Subaru Forester 2.0 D CVT Sport Infinitus
Subaru Forestarius nomine nostro forestario paulo introductioni indiget. Omnia Subaru celebria habet: pugilem (turbodiesel) machinam soni sui, symmetriam rotam omnem coegi pro longinquo et diuturnitate viae quae est Probatio etiam pro carris Iaponicis. Sed ex hoc iam magis etiam factum est!
Download PDF test: Subaru Subaru Forester 2.0 D CVT Sport Infinitus
Sasha Kapetanovich
Ante finem autocinetorum infestum primum animadvertes, deinde technologiam ductus in luce currit interdiu et taillights. Dum omnes mores antiqui probati maiores in Subaru conservati sunt, forestarius multum attentionem adhuc allicit. Omnes tam instructi sunt quam locus experiendi. Dum apud Subaru diu moratus est pro congruo interfaciendi infotainmento, systema Starlink rectum erat responsum.
Bene operatur sicut sol etiam aestivum visum non impedit, cum telephonum coniungere amat et navigationis officium suum plusquam satisfacit. Harman-Kardon oratores musicam somnum adferunt, dum calefacta ante sedes amoene pingues natibus liquescunt. Non esset nice quod puellas? Ostium posticum electrically mobile est, scamnum posticum, quod in tertiam scindi potest, etiam permittit in trunco mutandi backrestas cum globulo, et addita camera adiuvat in praeposteram. Praesertim cum de via depellenda. Quamquam Forestarius etiam quattuor rotarum rotarum symmetricas permanentem habet, ideo dici potest chunky exhibuit, auriga electronicis adiuvatur loco differentialium criarum classicarum partialium. Id XMODE appellaverunt et, si opus est, operationem machinae, stabilitatis systematis afficit et, utique, transmissionem. Hoc tractivo conatu tam proclive adiuvat, cum etiam periti equites patentes oculos habent.
Nolite solliciti esse, Forestarius adhuc magnum vehiculum viaticum est quod, cum dextras fatigat, multum plus quam sperare potest. Bene de gearbox aliquantulum notare debemus, in casu nostro infinitum CVT quem Subaru Lineartronicum vocat. Hoc primum CVT facile supervivere possem, etsi non sum exacte ventilabrum huius artis principiatae, ubi semper rectam calcem rationem praebet. Ratio melioris modi est anni electronice versati qui operationem transmissionis automaticae classicae imitantes sunt, dum strepitum reducens et inamoenum sensum labi lacessit. Bene, gratias melius sonans, Subaru hoc pluma tantum limitavit ut non amplius molestus sit, saltem in incessu normali. Alterum vero carmen plenum suffocationis accedit, in quo loco bonam transmissionem automatice praeponere volumus. Machina, ut aiunt, bona, multum torques ostendit et paulo minus sitire potest, cum consumatur.
Nostra mediocris probatio celeritatis tardissimae erat 7,6 literae per 100 chiliometrorum, et in normali sinu medium per 1,4 liters redigere potuimus. Melius esse potest - quam thronorum melius esse potuit, quia cum superficies plana et upholstery corium relativum, coactorem ad terram super sinum tuum requirunt in tractu dynamico. Quae suo modo grata fuisset si tuto per angulum transiremus. Subaru Forestarius in agro necessarius manet, sed magis iocus in saltu urbano. Mutationes passae nuper desiderantur, sed iucundae et desiderabiles.
Alyosha Mrak photo: Sasha Kapetanovich
Subaru Forester 2.0 D CVT Sport Infinitus
basic notitia
| Exemplar basin pretio: | 41.990 € |
|---|---|
| Exemplar probandi sumptus: | 42.620 € |
| Potentia: | 108kW (148 KM) |
Sumptibus (per annum)
informationes
| machinam: | 4-cylindrici - 4-plaga - pugilis - turbodiesel - obsessio 1.998 cm3 - potentia maxima 108 kW (148 hp) ad 3.600 rpm - torques maximus 350 Nm ad 1.600-2.400 rpm. |
|---|---|
| Industria translationis; | machinam agit quattuor rotarum - transmissio variator - coronas 225/55 R 18 V (Bridgestone Dueler H/L). |
| Facultas: | 188 km/h celeritas summa - 0 s 100-9,9 km/h acceleratio - consumptio cibus mediocris deducta (ECE) 6,3 l/100 km, CO2 emissiones 163 g/km. |
| Translatio et suspensio: | inanis vehiculum 1.645 kg - licet crassa pondus 2.000 kg. |
| Masc: | longitudo 4.595 mm - latitudo 1.795 mm - altitudo 1.735 mm - pabula 2.640 mm - truncus 505-1.592 60 l - cibus piscina XNUMX l. |
Nostrae mensurae
| Conditiones mensurae: T = 23 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / odometer status: 11.549 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 11,4s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 17,9 annis ( 125 km / h) |
| consummatio test: | 7,6 l / 100km |
| Cibus consummatio secundum schema: | 6,2 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 42,2m |
| AM mensam: | 40m |
| Vox in 90 km / h in 6 calces | 61dB |
census
Ne cures, Forester adhuc praebet omnes notas technicas, quae magnum faciunt dum tenendae sunt trends currenti more. In summa: ipse est in semita recta, et usque ad te est sive rudera sive bitumen erit.
laudamus et opprobrium
commensus quattuor rota coegi
Turbo pellentesque pugilem engine
XMODE systema
price
cibus consummatio
infinite variabilis Lineartronic
sedes ad insufficiens lateralis firmamentum
