Ratio ignitionis - principium operationis, sustentationis, naufragii, reparationum. Dux

Symptomata defectionis cuiuslibet systematis ignitionis componentium frequentius sunt guttae in machinae potentiae, iactationibus dum pulsis vel proficiscentes sunt.

Ignitio systematis tormentorum gasolineorum est i.e. scintilla ignitio tormenta. Scintillam electricam creat inter electrodes scintillae plugas, commixtionem aeris in cylindricis accendens. Electricitas ad satus currus sumitur ex altilium.

In modernis carris ratio ignitio includit: scintilla plugs, gyros et computatra quae operationi systematis moderatur. Exempla antiquiora adhibita retinacula ignitionis et machinae ignitionis quae ignitionem in singulos cylindros scindunt.

Vide etiam: V cingulum rimas - causas, reparationes, sumptus. Dux 

Problemata typica cum vitiosa ignitionis systematis in vehiculis ignitionis positivis problemata inchoant, jerking, occasionales rev ambigua et machinam asperitatem.

Praeventionis defectus systematis ignitionis plerumque circumscribi ad usum fomitis bonae qualitatis, tum regularis quarundam elementorum substitutio: scintillae plugae et - in praeterito - ignitionis retinacula, tholis, etc. largitor clavus ignitionis apparatus.

scintillam obturaculum

Instrumentum typicum quattuor-cylindrici gasolineum plerumque scintillas quattuor plugas habet, pro quolibet cylindrico unum. Scintilla obturaculum scintillam producit ad accendendum aerem/cibus mixtum.

Interest ut bona qualitas cibus scintillae plugas ad bene operandum. Vita horum elementorum ab 60 ad 120 milia plerumque inservit. km currere. Tria genera scintillarum plugarum in foro: regulare et diuturnum, iridium et platinum.

Scintilla pluga reponi debent ex commendatione fabricatoris autocineti si currus gas - etiam bis toties currit. Si veterem machinam habemus et nosmetipsos facere volumus, bene obstringere meminisse debemus. Alioquin caput cylindri laedas.

Si vel unum plugs exurit, machina adhuc incipiet, sed iactationes et machinam inaequalem operationem senties. Facile est egritudo independenter an quaestio in candela consumpta sit. Signum erit tremor fortis machinae currens, notabilis post cucullo aperto. Melius est totam scintillam obturas statim reponere, quia sperare potes quod, postquam exuritur, idem reliquis mox fiet.

Vide etiam: Novitates in foro LPG. Quod gas institutionem eligere ad currus? 

Candelae pluribus necessitatibus occurrere debent a machinatione cuiusdam machinae commendatae. Nullae igitur sunt scintillae universales omni motorcycli aptae. Pretia ab PLN 15 binis (candelis regularis) incipiunt et ascendunt ad PLN 120. Repositoque candelarum statuto usque ad PLN 50 constat.

Ignitio gyros

Angues ignitionis in obturaculo scintillae singulis sita sunt. Voltages augent et impulsum electricam ad cereos transmittunt.

"Quaesiuntur subinde", inquit Rafał Kulikowski, consultum pro Toyota Auto Park in Białystok conservandum.

Tum cibus in cylindros injectis facultatem non exurendi habet, ignitio etiam in multiplicibus exhaustis potest accidere. Inveniemus et incendere exhaustos.

ignitio fila

Funes ignitionis, etiam quae altae voltagenae notae sunt, responsales sunt ut crimen electrica obturationis scintillae suppeditarent. Non amplius in modernis machinis adhibitae sunt et ignitionis orbibus substituti et unitas unitatis. Sed si eas in curru nostro habemus, certas esse debemus, quia bonae sunt qualitates, quia ex hoc pendet, an scintilla consecuta sit postquam satis valet. Imprimis sonus Nulla magni momenti est. Plerumque, ex naufragiis currentibus, parum oneris ad cereos applicatur. Signa similia obturaculo scintillae combustae erunt: problemata machinam incipiens et operationem eius inaequalem. Funes aliquot decem PLN constant, eas omnes 80 XNUMX commutare constat. km. In vehicula cursus felis liquefactum, tortor tempus sem quam tempor.

Trade

cibus sentinam

Momentum elementum movens rectam operationem systematis ignitionis est sentinam cibus, in piscina escaria plerumque sita. Cibus huic systemati suppeditat - gasoline sugit et exhaurit in vecte distributionis. Hoc elementum cyclice non substituimus, sed solum cum frangitur. Defectis - in hoc casu - agitator maiorem impulsum habet quam cum aliis componentibus. Maxime si autogas autogas fugit.

