Test coegi UAZ Patri

Decem abhinc annis in UAZ Patri factus est primus Russian currus sunt Holande, sed accipit eam iam non airbags et ratio stabilization - tardus autem ad update. 

Non dinosaurum ossa sive arca Noe 'habebat. Et tunc montem apicem, aliter antiquorum artificium exspectabat nos - a frame a se, quod est UAZ crevit in terra. Castello superioris Armeniae itinere peiores quanto Ulyanovsk SUVs reperiuntur. LXIX, ex antiqua iam GAZ movendus est diluvium. Hic enim rusticus robustus valde simplex ac UAZ consideretur portarent, et inter aliquid et asinus, et in ipso excussa ballistis saxa stravere gb. Sed Ulyanovsk, aliter cogitant, et ad frontem bumper updated Patri insignita raedam sensoriis et frontem panel decoratum est SUMMUM adiceretur. Succensa erat gubernaculo rota, potestatem caeli, sedes super corium genuina - SUV est vere consedisset, placuit ut in urbe?

Levis sicut tenuem saxosis montibus extra fenestram converteris vitia quoque mutato consilio Patri: per MMXIV restyling et in multis acutis SUV orthogonium consequat. Current et non update de praesentialiter immutatur ab exterior SUV. Finis est pristini reditus ad pro-mesh radiator cratem pannus Avant-garde plerumque rumpitur tabellulis non habitam esse quasi passum retro. Sed quae lustrant per transennam videri potest quod Chrome nameplate a giant avis in centro positus possunt.

Last anno, surrexit novus Patri angularis ostium expansus est et iam in frontem industrialis aspera panel de vehiculo est in eodem style. Qui in praeteritis generationibus magnus agitatores adhibetur articulos in media ad ventilabis articulos console cum shifting Gears. Nova tabula in casa non leuiter tantum sed uni prae feritatem mollis summo durius hic dignissim Garni silices in petram.

UAZ repraesentativis ei dicere difficile est modern trend negat, sed multi tendunt addere massa manufacturers suturis, ocellis et corium linaturis mollis. Limited Edition Patri in mundo obterere Doctoris, visor et bene servetur et in media cellula quae solum operculo circumfusa corium et bonum tale est si metam videtur vehicles in productionem. Non solum potest addere ad punctorum plus quam intus in mollis plastic et upholstery concordia cum de sedibus summo versions. Nunc media pars sedes corium naturalis homo pilosus sit, iucundum est tactus. Hoc est maxime opportunum esse confirmavit ut pelles domesticis - Ryazan ex pellibus.

Quod on-tabula computatrum potest non regitur usura sinistram autem vecte columna steering

Ante panel quod est inconveniens. Suspendisse in screen infotainment ashboardday et disgreget minus in via. Et unitatis in potestate erat novum caeli et erexit altius imperium, et in sinum pro basi a console erat in phone. Cum backlighting lactea album, et symbola inventa in tenebris sunt, melius legere et quae retinuit quosdam ex bullarum in corporatum color viride. Et facti sunt claves peregrinatione, brevis et in ipso centro spherae igitur et iucundum firma intentione suscipiat. 

Sed etiam updated in Salon, est tamen aliquid in opus. Ut novus ductus spirantibus aer latus efficiens per fenestras synchronously windshield facere flatum, sed solum «facie ad faciem» positio. Adjuvat de electrica succenderetur fornax autem windshield. Nova caestu cellula factum refrigerated, nisi ex figura, panel de a fronte et locus in potestate caeli: et conversus sicco futurus valde minima et utrem aquae vix possum interius fit. Multo est probabilius hoc tantum esse in cellula est et inter subsellia permulsit. Et quoque a USB COPULATOR ponere in medio consolantur, sed interea, dum filum non prominet in in caestu cellula.

