Tyri mutatio. Estne operae pretium mutatum hiemare, cum nulla est nix?
Fabula periculosa est credere te exspectare dum nix cadit priusquam aestatem mutans coronas hiemales. Cum in umidis viis ex 80 km/h, etiam ad +10ºC bracuerit, summae hiemales melius quam aestatis coronas obibunt - in his condicionibus, currus hiemalis coronas ante 3 metra cessabit. Praeterea, cum currus hiemali sistit, currus cum summae aestate adhuc ad celeritatem 32 km/h aget. Functio aestivalis decrescit sicut guttae temperatae.
Calce mollior ac flexibilius compositi usus in summae hiemali melius praestat +7/+10ºC. Hoc maxime interest in superficiebus humidis, cum aestas fatigationem cum duro calcare non praebet aptam tenacitatem in talibus temperaturis. Spatium braking significanter longior est - et hoc etiam valet ad omnes quattuor rotas coegi SUVs!
Vide etiam: Blacklist impletionum stationes
Quid opus est te meminisse? Cum mitram e limbo removens, facile est bracteas vel stratis interioribus laedere, utens veteribus, conservationibus liberorum instrumentorum vel exigentias tirarum fabricantium neglectis.
- Cum in umidis et lubricis viae incessus, interest ut caveas, celeritatem tuam secundum condiciones accommodes, ac etiam rectarum summarum curam - sine hac tuto ire non poteris. Tires hiemis modernae a notis fabricantibus salutem in amplis tempestatum conditionibus praebent, ut coronas hiemales vel omnes temporum lassitudines cum approbatione hiemali mutes, quam primum temperatura matutina regulariter infra +7°C stillat. dicit Piotr Sarnecki, director Consociationis Industriae Poloniae Tyrum (PZPO).
Lege etiam: Testis Volkswagen Polo
