Kalendarium paginae: 28 Ianuarii - 3 February Februarii

Rogamus te ut historiam autocinetorum inspicias, cuius anniversarius hac septimana incidit.

January 28.01.1999, XNUMX | Ford occupat Volvo

Cum nuper 1989s in Europa mercatus est Ford. Is primus accepit Jaguar et Aston Martin (1999), et in '28 aliam pretiosi gradus accepit. Hoc tempore electio facta est divisio autocinetorum Volvo, quae Ford Kalendis Ianuariis MCMXCIX in 1999 miliarda dollariorum acquisivit. Hic fuit alius gradus ad firmandam nostram dignitatem in segmento premium. De insignioribus facibus, Ford tantum habuit Lincoln.

Ita incepit decennio historiae progressus notam Suecicam adhibitis technologiae Ford sollicitudinis. Per hoc tempus, productio primi currus Volvo minoris (Volvo C30) immissus est, et carrus omnino novus in omnibus segmentis: S40, S60, S70 et C70, primum couf ab annis 90s. generis XC90, minores XC60.

Fabrica Suecica in manibus Ford usque ad mensem Martium 2010 mansit, cum societas Sinensium sollicitudinem Geely venditavit.

Die 29.01.1932 Ianuarii XNUMX | Primum GAZ currus

Ford magnam partem habuit in constructione industriae Sovieticae autocineti, quae licentiam carros suos in USSR fabricandi vendere decrevit, et etiam interfuit constructioni GAZ plantae in Gorky (hodie Nizhny Novgorod), civitate sita. circiter 400 km orientem Moscuae.

Conventio inter USSR et Ford anno 1929 signata est, et anno 1932 novae plantae constructio perfecta est. Officialis initium productionis die 29 mensis Ianuarii anno 1932 factum est, cum currus NAZ-AA, qui postea GAZ-AA cognominatus est, aedificatum est. Exemplar Ford exemplar AA erat exacta licentiati, lux salsissimus productus in Civitatibus Foederatis Americae ab anno 1927 secundum exemplar car vectoris.

Ita incepit notam historiae GAZ. Sub finem anni 1932, currus vector Russicus, GAZ A, produci coepit sub licentia Ford A. Anno 1936, exemplar M1 substitutum est.

30.01.1920/XNUMX/XNUMX | Mazda natus est

Mazda continuavit progressionem vehiculum commercii cum pickups in solutionibus R360 fundatis et in pickups maioribus sicut in RAPINA B1500 (1961).

Hodie Mazda plus quam 1,5 miliones vehiculis in anno producit, unum ex maximis fabricatoribus in mundo autocinetis efficit.

January 31.01.2003, XNUMX | Premiere Mitsubishi Lancer Evolutionis VIII

Pridie kalendas Ianuarias MMIII, exemplar Iaponum in lancea Evolutionis VIII consecutum est, quod antecessor eius substituit, quod solum post 2003 producta est. Comparatur, currus elaborata ante praecincti leviter refecti, nova transmissio brevis sex velocitatis (pro optione praesto) et omnia rota coegi meliore tractione moderante emendavit.

Mitsubishi Lancer Evolutionis VIII venditio in tribus versionibus (GSR, RS, RS cum calceis 6-celeritate), et opificem venditio 5 unitatum expectata. Productio huius evolutionis usque ad 2005 continuatur. Post Iapones premiere, Mitsubishi autocinetum mercatus Europae et Americanus paravit.

February 1.02.1968, XNUMX | Notam Mitsuoka creatum

In argumento motorizationis Iaponicae manemus, sed ad notam paulo minus notam, quae die 1 Februarii 1968 nata est, Susumu Mitsuoka nata est. Inde ab initio, societas cum industria autocinetis associata est, sed carros suos non usque ad 1981 produxit. Anno 1982 primum consilium perfectum est. Erat una, parva calliditas, Bubu 501 apte nominata, parva machinarum 50ccarum effecta, in casu extraneo capsula informata. Hoc modo melius postea obtinuit. Mitsuoka replicas producere incepit et deinde carros stylistice inspiravit ab industria autocinetorum Britannicorum 3s et 50s.

Exemplar celeberrimum proculdubio Viewt, cuius anterior finis est simile de classic Jaguars. Raeda, ab 1993 producta, in Nissan Micra - primo K11, postea recentior K12 innititur.

In historia eius, Mitsuoka eventum habuit cum supercar. Orochi, ut opus huius notae convenit, inmemorabile stilum habet, et ratio coegi Toyota liberae operationis laborat. Ab MMVI ad MMXIV paucissimis numeris aedificatum est. Circa 2006 exempla facta aestimatur.

Hodie Mitsuoka adhuc in manibus fundatricis familiae est et bene facit: nova exempla infert, inter exempla classica Morgan vel Corvette fundata.

February 2.02.1923, XNUMX | Ethylene Sales started

Carol Kettering, nobilis inventor Americanus, gratias egit, cui nos, inter alia, electricum starter elaboratum est, duobus annis ut compressionem rationem machinarum augeret et detonationem tolleret. Una cum Thoma Midgley concludit tetraethylum addere plumbum augere numerum octanarum escae et detonationem tollere. esca consequens ethylene nominata est et mercatum suum debut die Februarii 2 in statione in Dayton, Ohio fecit.

Ethylene in sequentibus decenniis late usus est. In Polonia venditus est usque ad nonagesimum diem, cum gasoline non sine aestimatione octanae 94 substitutum est.

February 3.02.1994, XNUMX | Finis Nisa productio

Anno 1958, productio vehiculi in Nysa incohata est, quod una cum uk in Lublin momentum elementum terrae autocineticae Poloniae factae est. Usus est in egestas, agricultura et industria. Sicut Zhuk, in FSO Warszawa decretis fundatum est.

Productio Nisa in singulos annos crevit. Raeda novas optiones corporis et upgrades technicas accepit, incluso valvae capitis C-21 machinae. Anno 1969, prima modernisatio maior facta est - hoc modo Nysa 521 et 522 creata sunt: ​​currus in hoc corpore variantes, qui ad finem actu producti sunt nec gravem stiliticam modernizationem receperunt.

Favor Nysa ab annis 1989s declinavit, et post 2 annos mutationum obsoletum traditionis vehiculum venditionis omnino evanuit. Productio decidit ex paucis mille carris anno ad pauca milia. Productio finita die 1994 Februarii 380 cum numero car- 575 .

Post productionem "Nysae" peracta est, officina clausa non est. Polonez plaustrum in Nysa, Citroen C15 et Berlingo convenerunt. Productio vehiculum anno MMIII finivit.