Possuntne Genesis vere contendere cum Mercedes-Benz, BMW et Audi - an idem patietur quod Infiniti? Cur anno 2022 funiculus cardo esse potuit pro notatione premium Hyundai in Australia
GV70 midsize SUV est Genesis Australiae exemplum maximum.
Affirmari potest spem humilem fuisse cum Hyundai primum Genesin spoliavit ut notam luxuriae suae in Australia.
Post omnes, sententia notae Coreanae Meridianae separatim deliciae notam immittendi incidit cum defectu proprio conatu Infiniti Nissan tardo ac molesto.
Quamvis optimae molis ipsum dolor nisus sit, nulla spe in Genesi temperavit eo quod G70 et G80 sedans induxit, carros genera quae etiam luxuriae emptores fossiones in favorem SUVs erant.
Sed loquens cum insiders tempore visionem diuturnam societatis manifestavit et spem aliquam futurae praebuit.
Etsi non publice denuntiatum est, sentiebat G70/G80 par esse "Lorem mollis" pro torris, viam sternens et novam notam ferream adiuvans ex omnibus kinks ante omnia nova SUVs advenire.
Et advenerunt, et magnum GV80 et midsize GV70 in ultimorum 18 mensium showrooms habent. Sales igitur anno 2021 auctae, cum Genesi usque ad 220 centesimas proximi anni venditant, facile est videre magnum incrementum a tam paucitate incipiens.
Genesis 229 vehicula in 2020 vendidit, itaque 734 vehiculis venditis 21 magnum incrementum fuit, sed tamen modesta comparata venditio facibus luxuriae Big Tres - Mercedes-Benz (28,348 venditio), BMW (24,891 venditio) et Audi (16,003 XNUMX).
Aliquis intus vel extra societatem qui re vera exspectat Genesim certare cum trio Germanico se seducit. Quid igitur finis realis pro Genesi 2022 et ultra?
Scopus manifestissimus est Jaguar, notam premium stabilitum, quod in offensione 2021 justis unitatibus 1222 venditis habuit. Si Genesis anno 22 id facere potest, medium terminum ponet movendi propius ad faces sicut Lexus et Volvo, quorum utrumque mox supra 9000 vehiculis anno proximo venditum est.
Utraque harum metarum assequenda incrementum sustentativum requiret, quae causa 2022 tanti momenti est. Si notam praesepia et momentum hoc anno amittit, paulo post deducunt, multo difficilius ulterior progressus faciet.
Propterea Genesis Australia optavit aditum "tardi et stabilis" cum negotiatoribus limitatis (studiosi) et tentamenta centra. Hodie tantum sunt duo Studiorum Genesis, unum in Sydney et unum in Melbourne, cum centris testium in Parramatta et Aurum Coast sitis, cum consiliis mox in Melbourne, Brisbane et Perth aperiendi sunt.
Pro decies centena millia in negotiationibus offline collocandis quae non exiguntur ad lineam relative parvam, Genesis Australia constituit exemplar servitii emptoris intendere qui eam a maioribus notis separare conabitur.
Eius officium "Genesis ad vos" concierge centrum huius notionis est: societas vehicula probata tradit ad quorum interest potius quam cogat ad negotiatores venire. Idem servitium etiam cars pro cedula conservatione acceptat ac tradit, quorum primo quinque annos in pretio currus emptionis comprehenduntur.
Proximam esse potest, ut faces ampliores luxuriae talem personalem servitutem offerant, quam ob causam Genesis parvitatem suam ad utilitatem suam nunc adhibet. Sed semper parva manere non potest. Notam significavit propositum suum tandem lucraturum esse 10 centesimas mercatus participes cuiuscumque segmenti in agone.
Nunc, exemplar optimum faciendo in hac missione G80 sella est, quae 2.0% magnae deliciae mercatus sellae, una ex minimis segmentis in terra.
SUVs non longe melius pollent, cum GV70 1.1% partem sui portionis in 2021 habens et GV80 1.4% partem cum competition comparatam habente.
Annus sequens erit decisivum experimentum in Genesi notam ac in specie GV70. semper expectatur notam esse exemplar populare, ideo primum integrum annum deminutum erit indicium quam bene Hyundai in segmento luxuriae recipiatur.
Maxime tamen Genesis non potest cadere in laqueum cum Infiniti, quod erat inluminator ac confusus nuntius venalicius. Ipsa notum facere debet et exempla auctorum exhibere, etiam si minoribus voluminibus vendita sint.
Feliciter pro Genesi tria nova exemplaria hoc anno habebunt - GV60, Electrificatum GV70 et Electrificatum G80, omnia in secunda parte debita.
GV60 est versio Genesis "E-GMP" Hyundai-Kia EV, sic proxime affinis est ambobus Hyundai Ioniq 5 et Kia EV6, quorum utrumque statim venditum est. Haec Genesis ad idem faciendum cogit, quia non erit valde bonum ad notam premium certaminis provocationem quam notae amet facile sumuntur.
Eadem ratio est de electificatis GV70. Postulate vehiculis electricis in ortum, et Genesis diu dixit suum futurum esse electricum, ideo necesse erit infensi in 2022 exempla sua pugnae potentissima impellere, quamquam electrificatum G80 exemplum angulus datum erit in sedans limitata cura.
In summa, Genesis ingredientia habet, quae in futuris annis notam luxuriae esse oportet, sed necesse erit ut hoc anno crescat aut periculum amittat iter suum.
