Test Subaru Forester 2.0D Lineartronic: operator lenis
Toyota scriptor elit et technicae artis non fuerunt nova, sed cum hoc Iaponica fabrum se habent, immo etiam superandi erant.
Per technologicum progressum superiorum decennium, currus artifices nunc facultatem habent eligendi inter diversa consilia et operationem transmissionum et eas optime accommodant ad rationem productorum suorum - quaedam societates duplices mechanismos capiunt, aliae verae manent. classic automatic cum torque converter. Quod pauciores sunt machinationes variatorum fautores quam alii suam explicationem habet. Dissimilis parvis et compactis exemplaribus quae plena mobilitatis et efficientiae machinarum CVT levium, machinarum altae tormentorum potentium in vehiculis maioribus, inclusa SUV exemplaria, gravia problemata cum operatione, potestate et constantia huius generis mechanismi creare possunt. Subaru notum est propter suam poscentiam originalium et raro solutiones technologiarum usus, et ex hac parte usus transmissionum automatice variae continenter opportuna est. Societates Iaponicae artius cum Luk specialibus laborat, et post felicem applicationem Lineartronicae in Subaru Forester petrol, fabrum torquis aureus 350 princeps moderari curavit Nm in pugile pellentesque et petrol XT-Turbo, specialem HT creans. ("High Torque") versio cum circuitu modificato, rotae CVT et imperium electronicarum modificatum est.
Finis "Flexilis cohortis"
Impulsum nisus eorum in Subaru Forester 2.0D imperium lineartronicum tam gravem est quam notam Subaru unicam esse. Gratias intelligenti moderamine quod monitores positionem acceleratoris pedali ac modum operandi lineari- ronicae e classico lenis (deviatio pedalis infra 65%) ad septem fere velocitatem in stylo activitatis automaticae mechanismi, injucundus effectus "elasticitatis" est. omnino tollendus est - nullus est strepitus molestus ab innaturali discrepantia inter incrementum celeritatis et in acceleratione accelerans, et agitator sentiens currus agitandi cum automatario classico vel bene modulato DSG. Eodem tempore transmissio suam efficientiam retinuit (sumptio tantum 0,4 l/100 km altior quam versio cum sex velocitate manuali tradendo), et auriga facultatem habet quolibet tempore septem anni anni tradendi ad manualem transmissionem. a zonis ad rota gubernaculo.
Pugil cum CXLVII HP Maior etiam est quod perpessa upgrades et iam Euro VI obsequium reducta gratias agere tantum per nitrogen oxides in usum humilis pressura exhauriunt Gas recirculation ratio. Consilium de features of apparatus pati achieving est maxime humilis centrum gravitatis et, una cum Subaru Forester duplex ratio tradendi, ut in meliorem pondus distribution et tractu subter basi una rota pariter. Off-via modus est modus in ipso X perfectus cum nova harmonia Transmissionem suam activation pro conjunctionem cum de vecte concedit possumus, rudi usque ad calces difficultatibus cope in agros asperos successfully.
Bona statera bituminis et viarum viarum bonam impressionem facit - vibrationes corporis SUV in angulos altae velocitatis elevatae sunt, et solacium cum tardius transiens per amplos et inaequales labefecit plus quam honestum manet.
In absentia plurimorum e Recentioribus electronic auxilium coegi systems Subaru Forester et facit ut patet diligenter supplicium intus cum spatio cum spatio in omnibus locis praeclara, magno apparatu caput et dives. Et qualis usus materiae facit bonum impressionem ex quo in eo vehiculum classis, et media ostentationem diametro scilicet VII et pollices concedit convenient ratio in operatio ad infotainment facultatem integrating Mauris quis felis applications.
CONCLUSIO
Subaru Forester de exoticis fructum 2.0D Lineartronic powertrain combination maxime bonus praecessi quod mireris etiam Navi milibus ferocissimorum hostium commissum est. Una cum bono regimine et dynamics scriptor insignem notam off-via competentem pronuntiet, eius Iaponica curo ut creare optimum exemplar incessus cum consolationem, quod aequet etiam cum natura, et habet drivetrain sumptus commoda modern pellentesque.
Text: Myroslaus Nikolov
Photos: Subaru
2020-08-29
