Systema Anti-skid ASR (Antriebsschlupfregelung)

ratio ASR (e German Antriebsschlupfregelung) est machinae anti-skid quae primum in cars anno 1986 apparuit. ASR ratio automatice quantitatem skid in una vel plurium rotarum vehiculi activitatis componit cum proficiscens vel accelerans. Eorum munus est potestatem et translationem copiarum ab Rota in via procurare.

ASR tondere tondendas rotarum rotarum et etiam interacts cum ECM in temperatio potest. Celeritas sensoriis communis est rota ABS, monitor celeritas axem repulsi. Unitas moderatio, etiam cum ABS communicata, celeritatem rotae cum axe axe non agitante comparat. Si rota coegi lapsus est, imperium unitas accipit imperium ut rotam frangeret. Si opus est, unitas machinae imperium eodem tempore mandat ut torques machinae reducendae, quae ab ipso accelerato latae sunt exerceatur. Hoc gyrationis rotae restaurat et iterum translationem vi impellendi ad viam permittit. Ita vehiculum in superficie lubrica pellere pergere potest, itemque in viis ubi condiciones tenacia dextrae ac sinistrae rotae diversae sunt. Systema ASR plerumque demoveri potest premendo bullam in ashboardday et systema backlit ashboardday tunc informat systema deactivated. Commodum pro rectoribus vehiculis cum ASR instructum est ut in lubrico viarum etiam cum pedali acceleratore depresso, leniter proclivior agere possint, sine notabili obsessione rotarum.