Subaru Outback 2021 review

Hoc numquam accidit. Praeteritis, familiae plaustrum stationis vehiculi vel stationis vehiculi eligerent, quod genus illud corpus exquisitissimum erat. Non potest optabilis electio, sed plaustra statio pragmatica semper fuerunt.  

Tum SUVs in scaenam venit. Homines putaverunt se egere his impedimentis stylisatis ut altiores in mercatura sederent et imaginem "ebdomadarii bellatoris sui" viverent. O illae "activae vivendi" rationes. Et recentius, SUVs populares facti sunt, ac pro dimidia parte omnium novorum carrum venditionum in 2020 .

Sed 2021 Subaru Outback hic est ut in illis off-via wannabes cum suis propriis carris finem capiat. Fateor, Subaru Outback accessus ad formulam SUV nova non est - est summus equitatio, versio sexta generationis venerabilis stationis plaustri, sed hoc novum exemplar SUV magis quam umquam esse videtur. Australia Subaru etiam vocat eam "veram caeruleam XNUMXWD cum luto in sanguine suo". 

Quid capit sic habet in turba eminere? Eamus paulo altius et experiamur.

Subaru Outback MMXXI: omnia-rota coegi
Salus Rating
genus engine est scriptor	2.5L
genus fuel	Iusto gasoline unleaded
Cibus efficientiam	7.3l / 100km
portum	5 sedes
pretium	$37,600

Significat bonum valorem pro pecunia? Quae munera habet? 9/10

Lineus Subaru Outback manet optionis valoris agitatae pro clientibus qui multum carros pro sua pecunia volunt. 

Adhuc minus quam $XNUMX in specie sexti generationis constat, quamquam pretium leviter auctum est in exemplo vetusto, quod Subaru dicit iustificari extra apparatum et salutem technicam.

Lineus Subaru Outback manet optionis valoris agitatae pro clientibus qui multum carros pro sua pecunia volunt. 

Omnia exempla eandem potestatem traiciendi communicant, tres optiones tantum ab instrumentis et at suscipitibus separantur: gradus Outback AWD ($39,990), medius ordo AWD Lusum ($44,490) et summum of-the-range AWD Touring ( $47,490). Pretia haec sunt MSRP/electronica pretia, exclusis expensis itinerariorum.

Jam hic ambitus summarium est.

Basis exemplar AWD venit cum 18" mixturae rotae et plenae magnitudinis mixturae parce, cancelli tectum cum retractabili eculeo tecti repagula, DUCTUS headlights, DUCTUS nebula luminaria, globulum dis initium, ingressum keyless, electricum parcum fregit, sensorem abstergentem pluviam. calefacta et electrically accommodata specula lateris, pannum sedile stringere, rota gubernans corium, paxillum shifters, potestas subsellia anterius, sedes manuales semis posterioris et 60:40 sella posterioris plicatilis cum trunco ​​vectium emissio.

Viscus-gradus omnes currus rotae-coegi - et utrumque optionum supernarum - novam habet 11.6 inch effigies touchscreen instrumentorum instrumentorum quae includit Apple CarPlay et Android Auto felis speculum technicae artis. Sex oratores sunt vexillum, ac quattuor portus USB (2 front, 2 rear).

Proximum exemplar in lineo est AWD Lusum, quod, sicut Forester Sport, plures mutationes aestheticas accipit, ut eam adiuvet a siblings suis separatus.

Haec includunt rotis exemplaribus specialibus fuscis 18-inch, mutationes exteriores culta nigrae, cancelli tectum fixum, potentia posticam, aqua abhorrens, intus stringere cum sutura viridi, sedilia calefacta ante et maiae posteriora, pedalia lusoria, luce sentientia lucis (auto / shutdown. ). avertit) et etiam fit pars scrinii instrumentorum. Hoc genus etiam antecedens visum et latus monitor aestimat celeritatis raedam/incessus.

