Dolor Fortwo 70 1.0 Twinamic Passion via test - via test
contentus
Dolor Fortwo 70 1.0 Twinamic Passion via test - via test
Non novi temptavit ForTwo cum passione 1.0hp Twinamic 70 engine, qui in urbe car praesertim.
pagella
|
|
Regina lacus urbe novae diluculo Fortwo permanet usque ad tertiam generationem. Et qualis est intus melius est significantly et motu facillimo atque concreta sua contradici non possit, adeo ut sit in proprio genus locat: sed hoc ipsum quod est pretiosa.
Suus 'fuisse cum decem et septem annis MercedesIn societate cum Swatch, Sunt placuit launch Smert notam. Civitas parva currus cum seditiosis erat praecipue ob magnitudinem suam: et qui ad auxilium venerant separatim in urbana disposito motorists saltu quotidie.
venerunt ad tertianorum;, Parvus brabus sed etiam quaedam grata nuntium custodit metus.
Et nunc dives effectus ex spatio ampliori in tabula semita, dum permanet eadem longitudo.
Interiora superbiunt finiatur optimum, et secundum usus consilio novis elit.
etiam machinamenta sunt novum, in via test nobis expertum est LXX horsepower three-cylindricus rectus aspiratum 1.0 amet engine paribus cum a sex-celeritate dual- lacessit automatic transmissio, quae est a magnus saliet deinceps in antiquis robotic gearbox, etiamsi hoc habeat non est tamen aliquam dubitationem.
In alia manu, maneuverability amplificatur per recordum 6,95 meter steering anguli recti, qui concedit smart quod minus est, in stricta turn lacunas parcum in stricta spatia.
civitas
Pauci cars de 10th non merentur rating ad usum civitatis, et ForTwo non potest esse nisi a summo album ex. Magnitudine eximium gubernandi facilisis turpis cum, ut nihil aliud faciat equitare vulputate elit. Quod satis mollis offensionibusque parvis fragile sunt et bumps et brabus cisternam veterem: dicemusque: Vincenti vestri tergum capiunt sine Cerere.
новый celeritas multo citius quam dui augue a dual-vetus apparatus robot; te potest eligere ad uti duplex button: Eco et Virtus Scauri. Primum, quod est lenis et liquor, rursus a colludens fluctuantibus consulere sibimet et tendit sursum quam celerrime reducere cibus consummatio. Ludicro modo et velocius erit dociles etsi inferius tendit ut habeat e. tumultum et consummatio inevitabiliter crescit; Valde commendamus utentes primo modo in via, et secundo in urbe et in viae rusticae. Si autem manu manuali uti voles, mutationes erunt velocis et leves.
Cum ad raedam, Fortwo nulli secundus. Etiam si non est amplius X cm in longitudinem remanebit eadem, parcum eam, ut possis semper 'in nasum, "et per portas loci cera spiramenta linunt. Ut reverteremur ab angle 10 metris et concedit quod recordum suum in parva urbe car impetro off via in omni situ stricta et convertam circum per spatia nimis.
Extra civitatem:
Fortwo viae bonae ad villam spectat. Cubiculum eius magnum (realiter copia legtorii et capitis hic est) est locus ad relaxandum, etiam si a agitando et tumultu urbis peregrinaris. Numquam senties te similem esse in tam parva autocineta donec respicias et cognoscas duas sedes deesse.
We expected a pluribus engine: 1.0 per-columpne rotunde necessario aspiratum LXX 70 HP engine. Phaedrus paulo ipsum moveat; sicut kg de DCCCXXV pondus movere volumus inspirationem aliquantum. In facto, in civitatibus quæ data capit 0 seconds ad accelerate a 100 usque ad C km / h summo et celeritas CLI km / h.
Ex parte consummatio Non multum queri de eo quod non est: esse potest facile expellam C km extra civitatem in IV liters cibus, et urgeat accelerator, et milium, paulo minus quam plurimam.
Hoc vere est a ludis currus in modico et in magno centro gravitatis Minibus jittery eam et hoc statera inter understeer et oversteer incertissima pax est, per multos gratiae electronic controls quis potentum semet inserere necesse non sit debilitatum et statim coegi interveniret. vehiculo semper tutum facit.
Autem, agitantem currus, et satis bona est fun.
via
In semita, quod opponitur ei per parva magnitudine et figura pauper aerodynamic. Qui iam nunc quoniam sonitus descendens a CX km / h et parva legens ad celeritatem 110 Certamen hoc ponere CXXX km / h (quod maximum celeritate CLI km / h). Sed contra disputantes ea leviter inferior celeritate facit ea dignus sit particeps peregrinatione, etiam si in brevi spatio tantum. Machinam minus tumultus est, et consummatio in VI liters per centum volutpat manet.
Vita in tabula
Haec generatio nequam est signum tertio facies una de optimis interior... In absentia duo sedes et ad currus princeps silhouette velit providere de viatoribus, et coegi ad hostium liberum spatium praeberet. COLORATUS vitrum et facit intus in idea continua etiam magis pugnaturo. In A segmentum difficile est ut pulcherrima ashboardday per durum plastic, sed brabus facit tam in coeptis atque tangendi fabricae habet intus, et qualis summo adhibetur in plastic nitidum, lineamentis et ashboardday ashboardday.
Consilium est etiam praecipue felix: spiracula aeris rotunda quae circum se cum Smert notans et portas favus inserit, singula sunt quae parvam urbem currus faciunt modum ac venustum obiectum.
Il truncus numquam autem quod gestum erat, sed satis magna est ad eam duobus ducentes bigas, et si vos volo ad commodum de summa (CCLX dm260 usura vertical etiam efficitur ad locus tecto) sacculum lapsum vos can quoque.
Et pretium costs
versionem 1.0 da LXX c Twinamic passion 15.350, et ad animi € longa album of occasus quod bene facit et altius pretium. Quod suus 'multus of pecuniam in urbe currus et ponet illud in eius concreta ratione ac leuitate corporum genus suum.
test consummatio pro advocatis, migravit cum summa gloria. 4,5 liters per centum tardius agitare volutpat sed propero pedali premere "smartina" Adhuc modicum consumat. Sumptibus administrandi et vectigal et reditus et assecurationis et humilis.
salutem
Quamvis parva magnitudine sua, et "tri-dion" cell (de comitatu scriptor superbiae est in ruina probat) Smart praestat IV-stella NCAP rating Euronum pro salute. Etiam driving mores, maxime gratias ad Esp strenuo interventu, salvus sit in omni statu.
nostra inventa
QUANTITAS
| longitudinem | 269 cm |
| width | 166 cm |
| altitudo | 156 cm |
| Ствол | 260/350 dm3 |
ORGANUM
| studium | 999 cm |
| radiophonicus, | VII-celeritate automatic |
| Potentia | CXL kW (CXC HP) ad MMMD gpm |
| пара | Nm CCCXX |
| trahere | tergo |
ADMINISTRIS
| 0-100 km / h | 15,1 seconds |
| velocità massima | XL km / h |
| consummatio | 4,1 l / C km |
| emissiones | XCIV CO94 g / km |
