Smart Fortvo 2009 Review
Uxor mea, et numquam tam discrepat, nisi in nuptiis nostris nocte, cum mane discedere volui. Hoc gradu dissensionis sonans, amavit Smart fortwo coufe nos nuper probatos, et odi. Illa iocum erat ut pelleret, et quasi anserem completum sentiebam in parvo seater duos.
Dixit quod homines intuebantur , risit et agitabat eam dum agitabat , dum inveni quod monstrabant , ridentes et alia manu motus faciens . Itaque ad Crazy Clark accessi et callidum dissimulatione tantum $2. Non sum contra parvas currus. Voluptas magna mini fugat perfert. But the Smart fortwo coufe seems too quirky and fatum to turn inpellere in aliquid aliud quam totam molestiam.
Interior
Profectus est mihi quando certavi ad aperiendum currum cum clavibus fols globulis, quae omnino nudo oculo invisibilia sunt. Cum post rotam adveni, nihil melius. Videtur quod Mercedes - fabres Smert carros - ad magnas longitudines abierunt ut a conventional sapientia moderamina deviant.
Clavis etiam in centro solaris sita est, et non prope rotam gubernatricem, quamvis eam habeat Saab. Si de rota gubernante loquimur, non accommodatum est perveniat, ergo numquam commoda pulsis positio habui, quamvis uxor mea eam probavit.
transmissione
Smert coupe venit cum transmissione manuali velocitate quinque, sed hoc aptum "Softouch" automatice ad extra $750. Paddles includit in rota gubernaculo anni transferre, vel vectem trabeam impellere et trahere potes. "Softouch" mutationes semi-automaticae ridicule gravia sunt et aurigam requirunt ut retardet quasi manu scapulas moventibus sed sine lacessit.
Etiamsi modus automatice relictus est, oscillat et videtur stabulo cum gearshift retardat. Et obliviscere velox downshifts ad consequendum vel momentum in colle, quia gemit et luctatur aetatibus in altioribus calces ante statuendi anni transferre. Descensus e sistendo etiam satis tardus est, super 13 secundis acceptis ad accelerandam celeritatem viae.
machinis
Praesent non enim elit. Solum 999 cc tres machinas cylindricas habet. cm, sed ponderat tantum 750 kg. Insuper versionem habere potes cum 10 kW potiore et 32 Nm torques. Difficultas est cum hac transmissione. Praecepta certe commodiora essent.
Cras
Celeritas non est essentia currus huius. Secundum uxorem, hoc est voluptatem, efficientiam et commodo commodo. O efficax et amata wipers. Non multum iocum habui, praesertim in vicinia mea ubi homines me agnoscere possent, vel cum photographem meam aeque altam ac in currum simul premere conabar et in vices in sede nostra cingula vel in oculo me inclinante debebamus. Sed in rebus parsimoniam et raedam dabo. Magnus et wipers.
Cum radio revoluto minoris quam 9m et rotali iustorum 1.8m, in spatium raedam sine consilio et arte agit. Etiam in spatio raedio transversam ponere potes, ut Paris et Romae communis est. Etiam artissima spatia inrumpit, cum commercium mergens sine ira aliorum viarum utentium incurrat.
cibus consummatio
Secundum oeconomiam, modo per totam septimanam sine multa mutatione in escae coniecturae cucurrit, ideo propensus sum ad 4.7L/100km figuras datas credere. Et hoc est ipsum bonum. Etiam melius quam motorcycle mea. Re quidem vera, sub certis conditionibus, ut incessus et desinas, etiam plura peculia sperare potes si voles vertere in globulum oeconomiae proximae ad armarium vectis. Hoc ponit in sistenda/incipiendi modum, quod significat machinam sistere cum currus sistit et restarts cum rupturam pedalem iterum solvis, ergo fomitem non terens ad lumina negotiationis vel in acie stans. .
Sed in aestate invenies etiam condiciones aeris avertentis et celeriter currus calefacit. Sentit etiam valde aspera ut tres cylindri donk abrupte sistit et sileo, et in commercio sistendo et valde molestus fit.
pretium
Smart gratuita sub $20,000 et hoc pretio aedificatur, sed etiam competitores in hoc range pretio speculandi potestatem speculandi habent. Sola gratia speculi manualis salutaris est quod facile ad latus vectoris pervenire potes quia raeda tam parva est. Non quod uxori me movet - in speculo numquam spectat, nisi ut labra figat. Sed uxor mea unum problema cum autocineto habuit: valde timidus erat cum a tergo evulsa est plaustrum.
