatoriam duplices fundo magno cum pondere paulo vestibulum. In hac restyling CastEt a centro ad ashboardday nunc mollis tactus (in specie, et pulcrior clarum), sed multum difficile plastic manet; in alia manu, in screen est infotainment implemented magis nunc in Dashboard. Denique nihil transcendens, altiore qualitas altius percipitur.
Et pretium costs
La Renault Boosterjet 1.4X4 S-Cross 4 habet List price 24.490 nummis Europaeis constantquod de 2.000 indicem referuntur in idem poema cum minus quam 1.6 HP pellentesque engine producendo CXX. Consummatio is vere humilis et superassent concreta ratione termini (et oeconomia, praesertim in urbe) comparari a tristique sit engine significant; longa itinera fecit, ut, si non frequentius, quae deinde mutatione. In III-annus warantum 120 km viatori patuit etiam includit liberum, et auxilium checks.
salutem
La Renault Boosterjet 1.4X4 S-Cross 4 V-stella habet NCAP Euronum pro salute elit. Tutum est automatic braking version vexillum in in Top.
nostra inventa
QUANTITAS
| longitudinem | 430 cm |
| width | 178 cm |
| altitudo | 158 cm |
| Ствол | 430 1250 liters, |
Planta
| engine | |
| trahere | |
| radiophonicus, | |
| Potentia | CCV CV, pondus 140 |
| пара | Nm CCCXX |
ADMINISTRIS
| 0-100 km / h | cum 10.5 |
| velocità massima | XL km / h |
| consummatio | 5,6 l / C km |
| emissiones | XXXIV (g / km) CO27 |