In punctis infimis - axis housings - sita sunt ad altitudinem mm CCX

Rota gubernatrix omnium nova magis Chevrolet appellata est, sed organica in interiori relato spectat. Apta est in spatio, corio ornata et globulis ad operandum systema audiendi et cruise imperium. Columna gubernans libera fit iniuria et complicari debet in casu accidentis. Atque haec tantum pars est programmatis gravis ad securitatem Patriotis emendandam.

Supra ciuem lectus sit amet lacinia opem sonitum communicare tergo vectores intendere vocem auditus fuerat. Et saevus rugiens engine, sibilavit ad celeritatem venti, calefaciente et auxilia universa turba, ad portas et seras repulsa. In tempore aliquid ignotum buzzed, et clinked stridebat aenis. Interior efficienter ut separaret eam a strepitu, UAZ placuit ad attrahunt aliena est artifex. Praeter solum paries psiathiis machinam cellula sigilla alia posita in fastigio portae. Et facti sunt Cameram est quietiora negotia esse ordo magnitudinis. Baculos "Opera" tione cum strepitu tamen et vox multitudinis frequentiam machinam in humili. A fan ratio coepi ad operari quietiora negotia caeli: et ex quo illud est, quod virtus unitatis non QUATIO. Et additional calefacientis, quod fiet per optionem: et caeperunt.

Patri autem post upgrade gasoline sed quia a parte Zavolzhsky lacus Vivamus pellentesque erat exigua et omnino relinquere herba facilius quam inferre signa machinam ex Euro-V. Si alia, magis et minus summus Aureus engine inconveniens, sicut capream aut Ford scriptor Cummins Defender 's Renault Vel pellentesque ut, quod Patri est sub cucullo, customers $ 5 ad $ 1 pro Overpaid habeamus hanc optionem. Interea et ex repraesentativis in impressionem quod sunt magis UAZ skeptical circa pellentesque engine.

In hoc tractu a fundo satis expellam serpentina RPM ad 1500-2000. Et ZMZ CDIX-engine, quod solus manere in in Euro-V apparatu, componuntur ejus musculos, et inde potentiae auctus est CXXVIII HP CXXXIV, et torques auctus est CCXVII ex Newtoni, CCIX metris. Ad sentire incremento, in motricium opus est conversus, et tamen non facit ea similis. Plus, in aere montem boves tenues, ut altius et altius scandunt, et perdidit ex CDIX suffocat horsepower. Vadam cito, si Dominus solum launched UAZ quod dictum est per iter devium ex Aragats. Accelerationis SUV est "centum" quod sit status etiam aequatur secretum.

Tandem dimitti amantissimus rei publicae esset: duarum obterere et legatum off-via militaris a vehiculo, una plastic ad pristinum refecta est. Nunc quoque in collo filler unus - a dextra. Nova cisternina est leviter inferior ad vetus duo sunt in volumine: LXVIII versus LXXII liters, aliter tamen illud prius uidetur consistere in aliqua commoda. Tu non opus ad gerunt duas ars ea, refueling guns. Hic videtur - rationem gaudium Londini syndrome accidit quasi Cananeus nisl. A petitionem ad director Generalis ex Ulyanovsk Automobile plantarum Vadim Shvetsov apparuit in change.org website magnis postulantes ut omne quod sit id quod reddidit. Velut nova tank frame coma dependet preme in gravescit, et tam magni momenti indicator SUV in viam per quam reliqui. "Iam etiam post movere solito usque ad silvam de primario, sit a Gas cisternina cum movere altera sociorum periculo parva gibba" libellus querentium auctoribus.

