Quot electronici sunt in summa autocineta?
Electronica in autocineto calliditate amplissima est. Intus raeda invenire possumus usque ad 300 metra funalium qui usque ad 10 chiliogrammata ponderare possunt.
Cor totius systematis electronici est Vinculum Xtreme moderatoris. Auctor operationis machinae est, moderatur boost pressura turbocharger, cibus soleatus et fans. Monitores ac parametri monumenta ut oleum pressurae, fluidum temperatum et pressionis boosti. "In casu defectio, notitia adhiberi potest ad cursum motus et reprimendam necessarias tabulas recreare, quae te permittit ut quaestionem cito figas", Grzegorz Chmielowiec dicit, car excogitatoris egisse.
Sic dicta ECU (unit imperium electronic) est fabrica universalis. Singillatim retrofited ac versa est ad machinas et accessiones. Propter hoc, auriga solum in pellendo intendere potest, et unitas machinalis omnium rerum curam gerit. Hoc fabrica magis pretiosa est. Circiter octo milia PLN constat et sensoriis additis emere debes.
Systema ignis electrica exstinguendi. Puga pyga in medio curru sita est. "Transtatio in eo loco sita est ut auriga facile attingere possit, cingulis sellis affixus et, exempli gratia, in tecto curru cubans" addit excogitatoris. - Est etiam secunda puga quae hoc systema operatur. Sita est in autocineto extra, iuxta windshield, cum vi switch. Propter hoc, processus exstinguendi autocineti ab aliquo extra vehiculum incepit, si, exempli gratia, agitator in autocineto adhaesit. Systema sex nozzles constat, ex quibus medium exstinctum effluit - tres in cellula vectoris et tres in cellula machinae.
Etiam in autocineto sunt indices, quibus monitores parametri principales monitores esse potes, ut oleum pressionis et temperaturae, pressionis boost vel coolant temperamentum. Duo sunt - unum analogum et unum digitale. Prima est ex quatuor sensoriis et quatuor sensoriis analogis. Secunda copia etiam ex quattuor sensoriis constat, et omnes lectiones multifunctionales in ostensione ashboardday proponuntur. — Id quod duplices indicibus sunt, ut in casu erroris parametri ex una statuto, cum illis in alterum conferri possint. Interdum condiciones sunt cum indices nonnullos valores inusitatos ostendunt, et propter duplicem dialingum, celeriter hanc notitiam inhibere possumus nec tempus terere in superfluitate autocineti commotione", summa car excogitatoris explicat.
Omnis qui populares membranas cum carris in muneribus plumbeis observavit vel in sic dicto "Cars" lusit, nitro occurrere debet. Illic propositum simplex erat - cum currus nostros velocius ire vellemus, globulum "magicae" pressimus, et currus ab festinatione versatus, quasi leporarius, in cheetah prosiliens, nullis impedimentis attendentes. Partus actualis oxydi nitrosi ad cameram combustionem valde differt. Ad opus nitro, tres condiciones fundamentales occurrere debent. Eodem tempore, machina certa celeritate currere debet, cum valvae suffocationis plene apertae et turbo pressionis valorem exspectatum non excedentem, Grzegorz Chmielowiec exponit. Ratio illustrandi simplicissima est in summa autocineta. Non sunt spatia raeda, lumina foglights et via, modo tincta trabes et tumultuaria cohors.
