Egone lectorem vel scannum codicem meum emeram?

Omnes vehiculis ab anno 1996 factae sunt instructae cum computatro tabulario quod vitia in machina, transmissione et emissione systemata detegit, et quaestiones refert utens indicibus in ashboardday (ut per Engine perscriptio luminis). Est etiam iungo sub ashboardday sita cui codicem lectori coniungere potes. Hoc mechanicus permittit ut lectorem vel scanner ad vehiculum iungat et videas utra lumina venient in codice faciat.

Emisti tuum?

Potes codicem lectorum et sclopetariorum in foro relative vili emere. Ad OBD II connectunt sub ashboardday et codicem saltem trahere poterunt. Sed hoc tibi non multum prodest necessario. Codices culpae simpliciter sunt series litterarum et numerorum, quae mechanico narrant quid agatur, vel quid culpae codicem quaeram.

Hoc significat, si ad opum accessum non adspiciendo quid quisque DTC significet, extra fortunam es. Codicem cognosces, sed non propius ad actu diagnoscis raedam. Multae praeterea mendum in codicibus haud dubiae - generales sunt. Invenias quaestionem in piscina tua evaporationis systematis gasi, sed hoc totum scis.

Alia complicationes est quod omnes currus culpae ipsius fabricae sic dicti codes habent. Hoc significat nullum codicem lectorem/scanner praeter unum programmatum a fabrica autocinetorum indicare posse quid sit signum. In hoc casu etiam quid rei sit narrare non poteris.

Estne operae pretium emere lectorem codicem tuum? Si mechanicus es aut prior opifex, hoc sensu efficere potest. Hoc potest etiam esse bene optio si omnes facere debes, averte Engine perspiciendi lumen ad videndum si revenit. Tamen, si vere vis problema figere et facultates non praeter codicem lectorem habere, pecuniam in mechanico professionali melius impendi.