Subaru Levorg, pacto familiae test - Road Test
contentus
Subaru Levorg, pacto familiae test - Road Test
A nota est aliud WRX style et sorore grave sublatione.
pagella
|
|
Levorg est currus familiae cum bene drivabilitate, consolatione et praestantia stabilitate directionalis gratiae ad maturitatem pleni temporis totius rotae notam expellendi. Vel variatio quae ab omnibus aliis differt: primum in specie lusoria, deinde machinam machinam pyctarum (cum cylindris oppositis) cum transmissione automatic CVT. Pretium est interesting, sed impensa alta est.
La Toyota Levorg et herede ei legatum sit, an ICONICUS stellas Pleiadas familia membrum Domus Dei: qui egressus est iustus off in scaenam.
Sed alia ab ipso antecessor heredis est, adeo ut suo nomine legatum est abbreviationem pro revolution Plus.
Exterius valde sporty, post primam litteram "furari" CCC-horsepower ex WRX sti dum sacrificium familiae est spatium.
In Italia, non solum non importari in producendo versionem cum engine CLXX turbocharged amet 1.6 HP: Navi cum automatic transmissio et permanens omnia-rota coegi.
civitas
licet haec familia fere 4,70 metris diu, Toyota Levorg piscem ex aqua, non in civitate magna superficiei vitri provoluti turpis et commodo tergo visum iuvat diam.
Immo, limited peregrinatione inpulsa atque ad XVIII-inch rotae cum tires vexillum 18/225.Ludo style customization Si non sunt composita consolationem vincit dolor sit principium. Sana esset verisimile esse magis absorberi per XVII-inch free rotae.
Il pugil engine gt atque Automatic transmissio variator Ita, hoc est, ad perfectum compositum de negotiationis: sicut in maxima accelerator ledo maneuverability et, si necesse est, virga negotiationis luminaria in absque haesitatione aliqua dissimilis automatic Nuntiī. In alia manu, et torques de CCL 250 rpm Nm iam ad effectum.
Extra civitatem:
Et dare eam monte itinere Levorg Numquid gratiam me tibi. Etenim non est qui te Gratias ago ei, quia haec statione plaustra pacto spectat sicut soror sua cum gloriosi concursu praeterito, scilicet WRX STi. Quin tam extrema — tamen solatium familiae currus praebere debet — dynamicam habet agendi rationem qui suas origines superbe patefacit.
Et humilis effectum gravitatis a centro ille artifex pugnorum engine, tamen respondentia steering feedback dives cum nihil habeat, et praeclara perficientur omnia-rota coegi facere est permanens provectus mobilis dissertus semper fun et tutum omnia rotundiora. ratio quattuor-rota coegi Melius traducens propriam firmitatem activa Torque Spalatine recipis Aureus axis medio temporis ancipitem agens secundum stilum gradum tenent.
Eam tenet in via digne, et cum lubrico est ad superficiem, et engine est bonum tractu fere sine summa. Cum fines illius flagello volueris et partus Vivamus campestre switch variator, Conditionibus hinc animaduertitur in normalis incessus et apparatus communicationis cum levibus proeliis fatigastis Filtra de homine. Denique in traditione sine proprietate et Navi sporty melius est, nisi tamen evenit ipsum.
via
La Levorg Acta et lecythus Lorem defectus subitis braking solvat se duabus artibus imperium augmentum salutis per consequens sine fugabunt faciliores.
In alia manu, in Levorg engine quod hums ad quietam habet tantum 130 rpm ad CXXX km / h, et engine convaluisset gratias ad hoc excellens bonum engine celeritas secundum quem Navi gearbox.
In tristique concedit LX sextariussui iuris Movet discrete si aequabili potius humiliatus sum consummatio Iaponicis huius familiae punctum infirmum sunt.
