Subaru XV XNUMXi: test - Test tuum Strada
contentus
Subaru XV 2.0i: test - Road Test
Nos sunt temptavit xv Toyota XNUMXi et SUV Iaponica pacto in via praebet optimum pertractatio (quod off-via) artifex pugnorum 'aspiratum et ignis probabuntur multi gasoline engine. Nam plurima retro legroom vectores (pauci caput cm)
pagella
|
|
Nova Toyota XV, non (enim in lucem, LPG meus venire post) a car idoneam ad Italiae foro - quod est nunc tantum available naturaliter aspiratum amet engines et solum tandem coniunctim afficient vniuersa cum Navi automatic transmissio - sed sic non facit habere copulabis vires punctorum ad despiciendum, gravem armis egregius morum saluti omnium superficierum.
La secundi ex XV Toyota non solum - ut quidam sentiunt, ut - unum impreza cum plastic rudis in custodiis qui annuit mundi SUV. Aliquam sit rogationem quattuor-rota coegi de Casa delle Pleiadi Summum fledged plena est utilitas in vehiculum, quod per gets valde bene et in off-via (quod gratias agosaepe alvi deiectio terram et ex del cm XNUMX Exin celeritate imperium).
In nostro road test maxime proprie de variantibus obtinuit temptare Crossovers Iaponica (car solum cum praesto engines et aspiratum naturally amet combined Automatic transmissio variatorDuo elementa, ut hoc vehiculum nostris aliena fora) et XNUMXi Premium... Lets 'adepto unum scio eum uires e defectus.
civitas
Et calibration non obstante rigida in hoc quod tendit ad validos turbarum beneficio concussurae absorbers XV Toyota et in cavernis tum retinet intentionem raedam lots prodesse potest ex auxilio tV camera et negligamus intacta plastic tutela (protegit contra possibile 'contingens').
Il engine 2.0 aeris pugil CLVI gasoline cum HP Nm CXCVI, et in torques autem ad satus non lucere nimis (156 ad seconds «196-10,4"). Est indigentiam turbo.
Extra civitatem:
La XV Toyota rationem nostram road test - ut vidimus - domi sub cucullo engine et potius a remissum incessus. In alia manu, in eximia a priori ex via est, non obstante ab excelso loco in terra (XXII cm); SUV habet opulus baricentr Mirum cornering manoeuvrability humili offert.
Ad omne adde unum sumus steering et recta Navi Lineartronic automatic transmissio cum paddles in rota gubernaculo bene tractanti (debet esse transmissio continua variabilis, mentis tuae): revs humilem in quiete equitare servat, et "scooter" effectus notabilis est tantum - et non nimium - cum repellas. infensi.
via
Bene Soundproofed advectus, pugil engine nec maesto sustollens vocem (2.500 rpm ad CXXX km / h), et responsionem a bono suspensiones una earum hoc in genere morum motorway ex XV Toyotaqua celeritate et stabilia bona mutare directionem braking ratio.
"sui iuris Quod Iaponica manufacturer vindicat passibus a plena cisternina cum a CMXIII km, potest etiam si quidem non modo in silentio plus DCC si vos agitare. Quam non merentur cisternina capaci esse deum consummatio...
Vita in tabula
Sub "Habitabilitas"Nam" XV Toyota obiectum road test Varietas est si quidem post illud multum requirant pollicum crus parte non minus tunc quidem non multum supra viatorum eminebat.
instructus truncus et in signum interioris locis necdum vehementius contentus (boni operis materia) speciem (flammis magis in ratione) est ashboardday et ergonomic gubernaculo rota, Bullae autem onerare.
Et pretium costs
La Toyota 2.0i XV Rapidshare Premium resolvitur nostra road test Habet price ex competition (32.490 indicem referuntur XNUMX) conjuncta vexillum apparatu Novus. A few examples? alloy rotae ex XVIII", automatic imperium zona caeli dual-, Celeritas control debeat, DUXERIT headlights, lumina nebula, corium interior, Navigator, pauxillum speculis electrically calefaceret ante sedem (with adjustable electrically exactoris sedes est), sensorem pluviam, ratio Toyota infotainment ratio Starlink с Auto Android, Lacus CarPlay, Bluetooth, iungo e USB, tV camera post, sunroof liliaque tergo fenestrae. bonum warantizatio aut tribus annis 100.000 km.
sed insuasorium; conservatam agnovimus pretii (A optio esse magis felix Joomla!Nos te video mox) et consummatio (de quattuor-rota coegi и Atmosphaerae engine cum gasoline switch variator certe non auxilium) est sol signum petit 14,5 km / l, ut maneat supra X nisi vos have ut facere commitment.
salutem
La salus apparatu ex XV Toyota - vincere potest quinque stellae в Euro fragore test NCAP - paratus: aer lapides sacculi anterius latus tabernaculi auriga sub genibus nozzles Isofix, Head coercitionibus agebant e fronte sedes ad whiplash Toyota Audi vehiculum Deprehensio (Quod est signum coram cars venientes sustineret ab tergo). Systema sine circa immemores aspectu quae includit: occursum fuga, LABO adnuntiasti ei imminenti propero imperium ad occursum tetendit: Acta cruise oboediebant, P intrusionem carriageway exemplum systematis, vehiculum traffic via sustentationem praemisit alacer.
Amplior addita est tractanda braking ratio virtutis. tantum uisibiliter posset esse melior.
Спецификация
apparatibus
| engine | petrol, aedilicii-cylindrici IV |
| studium | 1.995 cm |
| maximam potentiam | LXXXVIII kW (CXX HP) @ weights 115 |
| maximum Bronze torque | Nm CCLXXXV ad 196 initibus exitibusque |
| approbatione | IV euro |
| commutationem | mutatio continua cum ipso |
Potestatem
| Ствол | t / 1.310 liters |
| cisternina | 63 liters |
Euismod ac consummatio
| maximam celeritatem | XL km / h |
| Nom. 0-100 km / h | cum 10,4 |
| Urbana / additional / mediocris consummatio | 11,5 / 17,2 / 14,5 km / l |
| libertatem | km 913 |
| CO2 emissions | CLXXVIII g / km |
usus costs
| price | 32.490 nummis Europaeis constant |
| Bollo | 316,05 nummis Europaeis constant |
forcia
| Venellam mutatio Monitum | vide |
| Acta cruise oboediebant | vide |
| corium interior | vide |
| Navigator satellite | vide |
| Lorem raedam | non auxilium. |
| Sign notitia traffic | non auxilium. |
| lux sensorem | vide |
| sensorem pluviam | vide |
| Luke | vide |
| Metallicis pingere | 650 nummis Europaeis constant |
