Automotiva conditio vitreae et fugans salutem
Coegi responsalis non debet se ipsum vel alium in via utentium periclitari. Vehiculum quod technice non plene utilitatis agitans potest mercaturae accidentia cum tragicis consectariis causare. Cum rectores meminisse solent regulariter machinae condicionem coercere, regulariter fatigat et humores mutare, saepe condicionem fenestrarum in curru minoris aestimant.
Visibilitas bona, nimirum, una praecipuarum condicionum est quae rectorem recte condicionem aestimare sinunt. 
iter. Lutum, exasperat et rimas vitreae causare potest ut nos nuper minas animadvertimus ac casum provocamus.
Mala conditio fenestrarum carrum maxime notabilis est cum noctu vel in aprico die agimus. Sub vespere vel cum diaphaneitas aeris decrescit, etiam minimae rimas et fricationes obscuriores fiunt, signanter reducendo campum visionis aurigae. Memorabile est quod etiam reflexiones lucis perstringentes causant. Circumspectio peracta pro NordGlass ab agente independens inquisitionis confirmata est quod 27% rectorum statuunt reficere vel reponere in windshield, nisi cum damnum tam grave est ut omnino impossibilis sit incessus permanere, et quotquot 69% conventi qui interfuerunt. inspectio admissa, quae neglecta fricat vel rimas in vitreo fiebat, causa facta est centrum muneris professionalis contingentis.
Studium praedictum etiam ostendit, dum 88% coegi se curam sui currus vindicare, fere 40% eorum eiectamento et opaco windshield obiecto, sine huius rei attentione pellunt. Sed hoc genus damni minoris detrimenti esse potest. Sicut dicit peritus NordGlass: “A currus dominus non debet differre windshield reparationem indefinite. Damnum, vulgo "venae araneae" vel "oculi", augere pergunt. Non omnes ratio habenda est quod, dum agitando, currus corporis onera constantia experitur, et windshield rigiditatem corporis structurae magnae author est. Quam ob rem laxa vox maior et maior erit. Hic processus multo velocius procedet cum mutationibus temperaturis acutis, verbi gratia interdiu et nocte, tam proprium principii veris. Immediata responsio in eventu damni etiam verisimilitudinem vitri reparationis auget sine necessitate substituendi. "
Memorabile est quod ob corruptum windshield, per viae circuitus obstrui potest. Praefectus vigilum, reperto windshield fractum, nos damnare potest vel libellum adnotatione vehiculum relinquere. In via Traffic Lex, art. 66; paragraph 1.5, recordum invenimus vehiculum participationis motus construendum, instructum et conservatum ita ut eius usus sufficientem campum visionis rectori praebeat et facilem, opportunum et tutum usum gubernandi, braking, significationis. et accendit cogitationes viarum dum custodit eam. "Si currus visibilis damnum habet qui minas ad salutem viae praebeat, et vitia vitrea vel exaspentia quae possunt obcaecationem facere levium imaginum, magistratus magistratus plenum ius habet atque etiam obligatio tesseram nobis ferat vel tesseram colligat. adnotatione certificatorium. Similis condicio nobis in inspectione schedula evenire potest. Ob nimiam lapsum, rimas et astulas in windshield, diagnosticus tenetur tempus validitatis vehiculi inspectionis non proferre, "peritus exponit.
Neglectis fenestris autocinetorum non solum ad diminutionem notabilem visibilitatis et dilationem in reactione agitatoris duri braking necessaria est, sed etiam ad multam vel amissionem certificationis electronicae. Quare curamus de fenestris currus nostrae conditionis, ut commoda ac tuta equitare optimo quotidie visibilitate frui possis.