Tumor novus conspicuam in imo piscinam Cananeus solum sita est eo in loco a summa magis quam ex XXXII cm. Eadem fere ratio habetur exhauriunt et alvi sit sub gearboxes CCX mm. Nos usque ad vultus pro a "gibba" lapis non posset partum a comminatio ad eam - ut, exempli gratia, non inveniret eam. In plastic multilayer impulsum est bono oppositum, ut demonstratum a technica probat. Ut tandem arguere faciant infideles, cum clausus esset in imo piscinam armorum densis ferro, quasi ipsi erant 'iens in ea quae migratu vectes auro. In quolibet casu, in periculo cibus ignis ex libero eu nunc minimus. Propter hoc dicit Evgeny Galkin, emendator Centrum autem scientiae et technicae Ulyanovsk Automobile de Plantarum, imo vehiculo sit divisa in duas zonas. Frigora fuel ratio quod una a dextra et in sinistra - a calidum ratio una cum exhauriunt. Auctoramenta exstantia, quod sonat, at tristique pretium novi UAZ tam navitas ex quibus educuntur et iterum quod aliquid plant et cogitare bis ante mutantur.

Quam multa cibus cisternina est in undas et nunc non potest determinare. Saltet tamen in undas fragili type gasoline in procella navis. Monasterium montis serpentibus iter ascendo ad essemus sagitta quarta adligat. Via deorsum texunt iam rubro zona interdum metus illustret lumine. A computatrum recalibrated fuga tam accurate praedicere quod analystae, in praedicendi in resurge in oleum prices. Decies centena kilometers fit statim post quadraginta paulisper fiat reliquum volutpat. Ut subolem computantem mediocris computatrum consummatio in eo enim in brevi tempus, ut in numero parvi in ​​screen inter se alternis sermonibus mutare celeritas ad terribilem diem.

Mirum Cananeus cursus ut rectam quamvis nihil mutandum suspensionem UAZ iuro. Fortasse autem augebatur tractaret affectus rigore corpus molle latera fatigat hiems maybe suus aut fortasse constructum qualitate afficiatur. Sed multos bituminis iniquo, et multo minus SUV obambulat: et non erit constant nisuque iuvantium captus ab in gubernaculo rota. Lubricum in angulis autem Hieronymus balbutit stabilisation ratione solito repugnantem LABOR tergo axem satis confidenter agit.

Cum autem tanta iuvat agentes retro rota coegi ratio stabilisation

Et sane iam confirmatae, sed ad extremum punctum off-via est bonum, cum coverage. Oportet tamen prospicere perpetua constantia basi foliorum humi cum suspensione aquarum plurimum et alvi novissimos. Off-via et ratio stabilization et ultra non faciam, vos iustus postulo verto off-via algorithm peculiari cum ipsum, in quibus electronics in angebant, ne engine. Et in suspensionem Patri sunt infigo movet et ex maxime difficile ad capere 'diametro' SUV est. Quod si factum est istud, et currus surrexit, et suspensus LAPSUS rotae.

Nunc, ope electronicorum quae crines rotam simulant, ille sine labore captivitatis evadit. Cum stirpe via fatigat, electronica efficaciora sunt quam mechanica densis posterioribus differentialibus, quae nunc in promptu sunt ut optio officinarum. Praeterea, cum in volvitur, omnia electronica deducuntur, etiam ABS submovetur. Cum "inferior" munera omnia off-via per defaltam praesto sunt, et puga Off-Road solum specialem modum systematis anti-cincinni operatur, quod permittit ut efficaciter in mollibus inquinamentis confregit, terram ante radentem. rotis. Collis ratio custodiae multum adiuvat in via longinqua - longam ictum gerens et pedals stricta multo facilius cum illo est. 

A tergo subsellia area, ubi non plana est complicatam formare, sed tabernus in volumine plus quam dupla

Demissum et ordine et via Off- modo verti debet interclusio et ante. Cie exspectantibus motus. Et illud bonum ad ire non sine festinatione. Contra autem accidentalis activation industria tincidunt sed overdid esse videtur. Ut elementum imperium solus confidenter clicked transmissa omnem viam institit via de modo ipsum conscendit montem certi omnia verti. Super verticem montis coegit SUV amisit fomenta et quasi lapsus ferreis multum familiaris. Appetit quemadmodum imaginari per fenestram vidi posteriora perficiat volumus contra fluctus et rara ligna iacentes in monte erat. Nihil apud radices montis Patri transivit in firmasti deriguit comprimat axes volvunt validam dextra.