Top-of-linea AWD Touring plures lineamenta extra luxum feruntur supra ceteras classes, inclusa vis moonroof, Nappa corium interius, rota gubernacula calefacta, latus speculationis vectoris auto- obscurans specularium, occasus memoriae pro auriga aurigae sede, latus speculis matte peractis. , cancellum tectum argenteum (cum vectibus retractbilibus) et nitidis rotis. 

Interius etiam upgrade stereo in hoc genere ad Harman/Kardonem cum novem oratoribus, subwoofer et unum CD ludio ludius. Omnes stringere gradus etiam DAB+ digital radiophonicum includunt.

Omnia genera technicae securitatis habent, inclusa ratio monitoris agitatoris qui te in via vigilare et oculos tuos in via vigilare et signa dormiendi observare, et exemplar summum habet agnitionem facialem quae sedem et latera speculorum aptare potest. tibi.

Summitatem-of-lineam AWD Touring notam argenti tectum cancellos (Image: AWD Touring).

Omnia exempla venient cum tergo visum camera, Subaru EyeSight ante cameram systematis quod includit AEB, custodia lane, lecythus adaptive imperium et plura. Plena singula systematum securitatis eorumque operandi in sectione infra praebentur.

Quid de aliquo Outback absumpto abest? Esset nice quod wireless telephonum incurrens habere et sensoriis traditum nulla raeda sunt.

Lorem, mattis varius class ut hic.

Si colorum interest (vel si mavis colores), tunc interest scire potes quod novem colores in promptu sunt. AWD Lusum editio duas optiones non habet - Storm Gray Metallicum et Rubra Bacca Rubra - sed in quolibet reliquorum colorum praesto esse potest ac alia componendi: Crystal Alba Pearl, Magnetita Gray Metallicum, Ice Argentum Metallicum. , Crystal Silica Nigra, Blue Pearl, et umbrae novae Autumni Viridis Metallicis et Brillant Aere Metallic.

Optimum nuntium? Nullus color optiones extra pecunias periculo tibi!

Estne aliquid interesting de suo consilio? 7/10

Haec raeda nova est. Necessario non placet, et re vera, mea sententia, non tam amabilis est quam exemplum generationis quintae, quae peritus esse innocens fuit, ubi hoc exemplum nonnullas mutationes magis designat quae sententiam dividant.

Non errabis in alio quam Outback, quod habet morem asperum, altum crepitum spectaculi expectandum venimus. Sed paene simile est facelift, non raeda nova.

2021 Outback habet morem asperum, altum plaustrum vehemens aspectum venimus ab eo exspectandum (Image: AWD Touring).

Verbi gratia, sensu litterali - omnia lineamenta ante frontem retracta sunt, et fornices rotae reformatae ad maiorem attentionem trahunt... hoc est ad litteram, sicut aditus civis infitiandi ad aspectum iuniorem. Nimis Botox? Dic quid sentias in commentaria infra.

Sed adhuc lineamenta excogitationis sunt, sicut cancelli tectorum cum eculeis integris quae in basi et summo exemplo reda/ari possunt, exemplar medium teli ratio eculei fixa habet. 

Quod omnia exemplaria circa perimetrum illustrare duxerunt bonum est, et rotae 18-inch…bene, nulla earum gustui sunt. Mihi, non aeque iuvenilis quam quaedam aliorum elementorum autocinetorum declarare conantur.

Quid extremum opus? Bene, hoc solum loco es verisimile est eum cum alio curru confundere ... et doppelgänger Forestarius esset.

Intus autem aliquae mutationes vere nice designantur. Vide Photium interiorem infra.

Quomodo practica est spatium interius? 9/10

Subaru nonnullas pulchras magnos gradus sumpsit cum ad interiorem Outback redisignandam, cum notabili mutatione frontis et centri esse, ingens systema novum infotainment cum 11.6-inch touchscreen.

Is vere interesting aspiciens technologiam, et sicut Outback exsistentis instrumenti velum, est rigidas, coloratus, et celerius responsio tempora praebet. Est aliquid quod paulum questus adsuesco - ventilabrum imperium digitalis est, exempli gratia, sed sunt globuli in utraque parte velum ad temperiem temperandam - sed semel in eo commoratus es, mireris. Quomodo omnia intuitiva sint.