- LPG coegi saepe cum minimam quantitatem gasi in piscina pellere opus ut machinam inciperet. Fallitur hic, exponit Krzysztof Stefanowicz, mechanicus in Nissan Wasilewski et Filius in Bialystok. - Opinor, piscina semper debet dimidium saltem plenum. Fuge micans collectiones indicator frequens.

Vide etiam: Regeneratio currus partium - quando prodest? Dux 

Currus agitans cum minima gasoline in piscina causare potest sentinam aestuantem sicut cibus lubricat et refrigerat. Si cibus sentinam defecerit, currus iterum incipiemus. Saepissime ergo satis est cartridge sentinam reponere. 100-200 zł pro hoc solvemus. Tota sentina cum habitationibus sumptibus circiter PLN 400 . Praeterea PLN 190-250 commutatio exstant. Saepe pretiosior est regeneratio huius elementi novam sentinam emere.

memento filters

Ut systema ignitionis ad perfecte operandum, ratio habenda est etiam ut reponendi aer et cibus columellae. Prima restitui debet omni anno vel singulis 15-20 milibus. km, cum substitutione sumptus ad PLN 100 in officinis. Filtrum cibus PLN 50-120 constat, et subrogatio circiter PLN 30, durare potest ex PLN 15-50. usque ad XNUMX XNUMX km, sed…

– In vehicula tristique, suadeo ut singulis annis ad inspectionem alimentorum colum mutandum. Ambitum multo velocius quam in carros petrol polluit, consulit Piotr Ovcharchuk, de sustentatione consilii Białystok rami Wasilewski i Syn. - Filtrum plusculum aeris vel escae per reductionem in perficientur notabilis proveniet.

Ignitio in pellentesque engines

In vehicula tristique tormentis, i.e. cum compressione ignitionis, loquimur de injectione virtutis ratio. Durabilitas partium eius afficitur etiam qualitate materiae.

Ad meridiem plugae pro scintillae plugs adhibentur. Tot sunt quot cylindri in machina. Aliter operantur quam scintilla danda.

vide etiam: Exhaustae ratio, catalyst - sumptus et fermentum 

"Ignis obturaculum genus est calefacientis quod, cum clavis in ignitionem vertitur, ab electricitate pilae calefit et sic cameram combustionem in machinam prae se trahit", Wojciech Parczak, Nissan Procurator servitii Authorised explicat. - Plerumque accipit a pluribus ad plures decem secundis. Candela iam movens non operatur.

Post ardentem pluga calefiunt, oleum in conclave combustionis infundunt, post quod ignitio fit.

Ardorem plugs intervenit non mutamus, solum cum defatigati sunt. Plerumque etiam plura centena milia chiliometrorum sustinere possunt. Cum quis exurit, nec sentit auriga. Problemata apparent tantum in frigidis temperaturae hiemis. Tunc difficultates erunt cum autocineto incipiendo.

Scintilla obturaculum problematis indicari potest per indicator in ashboardday non accenso - spiralem flavam vel aurantiacam plerumque, quae paulo post clavem convertens egredi debet. Interdum etiam lux reprehendo engine venit. Tunc debes ire ad centrum servitium et computa diagnostica utere ut scintilla plug non laborat. Trepidatum signum longae machinae debet esse initium vel impossibilitas omnino. Machinam etiam aliquandiu intermittas currere. Inde est quod unus vel duo cylindri qui initio non calefacti sunt a candelis non laborant. Tunc ad laborem eunt et indicium evanescit.

Operationem ardoris plugae nosmetipsos non repressimus. Id fieri potest a mechanico, quod ante hiemem maxime commendatur. Remotis et connexis cum teste, reprehendo utrum bene calefaciat. Gratiae diuturnae vitae servitutis in ardore plugae, integrae copiae reponere non opus est. Unum constat PLN 80-150. Una cum commutatione maximam PLN 200 solvemus.

nozzles

Diesel machinae tot habent injectores quot sunt obturacula meridiem. Neque nos illis praestamus, quorum vetustas alimenti qualitate afficitur. Tempore defectus, novis reponuntur vel regenerantur. Substitutio constat de 100 PLN. Praeterea colliculum programmatum est machinae moderatoris - pretia varia dependentia in officina - ab 100 ad 200 zł.

Vide etiam: Liquores et olea in car - reprimenda et quando mutanda 

In exemplari populari medio spatio, colliculum novum inter PLN 3000 et PLN XNUMX constat. Subrogatio pars machinae specificae designari debet.

Regeneratio injectoris constat inter PLN 300 et PLN 700, pro specie.

Injector laesus parum vel nimium focum tradet in camera combustionis machinae. Tunc defectum virtutis et problemata sentiemus incipiendo autocineto, et augeri quantitatem olei in machina. Perscriptio engine lux etiam venire potest. Injector si nimium focum liberat, fumus ex lassitudine vel machina aspera e venire potest.