Systema quod Eques e Volvo tuetur
Volvo primum systema mundi induxit, quod automati subitis bracchiationem autocinetorum operatur in eventu imminentis concursus cum cyclista. Haec alia ratio salutis activae est quae ad 2020 consilium deducendum adiuvat. Suadet ut in 7 annis autocinetorum Swedish carros ita securos fore ut homines in eis non moriantur. Eodem tempore, vehicula illa aeque tuta esse debent aliis via utentibus.
In viae Europaeae, a autocineto ictus est causa omnis secundi casus fatalis Eques involventis. 
Solutio huius problematis ratio debet esse quae camera et radar utitur ad spatium monitoris ante currum. Cum consecutio cyclista repentinum discursum facit et in itinere collisionis, systema subitis vehiculi fractis excitat. Si differentia celeritatis inter currus et motorcyclum parvum est, nulla omnino collisio erit. In casu maiori differentiae velocitatum, systema velocitatem ictum rediget et consectaria sua minuat. Processus qui systema reagit tantum in adiunctis criticis moderatur. Ante ad mercatum deducunt, haec solutio in urbibus cum magno numero birotarum probata est, ne vehiculum ab automatice frangeret, cum opus non est. Subitis 
Braking resumitur cum celeritas vehiculum 80 km/h non excedit. Systema deprehendere potest quod auriga gressus activas sumit ad collisionem vitandam, sicut rotam gubernantis jaculando. Tum lenitur eius actio, ut fieri possit. Hodierna prima generatio huius systematis tantum Eques detegit movens in eadem directione ac currus.
“Solutiones nostrae ad defendendos alios usores viarum, praesertim illae quae periculosissimas sunt in casu collisionis possibiles, novam prorsus trend in automotivo foro constituunt. Novas vehiculorum generationes inducentes, ut missiones casus impediant, constanter removere contendimus 
Accidentia vehicula nostrarum fere nulla sunt, dixit Doug Speck, Senior Vice Praeses Marketing, Sales et Customer Service, Volvo Car Group.
Deprehensio cyclista est evolutio systematis pedestri iam noti detectionis pedestriani (Detectionis pedestriani) antea usus, incluso in V40, S60, V60 et XC60. Vehicula hac solutione instructi tum pedestres tum cyclistas deprehendent. Solutio in omnibus exemplaribus praeter XC90 optio Cyclist.