Nova ratio infotainment cum 11.6-inch touchscreen valde interesting spectat (Image: AWD Touring).

Lacus CarPlay magnum fecit, connectens sine prole. Et dum carPlay wireless non est, nondum carrum temptavimus cum hac technologia quae recte operatur ... sic euge, cables!

Sunt duo USB portus infra velum, ac duo portus additi in centro sedis posterioris. Nulla id quam sed tellus cursus ultrices non id magna.

Et dum magnum tegumentum cum multi-screen extensionis globulis et clutteris in curru veteri evacuavit, nova adhuc paucas globulis in rota gubernaculo quae facile nimis conserere potest. Aliquid negotii habui accommodans ad switch ut fulguri instar indicatoris unius tactus felis interdum nimis implicatus videbatur ad movere. Etiam quietum "ticker" etiam est, ita aliquoties habui lucem per saecula nesciens.

Repono in Outback plerumque optime excogitatum est, cum lagenae mittantur ac loculos in omnibus quattuor ostiis reponendi, ac par poculi inter subsellia anteriora (paulo magni sunt si paululum ire mavis capulus) et in tergo. Ibi est tenens centrum tenens cum poculo singu.

Fronte etiam parva tabularia sub interventus instrumentorum (non satis magna pro felis late screen), plus est arca reposita in centro consolatorio, et consilium stimuli a RAV4 inspiratum esse potest sicut lepide parum rubberized fasciae in fronte de viatoribus ubi tu telephonum vel peram pones. 

In terminis spatii transeuntis, homines proceriores in fronte vel tergo bene facient. Im 182 cm vel 6'0" ac commodiorem activitatis locum invenire et in tergo sedere poterat satis spatii ad genua, digitos et caput. Latitudo est etiam excellentissima, copia loci in casa. Tres ex me facile simul accommodare potuerunt, sed si haedos habebis, laetus eris scire duo puncta ISOFIX et tria capita nervorum pro puero sedilia.

Postremae sedes vectores delectari debent sicut omnia trima habent spiramenta directionalia et suprema duo specimina etiam calefacta sedes maiae posterioris comprehendunt. Bonum est.

Aliae tactus lepidae sunt vectores tergo-sedes, inclusis sellis accubantibus, et cingula sedilia constituuntur ut numquam impediant quo modo subsellia posteriora demittas (60:40 scissuras). triggers in area trunco ​​​​plicatio agitur).

Loquens de trunco, copia est. Novus Outback praebet 522 literae (VDA) seu payload facultatem, 10 literae plus quam ante. Praeterea, ut iam dictum est, sedes complicandae sunt ad 1267 liters sarcinarum accommodandae. 

Aequivalent midsize SUVs pretium prope ad Outback congruere non possunt ad prudentiam, et species casulae in exemplar exitu valde melioratur. Locus est valde bene terere.

Quae sunt praecipuae notae machinae et tradendae? 7/10

Machinam omnium 2021 Subaru Outback exemplorum est "90 percent novum" 2.5-sextarius quattuor-cylindrici machinator machinator pyctarum.

Machinam 138 kW (ad 5800 rpm) liberat et 245 Aureus Nm (a 3400-4600 rpm). Augmentum modicus est - 7 percent plus potentiae et 4.2 percent plus torques - in veteri Outback. 

Tantum praesto est cum "provectus" automatice transmissio continue variabilis (CVT), sed omnia trima veniunt cum paxillum shifters sicut vexillum, ut res tuas in manus tuas capere possis - Subaru dicit ibi "octo velocitatis manualem" esse. ».

Machinam omnium 2021 Subaru Outback exemplorum est "90 percent novum" 2.5-sextarius quattuor-cylindrici machinator machinator pyctarum.

Remulco capacitas pro Outback est 750 kg pro sex sine scopulis et 2000 kg pro sex cum scopulis, sicut 200 kg pro sequor Crispi. Towbar ut accessorium originale eligere potes.

Nunc elephantus - vel elephanti ex Outback est quod non incipit a potestate hybridarum, quod significat post duces classis (sic, loquimur de similibus Toyota RAV4, sed etiam Forestarius habet. a hybrid powertrain option!).

