Supertest Toyota Yaris 1.3 VVT-i Luna
Toyota nos invitavit ut suas ultimas Formulas 7 currus indicaret et officinas visitaret. Opportunitas occupandi. Sed quomodo ad Coloniam perveniam? Per planum commeo? Imo, facilius est, sine mora: in Yaris posside, et iam in Toyota Allee 1000 sumus. Bene intersunt adhuc mille milia.
Parum dubitabam primo. Uno modo mille passuum ego ipse expulsurus sum! ? Sed si Vinko Kernz (aliter in bono comitatu) Siciliam cum Smart percusserit, stultus ero.
Plerique, qui de itinere meo noverunt, putavi quod abscissus sit, sed post duo millia passuum circiter quadraginta horarum (cum regeneratione cessat) non possum nisi ficus ostendere. Cum cibus mediocris consumptio octo circiter litrarum (per 100 km) Yaris iter difficillimum aestatis perfecte restitit, omnibus possibilibus conditionibus refertum.
In Austria, nix et pruina (in via domus), et in Germania - duae pluviae (gratias tibi ago pro lavandis salsis Yaris!) et in sicco vestigio frequentes, ubi, utique, restrictio licet.
Rediens prope Monacum cogitabam, “Hmm, quid si quid moritur? Et tunc recordatus est famam Toyota Prius pro durabilibus carris faciendis. Expertus Yaris in via Coloniam reversus est sicut tramen in Tokyo egit et, ut verbis utar e Formula XNUMX generis car probationum, nullas quaestiones technicas habuimus.
Currus Yaris in charta est, sed etiam longam viam it etiam si in verno facere non potes. Etiam hieme agit, sed sine vectoribus in sede postica, quia tunc truncus satis magnus est ad sacculum peregrinum, sacculum frigidiorem, sacculum dormiens, aliqui calcei propter scamnum posticum mobilis. . et sextarius windshield washer! Hoc unum mihi valde utile!
Dimidium Reubarbarum