Vita in tabula
Ut ante, interior ex Levorg Quibus ex WRX sti facere remissior et pinxit, sed nonnulla sunt. Et sic amet manet iucundior sporty, incipiens cum sedes ipse fecit ex hyacintho et nigrum consutam fabricae invenio in planae carinis, ut gubernaculo rota, est tabernus in vecte calces et in ostium tabulata. Et inde est, quod quae minima ostentationem praebet notitia pro FANATICUS interesting, talis ut Turbo pressura, machinam temperatus oleum et torques distribution engine.
In altiore sentiunt sit solidum, est tamen parum ruditatis operam ad detail vel ex materiae. Et non est consilium dashboard ut- balanus cum evasissent graphics et ratio 6,2-inch infotainment foliis multo optandum. Item propter Navigator GPS et non est in vexillum Lusus Rerum.
Est locus in vectores sarcinarum Cameram est clarissima et signa per speculum superficies Sunroof amplissima quae difficile invenire generationem vehicula zona linea quae ad sedes tollere. habere plus silhouette velit turpis.
salutem
Inter options Toyota Levorg Lorem nulla ratio braking pugnans confligat cum periculo lorem ante nunc inventum est multa exempla parte C, nec lecythus Acta imperii haberent. Sed huius exemplum Toyota Audi vehiculum Deprehensio ex qua monet vehicles in caecus maculis.
Iter Levorg spondentbene tenaci gratias ago a centro gravitatis et humilis-rota coegi est transferri poterit inter duos axes Aureus (usque ad C% per axem) pro tractu et amplio stabilitas cum cornering. Autem, sub normalis aurigabat condiciones, cum pictura est 100:60.
Et pretium costs
Sumptus Levorg Tentantes: 25.990 de nummis Europaeis constat a car cum output de cognatione 170 HP potest posuit in garage. automatic transmissio quattuor-rota coegi. IN albumcetera, quae non decipit superque erit vexillum apparatu vestibulum. liberi (Hoc includit cum aliis, dual-caeli zonae imperii, XVII-inch mixturae rotae pluvia usque ad vesperum sensoriis, cruise control, Bluetooth, et zonam rota gubernaculo-involvit systema), et album ex non existentibus options quod sine intermissione.
Per acquirendi nummis Europaeis constant magis quam 4.000, vos can adepto Levorg in Aliquam ludis style ut nostrum road testmulta de singulis sporty locupletior instructaeque WRX sti. Comparari solvo poema poematis, Lusus Styke versionem adiungit rotae XVIII-inch stannum, et electrica sunroof, a tergo visum, camera, headlights ducatur, ratio est keyless ingressum et Subaru tergo vehiculum est scriptor deprehendatur ratio.
In alia manu, in operating sumptus es quia princeps est mediocris de X agitare possis cum Levorg km / l, maximum XII, dum attendentes est autem incessus style. In alia manu ad CLXX lip. sub cucullo ex variator gearbox et permanens omnia-rota coegi non est expectanda. consummatio contentus.
Est 2.0 D pellentesque pietatem, ut cum engine capacitatem CL lip. engine seu pugilem ad Levorg variante non available. dual-cibus gasoline / LPGquod bene potest esse solutio vestri ut itinerantur costs tempus et ad capitalize in eadem commoda huius parva supercharged pugil.
nostra inventa
ratio
| longitudinem | m 4,69 |
| width | m 1,78 |
| altitudo | m 1,49 |
| Ствол | 522-1.466 dm3 |
engine
| studium | 1.600 cm |
| copiam | gasoline |
| Potentia | CCV CV, pondus 170 |
| пара | Nm CCLXXXV ad 250 initibus exitibusque |
| radiophonicus, | Variabilis ipso sine intermissione |
| trahere | constant integralis |
productivity
| velocità massima | XL km / h |
| Acceleratio 0-100 km / h | 8,9 |
| consummatio | 7,1 l / C km |
| CO2 emissions | CLXXVIII g / km |
