Quousque hoc accusare electricum currus?

Quousque id accusare electricum vehiculum?

Nissan Folium a nulla ad plenum praecipiens potest capere usque ad 24 horas utens norma potentiae in domo tua.

Quicumque sis vel ubi habitas, prima quaestio est, quisquis in aquas electificatas habendi currus electrici immerturus est, semper idem quaerit; quam diu eam accipere currum electricum arguere? (deinde, Tesla, quaeso?)

Responsum multiplex vereor, sicut pendet infrastructura vehiculum et increpans, sed breviter dicendum est; non dum putes, tempus illud totum defluit. Etiam, ut plerique putant, probabile est quod tibi insimulare cotidie, sed aliud est.

Haec omnia facillime exponere est ad haec duo elementa studere — quali currus habeas et qua statione uteris — separatim, ut omnia in digitis tuis facta sint.

Quid genus car habetis?

Aliquot tantum vehiculis electricis mere electricis in Australia venditis, inter res ex Tesla, Nissan, BMW, Renault, Jaguar et Hyundai inveniuntur. Dum hic numerus utique crescet in adventu Audi, Mercedes-Benz, Kia et aliis, pressio politica augebitur ut numerus vehiculorum electricorum in via nostra crescat.

Quaelibet harum notarum varias notationes temporum enumerat (late dependens ab utraque pilae magnitudine currus).

Nissan dicit eum capere posse ad 24 horas ut Folium tuum a nulla ad plenam utens regulam in domo tua facias, sed si in 7kW domo disco dedicato collocas, tempus recharge ad circiter 7.5 horas cadit. Si disco celeriter uteris, accusare potes pilam tuam ab 20 percent ad 80 percent circiter horae. Sed mox ad genera in patina redibimus.

Inde teslium scriptoris; notam quae electricis carros electricis fecerat, mensuras refrigerandi temporis in scala distantiae per horae increpans fecit. Sic ad exemplar 3, feres 48 milia passuum eminus pro quavis hora praecipiens currum tuum in craticula inplenda est domi. A tesla parietis cistae vel tubae portatilis erit sane incisus illo tempore aliquantum.

Occursum Jaguar cum suis i-Pace SUV. Notam Britanniae (prima notam premium traditum ad currus electrici usque ad characterem acquirere) affirmat recharge celeritatem 11 km per hora utentem domum suam posse. Malum nuntium? Id est circiter 43 horas ad crimen plenum, quod videtur pigre impractical. Dedicatam disco domum (quam plerique possessores habebunt) hanc 35 mph erigit.

Denique inspice Hyundai Kona Electric dimissi. Notam dicit novem horas et 80 minutas capit ut a nulla ad 35 cento cum cista parietis domi, vel 75 minuta cum statione celeriter praecipiens. Coniuncta potentia eget domi? XXVIII horas erit ut altilium plene arguere.

Quousque gravida durare in autocineto electrico? Tristis veritas est quod incipiunt depravare, licet lente, a primo crimine, sed plerique artifices offerunt praeturam octo annorum altilium si aliquid errat.

Quid electrica currus patina uteris?

Ah, haec est pars quae vere refert, ut genus patina quo uteris ad potentiam tuam EV secare iter tuum tempus potest ad fractionem quae expendere velis si modo a mains urgeas.

Dum verum est quod plerique putant se domi currum accusaturum simpliciter linamentis illud in cum domum ab opere redierint, actu lentissimo modo gravida sentinare.

Frequentissimum restat infrastructuram "muri cistae" domi collocare, sive ab ipso fabricante sive per forum provisoris, ut Jet Charge, quod celeriter fluxum potestatis in autocinetum boosts, fere usque ad 7.5kW.

Pervulgata solutio est arca muri Tesla, quae potentiam outputum augere potest ad 19.2kW - satis ad 71km per hora ad pro Exemplar 3, 55km pro Model S et 48km ad exemplar X.

Sed sicut cum autocineto combustionis machinae, adhuc recharge in via potes, et cum facis, non vis maximam diei partem visco ad exitum virtutis expendere. Deinde stationes festinanter ingredi, quae specialiter destinatae sunt ut te in via quam celerrime recipias utens potentia fluxus 50 vel 100 kW.

Notissima ex his sunt Tesla superchargeria, quae paulatim introduci coeperunt in liberis viis et in urbibus orae orientalis Australiae, quae machinam tuam ad 80 centesimas circiter 30 minutas curant. Erant olim (incredibiliter) liberi utendi, sed diutissime duratura.

Alia sunt bene, scilicet. Praesertim NMA liberam retis quadraginta stationum velocium trans Australiam evolvit. Vel Chargefox, quod est in processu institutionis "ultra-celeriter" in Australia stationes incurrens, promittens 40 ad 150 kW potentiae quae circiter 350 km in 400 minuta adigendo providere potest.

Porsche etiam cogitat sua phialas circa mundum mittere, quae turbochargeres callide vocantur.