Motorcycle Tyro Speciales: Maioris Fori Vincula, Categoria per Categoriam
Post transitum per pontem Scholam Tyrum et Rental Trains et CCI Cenomanorum, Moto-Statio mensam exhibet quae summas coronas in mercatu pro motorcyclis super 125 cm3 componit. Instrumentum hoc permittet te melius determinare in electione quam tires in directo certamine.
Saepe, cum de mutatione motorcycle tires cogitas, plenam amplitudinem productorum in promptu non nosti, et etiam minus quae in eodem genere certandi sunt. Etiamsi non exhaustive non est, mensa infra indicat forum motorcycli currentis tire satis accurate.
Quaedam genera in duo dividuntur, quia artifices duos nexus in his categoriis saepe offerunt: unum a "linea prima" - moderni designat summae - et unum a "linea secunda" constans minus modernis et minus pretiosis coronas, saepe subiectum vendo. stipendiorum.
Curriculum fatigare; Summae cursus currendi - Hypersport vel Street Racing - probati sunt pro equis infestissimis. Dispositae ad ambitum, ad recreationem vel currendi amateur, ad usum viarum approbatae sunt. Cum paucissima exemplaria calcant (circiter 7% serrationes) et scapulas, quae lubrica sunt proxima, habent exemplaria perpauca calcare et ideo aquam evacuationem tamquam principale argumentum non proferunt.
Supersport motorcycle strigare: incisura inferior quam Racing in usu incisurae, incisurae altioris celeritatis et chemicae Flexilis compositi ad vitam augendam componunt. Hae motorcycle coronae adhuc aedificatae sunt ut dies in vestigio sustineant vel incessus magnos gradus perficiendi et securitatis habeant.
Ludibrium cursoriam fatigant: ad genus pertinemus quod mobilitate quadam nititur: siccis et uliginosis viis utimur, lusus utimur in via et in vestigio. Lusus cursoriam coronas ordinantur ad altiorem gradum angustiarum inter semita perficientur et infectum INCILE. Haec optima venditionis genera in Gallia est.
Plus strigare: Secundae categoriae maxime probatae a Eques Gallicis, Touring vel Sport GT motorcycle fatigat sensim mercaturae participes in aliis categoriis acquirunt. Disposuerat ad usum viae quotidianae, consilium suum et sulcus saepe auget observantiam et salutem in terra humida. Mixtione manducationis gummi et technologiae (praesertim bigomme) utuntur quae bonam patientiam in cursu praebent. Hoc genus summae motorcycle significantem progressum fecit in terminis faciendis (humidis et siccis) et nunc ad itinerariis, GTs et ludis etiam carros accommodatus est cum intellegentia cuiuslibet obsessionis incessus.
Basic motorcycle strigare: hae coronae ad volumen minus quam 600 cm3 dispositae sunt. Solent duri et non intendunt sportsmanship. Praesto sunt magnitudines 16, 17 et 18 pollices, hae coronae saepe angustae sunt. Hoc genus est summae motorcycle quae maiorem renovationem subiturus est cum novis parvis et mediocribus cylindris in foro introductis.
Consuetudo motorcycle fatigatur: Ut nomen sonat, Custom coronae instructae sunt ... moribus. Quaeso note: Cum fabrica exclusiva praebitorum, quidam artifices (ut Bridgestone vel Dunlop) offerunt ad unum signum pro singulis motorcyclis. Sed haec categoria breve tempus rationalization subibit.
Semita motorcycli: Nexus hic sunt optimae venditionis ac maxime viarum fatigat in hoc genere, quae evolutionem plurium cylindrorum sequorum comitata sunt, magisque pretiosa, gravia et valida. Ita feles magni post renovationem evanescunt, in favorem plurium involucrum iter-type. Facissura (humida et sicca, patientia currens) lente est, sed certe appropinquans quod 100% via coronas offerunt.
