Potestne Alfa Romeo iterum magnus esse? Quod notam fabulosus facere debet cum Tesla in Italia contendere | Sententia
Tonale novum parvum SUV est primus aspectus in Alfa Romeo futurum, sed estne gradus in directione perversa?
Alfa Romeo primus motus maioris cum stellantis umbellae sub movendus erat proximae septimanae Tonale launches serae. Adventus huius parvae SUV in tribus oblationibus notam Italicam affert, iuxta medium amplissimum portaculum Giulia et Stelvio SUV.
Tonale elegans spectat et electrificationem ad notam fabulosam in praeparatione ad magnum transitum in adventus anni spectat, sed improbabile est tabulas BMW vel Mercedes-Benz divulgare.
Haec quasi notio extraneus quibusdam ex vobis sonabit - cur BMW et Mercedes cum relativo notae parvae sicut Alfa Romeo molestare debent, quae meliorem partem duobus proximis decenniis duobus proximis decenniis duobus decenniis unum par Fiat hatchbacks vendentibus?
Bene, hoc ob decennium, Alfa Romeo responsum Italicum ad BMW, societas quae technicam rationem praebet et dynamicam premium carros gignit. Sola forsit est quod suus fuit circiter quadraginta annos ex quo illos "dies bonos" pro Alfa Romeo.
Quomodo ergo Alfa Romeo magicam suam detegit et magnus iterum notam factus est? Responsum est verisimile non esse in pacto SUV questae. Tonale pulchra spectat, sed si BMW lineup ex 3 serie, X3 et X1, pulchrum est dicere non esse luxuriae currus hodie.
Problema pro Alfa Romeo est quod in hac suae evolutionis statu nimis difficilis est (et nimis sumptuosus) ad exempla inserere BMW, Benz et Audi exempla. Ut talis, Alfa Romeo CEO Jean-Philippe Impartaro, qui Stellantis inauguravit, cogitare debet extra cistam et cum consilio, quod iterum faciet illam amabilem propositionem in spatio spatioso deliciae celebris.
Feliciter, paucas notiones habeo, Jean-Philippe.
Iam pronuntiavit notam primum exemplar electricum anno 2024 deducturum esse, cum linea electrico fine decennii. Quid me sollicitat haec nova exempla EV carros amabiles non esse, non contra Audi, BMW et Mercedis sua consilia amplis EVs dimittere, quarum multae iam hic sunt.
Quam ob rem Impartaro et turmae eius fortes esse debent et aliquid novissime funditus agunt ac desinunt conari cum Germano "Big Tres" contendere. Sed melior scopus Tesla esset, minorem, maiorem notam cum fideli et flagranti sequenti (quod Alfa Romeo habere solebat).
Impartaro attulit tale consilium in launch Tonale, dicens se velle exemplar convertibile in spiritu Duetto iconicae reducere. Etiam de resurrectione nominationis GTV locutus est, quod difficile esse non debet (dummodo in curru honesto est).
Cum Alfa Romeo nunc una coga est in machina Stellantis maior, facibus maioribus (saltem alienis) sicut Peugeot, Opel et Jeep in volumine intendunt dum notam Italicam suas vires volvens in lacus mirabiles aedificandas, quae ad suos redeuntes revertuntur. gloria. diebus.
Et quid de omnibus ludis electricis GTV trio et Duetto couf et convertibilia cum heroe supercaro sicut maior, emendato pugna-omnino de 4C? Dato flexibilitate suggestorum EV, probabiliter tria omnia in satis simili architectura aedificare et eadem potestate technologia uti.
Scilicet, una cum his exemplaribus, exempla qualia sunt Tonale, Giulia et Stelvio (praesertim eorum supplementa autocinetorum electricorum) apparent. Hoc daret Alfa Romeo lineupum capax certandi cum exemplare Tesla 3, exemplar Y, exemplar X et Roadster, sed cum cella quae ex multo vetustiore notam et partem car conglomeratae existit.
Estne quid brevi tempore utilissimum consilium suggero? Non, sed visio diuturna est et momenti notam esse debet quae 111 annos natus est, sed per quattuor decennia laboravit.
Quicquid Alfa Romeo sub Stellaantis agit, clarum consilium esse debet quod, dissimilis his paucis ideis grandissimis, vere fruitionem consequitur. Alioquin, haec olim magnae notae subibit incertum futurum.
