Suprotec pro automatic transmissio - instructiones, prices, possessoris recognitiones

Ad frictionem attritam unitates in automatis et CVT gearboxes restituere, suadetur ut compositio tribotechnica SUPROTEK AT utatur. In hoc articulo in nostro Vodi.su portal, hoc miraculum cura accuratius agere conabimur:

• chemica compositio;
• mechanismus influxus in transmissione latae sententiae;
• instructiones et indicia ad usum;
• pretia, possessoris recensiones - revera potest "curare" gearbox ope SUPROTEK.

Tribologica compositio SUPROTEK: compositio chemica et mechanismus actionis

"tribotechnicum" a Graeco "tribo", id est frictio, venit. Est etiam tota pars physicae quae studiorum frictionum processuum - tribologia. Frictio reducetur addito SUPROTEKA ad calces oleum, quod in transmissionem automatic et variatoris infunditur.

Compositio instrumenti includit:

• contusis nunc silicatis serpentinis et chloritis;
• oleum minerale seu Dextron genus olei (ATF).

Mineralia tantum 4-5 centesimas faciunt, reliqua massae oleum est, quod tabellarius agit. Sicut ipsi tincidunt scribunt, formula chemica diligenter per X annos experimentorum laboratorium et in usu probata fuit.

mechanism de actio. Totum illud est quod SUPROTEK uncto pertinet ad "unctiones intelligentium".

Praecipuum eius propositum:

• hiatus minimization qui in attritu paria apparuerunt;
• deminutio friction detrimenti - optimiization of efficiency;
• reducta gerunt rate ex formatione superficierum anti-frictioni;
• extrema pressionis proprietates - gratias illis, compositio etiam in novas transmissiones latae et CVTs diffundi potest.

Difficilis admodum est mechanismum actionis in hac forma describere. Denique in locis maximis frictionibus et indumentis, siccus oritur, compositio ad incrementa reflectitur, et nova superficies lenior ex mineralibus tusis formatur.

Instructiones et indicia ad usum

Societas ingentem numerum additivorum producit;

• pro SUVs transmissio latae sententiae, transmissio manualis, casus translatio, omnia rota coegi;
• gasoline et tristique unitates;
• specialia additiva pro pellentesque et gasolino - antigeli;
• media ad systemata hydraulicorum et TNVD.

Considera instructiones utens exemplo additamenti pro transmissione latae sententiae. Primum fac ius productum tibi emere. Funde tantum in cistam calefactam per saturitatem regularem fabrica. Priusquam infundatur, avertenda machina est, et quae 80 ml amphorae sunt, ita concuti debent, ut crassamentum in volumine aequaliter distribuatur.

Si capsulam impleveris cum fluido 1-10 liters transmissionis, tunc una lagena satis erit. Si transmissio plus quam decem litres olei consumat, duo utres utendum est.

Postquam SUPROTEK impletur, currus tuos 20-30 minutas agitare debes ut compositio in omnes cavitates et angulos transmissionis automaticae perveniat. Frequentia topping SUPROTEK correspondet frequentiae reponens oleum calces vexillum.

Secundum informationes in Opusculis promotis, mutationes sequentes in melius experieris:

• facilior calces variatio ob minimam hiatus olei sentinam;
• reductionem humum et tremorem propter restitutionem sustinentium superficierum;
• extendit ministerium vitae gearbox, vexata augens;

Fabrica etiam eo spectat quod SUPROTEK cursus-in novis gearboxes vel post overhaul propter possessiones anti-raptas faciliorem reddit. Hoc est, astulae metallicae quae in annis et spiculis remanent non nocebit.

Notae certae non sunt ad usum. Manufacturer affirmant compositionem tam in carris omnino novis adhiberi posse quam in iis quorum passibus 50-150 milia chiliometrorum excedit. Solum notandum est quod si defectus et damna manifesta sunt, vanum est ut SUPROTEK.

Suadetur pretium officialis pro SUPROTEK automatic transmissio 1300 rublorum per 80 ml lagenam. In quibusdam online thesauris, pretium leviter fluctuare potest.

Dominus aestimationes de SUPROTEK automatic transmissione

Omnes recensiones in tres catervas magnas dividi possunt:

• non audes effundere g…!!!;
• "slurry like slurry - nullus sensus";
• Quomodo capsam currum figo?

negans feedback

“Seductus sum vendo, SUPROTEK plenus in transmissione latae sententiae. Habui difficultates mutandi a secundo ad primum. Putaverunt ad esse realem. Revera hoc e converso vertit: nunc succussus et immersus sentitur cum commutatione et aliis velocitatibus, et pretiosus ATEEFKA oleum putet adustionis. Quam ob rem ego pecuniam impendere debebam ad sarta tecta transmissionis pretiosae.

neutrum feedback

"SUPROTEK iactata non operatur. Effudi eum in variatorem meum alicubi in XCII millium currendo. Proezdil aliam 92-5 milia et ire pro reparationibus. Non invenerunt artifices superficies laeves ex silicatis factas. Veste gestare in bushings, scuffs in conis, cingulum perfecte fieri. In summa, alia tabula et scam pro pecunia.

Positivum feedback

“Mea BMW X5 iam 270 milia passuum in ea habet. Error olim in tabula in tabella arsit. Contigit ut hastile sigillum difflueret, totus fundus inundatus est. Oleum sigillum in statione muneris mutatum est, iter alterum 10-15 milia chiliometrorum commercialium - error iterum est. Iterum venissem ad stationem muneris, dicunt te disassemble opus esse et ecce, solve centum milia rubles. Et reddidi et emerim per unum annum warantum. In summa, hoc anno currus non discessit. Sed mihi monitus SUPROTEK, vetus oleum, novo oleo repletum cum SUPROTEK et ... NON CREDETIS! Raeda egit de se ipso. Problemata ad 135 milia chiliometrorum inceperunt, nunc alterum centum milia involvit. Nullae difficultates."

Sit amet honestum, novissima recensio quae similis est honos: eam in statione muneris reficere non poterant, sed SUPROTEK cum omnibus naufragiis copulis. Quanquam fortassis haec talis via proscribendi opus est.

Difficillimum est conclusionem inambiguam concludere, cum diversae sint sententiae, editores autem Vodi.su opinionibus traditis adhaerent: summus qualitas olei, scatorum opportune substitutio, ad minimum pulso - pro diagnostica. Hac accessione sine additivis diu facere potes.

... loading