Universa arma eius in via procul aguntur, currum egit apperceptionem quod quidem eadem ascenditur monte arduo et lubricum. Et tulit run a plenus nivis cum procursu, sive cytropodes destruentur ascenderunt ortum: descenderat in advolvit nix crusta. Atque etiam qui praeerant ut electronics fregit et rotae quoque driving effective cum PROCLIVIS. Pridie per experimentum nivis cecidit Armeniam non referendo ad aliquid de via elit. Qui potest ex paucioribus Cananeus vehicula eu vix notabiles pelle prope explorata callis intonat difficultatem locorum distantiam.

Updated in a pretium $ 393- $ DXXIV Patri et surrexit. Nunc autem sine caeli condiciones maxime parabilis configuratione rotae de ferro: sed duorum airbags, constat a $ 524. Et ratio stabilization SUV indutus sit, ex privilegio incipiens gradu: ad $ 10. In summo versionem nunc constat $ 623. Quod "hiems" sarcina ($ CCXLIX) includitur in ea iam est, sed erit tibi reddere, ut amplior sit extra calefacientis, pre-cincinno interwheel calefacientis et tergo.

Qua pecunia nihil est simile in transversis opibus et spatio. Magnus Murus Hover, SsangYong Rexton, TagAZ Tager mercatum reliquerunt, ut multo magis alia nova SUV reddere debebis. Ex altera parte, absentia competitorum ludit in manus UAZ, ex altera parte, emptores transitorias spectant: licet minus pervias et capax, sed recentiores multoque instructiores.

Facultate amplificetur ad vetustatem Armeni aliquando. Sed prisca consilio, defectum eget beneficia civilization & elementatis habitant in securitatem systemata non sunt in causa superbia. Secundum naturam movet voluntatem dura, sed vita et anima petere ingressus est ei difficile. UAZ est et facere rectum, satis agentes Patri deducere gradu propius ad praescentem usum flexisset, ut faciam cum eo facilius pro an imperitus coegi. Quod usus SUVs aspera Gelendvagen ostendit quod consilium non dest vivit tempore in urbem. Et tunc sequitur in hoc directionem erit "ipso" et ante independens a suspensione puniatur. Et conversus ad urbem iter longum erit.

Transierunt updated per quam Patri et in ruina test

Securitatem mensuras superiores iam expertum esse in an independens fragore test-verat per Autoreview magazine et reso Garantia cautionum indemnitatis. ARCAP probat per XL% LINO impulsum involved in obice ad celeritatem deformable LXIV km / h. In tempore autem illo conflictus et Patri et in celeritate est I km / h altior et airbags laboravi, sed ad alta petens abducta rota in cellula viatoribus, et ante deformis positio axis magna engine, et in cellula area. Detailed test eventus meruit per puncta et SUV modo non dimisit in MMXVII.

 

UAZ Patri
genus corporis		SUV
Formis (longitudo / lat / altitudo) m		4785 / 1900 / 2005
Minibus: mm		2760
Saepe alvi deiectio mm terram		210
truncus volumine		1130-2415
Freno pondus, kg		2125
Vehiculum gravi pondere kg		2650
genus engine est scriptor		Quattuor-cylindrici, petrol
Working volumine: metrorum cubicorum conplectuntur cm.		2693
Max. potestatem h.p. (In RPM)		134 / 4600
Max. frigus. Nunc Nm (in RPM)		217 / 3900
Coegi genus, transmissione		Plena, MKP5
Max. celeritatem, km / h		no Information
Acceleratio ab 0 ad C km / h, s		no Information
Mediocris cibus consummatio, l / C km		11,5
Ex Price: $.		10 609