Et vetus Diesel machinam profecta est, plus sex cylindrici optionis petrolei quae in priore exemplari non est.

Praeterea, cum alia mercatus machinam turbocharge- lorum praebent (2.4L cum 194kW et 375Nm), hanc optionem non habemus. Ita, naturaliter aspiratur 4-cylindrici machinamentum petroleum, vel imago.

Fusce ut carsweekly dux newsletter

Quantum cibus consumit? 7/10

Consummatio cibus officialis compositae figurae est petita oeconomia cibus quam notam dicit te consequi debere in una incessus – est 7.3 literae per 100 chiliometrorum.

Ipsum bonum est, et adiuvatur technologiae machinae initium, quod etiam recitatum habet quod tibi narrat quot millilitra escae salvas es cum agit. Illud amo.

In ipsa nostra probatione reditum - in sentinam - ex 8.8L/100km in via, urbe, regione et mercatura impedita vidimus. Non male, sed simili currui Toyota RAV4 hybrid, vidi peculi circiter 5.5 l / 100 km.

Subaru Australia suppono versionem obturaculum in hybrida Outback in aliquo puncto (sicut cum XV Hybrid et Hybrid Forester fecit), sed nunc, machina petrol electa tua est.

Cisternina cibus capacitatem habet 63 litrarum et gasolinam regularem ineolutam cum octingenti rating 91 explere potest.

Quid est simile agere? 8/10

Si priorem generationem Subaru Outback expulisti, non senties sicut hunc agrum ignotam.

Causa est, quia haec versio formulae haeret. Etiamsi Forestam novam expulisti, nota magis videri potest.

Multum in machina et tradenda pendent. 2.5-sextarius quattuor cylindrici machinator machinator validus est sed non pugnus. Pleraque ex parte bonam responsionem praebet et vim partus lenis, et te in sedem impellet si pedem deieceris, non autem eodem modo ac hybrida gas-electrica vel turbocharge- cylindrum quattuor.

Gubernatio directa est et bonum pondus et responsionem praebet (Image: AWD Touring).

Et dum adhuc aliquos sonitus Subaru sub cucullo sonum audire potes, maxime locus quietus est cum sub condicionibus normalibus illud agis. Si difficile acceleraveris, machinam magis audies, et hoc ex moribus CVT automatic transmissio.

Nonnulli eam odio habebunt quia suus CVT est, sed Subaru transmissiones illas satis bene tractat, et in outback tam innocens est quam spectat. Est etiam modus manualis cum paxillo shifters si res tuas in manus tuas accipere vis, sed maxima ex parte, hoc tibi non opus est.

Gubernatio directa est et bonum pondus et responsionem praebet, satis bene in angulis vertit, et etiam facilem facit currus cum parco vertere. Gubernaculum non valde responsurum est, sed haec raeda non ob hoc est, et gratanter visibilitas Subaru e tribunali aurigae significat faciliorem ad parcum quam alia SUVs. 

Equitare est maxime bonum, cum ingenio molli, quod magis ad solacium quam ad omnia pertinet. Ver paulo mollius onustum ac leviter laesum quam aliqui fortasse delectant, significare potest aliquid titubare vel pervellere in via pendentem, sed rectum esse puto stateram vehiculi instituti - familiae stationis plaustri / SUV quae habet. aliqua potential off-via minuit.

Currus rotae-coegiae est, post omnes, et subaru X-modus ratio nivis/luti et nivis/luti nivis adiuvandi modos si in medio nusquam reperias. Outback expuli paulum in levi glarea semita et 213mm eius inveni in terra alvi ad abundantiam et suspensionem satis bene modulatam.

Warantiam salutemque rating

Basic Warranty

V annis / illimitata passibus


warantizatio

ANCA salutem rating

Quae salus instrumento installatur? Quae salus rating? 9/10

2021 Linea Outback non tamen habet ANCAP ruinam test securitatis aestimationem, sed multam technologiam habet et beneficia quae clientes exspectant cum domum SUV vel plaustrum stationis emerent. 

Subaru vexillum venit cum systemate monomica oculario stereo camerae quod iter praecedit legit et efficit ut deinceps/reverse subitis braking (AEB) in vehiculis quae velocitatibus agunt inter 10 et 160 km/h. Sunt etiam pedestres AEB (ab 1 km/h ad 30 km/h) et deprehenduntur Eques et AEB (60 km/h vel minus), necnon laneus technologiae custodiendae cum venella subitis custodiendae, quae ad currendum declinare possunt. collisiones cum carris, hominibus vel cyclistae (proxime 80 km/h vel minus). Lane Departure Praeventionis activa est inter 60 et 145 km/h.

Omnes compone etiam caecos-macula vigilantiam habent cum postico crucis commercio vigiles, lecythus adaptive imperium, exactor custodiae camerae qui monitores ac arduus monitores habent si viam non attendentes vel dormire incipiant. versionem huius etiam memoriam comprehendit ad componendas sedes et specula, quae in facie tua nituntur), ac celeritatis signum agnitionis.

Omnes gradus posticium visum cameram habent, summum duae species cameras ante et laterales habent, at nullae 360 ​​gradus cameram visum circumdant. Exempla omnia etiam tergo AEB habent, systema Subaru vocat Reverse Automatic Braking (RAB) qui raedam prohibere potest si aliquid post illud detegit cum tergum sursum es. Etiam sensoriis omnibus generibus praeposterae inservit, at nullae ex illis sensoriis ante raedam habent.

Exempla omnia Outback instructa sunt in praepostera camera (Image: AWD Touring).

Praeterea alia elementa sunt in matrice salute, inter vehiculum incipiunt monitum (dico tibi camerae cum vehiculum antrorsum proficiscitur) et centrum lane (sic in medio lanei tui habitas), quorum utrumque opus ad distantias ab. 0 km/h et 145 km/h, necnon trabes altae in omnibus generibus adaptivae.

Numerus airbagorum pro Outback est octo, cum duobus anterioribus, anterioribus, airbagibus genu aurigae, centrum anterius vectoris et aulaea plena longitudo.

Quanti constat habere? Quale cautum provisum est? 7/10

Ad exspectationem Subaru vivit in classe amet, cum warantia quinquennium illimitatum passuum quod nunc est norma.

Haec notatio etiam breviora habet intervalla quam quaedam officia, cum singulis 12 mensibus vel 12,500 km accedant (maxima intervalla sunt 15,000 km).

Sumptus sustentationis quoque non tam parvae sunt. Post initialem liberam inspectionem uno mense postea sumptus officiorum: $345 (12 months/12,500 km); $595 (menses 24/25,000 km); $351 (menses 36/37,500 km); $801 (48 menses/50,000 km); and $358 (60 months/62,500 490 km). Haec averages exeunt circa $XNUMX per ministerium, quod alta figura est. 

Subaru Outback venit cum warantia quinque annorum illimitata passibus.

Si sollicitos es de instituendis illis quotannis sumptibus, consilium sustentationis in sumptu tuo includere potes, si me rogas, dolorem movendi. Duae optiones in promptu sunt: ​​tres annos/37,500 km consilium et consilium quinque annorum/62,500 km. Nec pecuniam tibi servat in stipendio-as-ire, sed haec consilia etiam tres annos itineris subsidii et optionem mutui gratuiti includunt cum tempus est ad proprium Outback serviendum. Et si vendere volueris, consilium victum in proximum possessorem transferre potes.

 Modo fac tibi ne comminuas tuum windshield - cameram systematis in vitro constructo significat novum windshield $3000 constat!

iudicium

2021 Sexta-generatio Subaru Outback paulatim magnum SUV plaustrum cum multis momentis gradibus insequentibus emendavit, technologias tutas inclusas emendatas, machinam potiorem et casula smarter. A turbocharged aut hybrid powertrain leniet paciscor magis.

Nescio si quid tibi opus est quam exemplar turpium Outback AWD, quod vere multum videtur. Hoc esset nostrum vagum ex range.