Lepidium sativum ratio "mi-hostis"
MiG-29(M) No. 115 primum aircraft cum novo Marco XIIA "meus-alieno" speculandi systema inauguratum in WZL Committitur Group No.2 SA hangar in Bydgoszcz in praeparatione ad fugam.
Mense Aprili primi duo MiG-23 pugnatores ex Planta Militaria Lotnichy N. 2 SA in Bydgoszcz redierunt ad vicesimum aeris imperatorii basis in Minsk-Mazowiecki, ubi processus creandi et integrandi novum complexum "proprium alienum" erat. peragitur. ratio operandi in vexillum Mc XIIA. Modernisatio aircraft est effectus necessitatum cum obligationibus foederatis, sicut probatio altae absolute personarum officinarum in Bydgoszcz. Hodie, periti in promptu habent nationalem singularem cognitionem quomodo in agro conservationis et modernizationis pugnae elit.
Idea de novo fundandi sativum amico vel Foe (IFF) rationi quae Nato Mc XIIA obtemperet vexillum in MiG-29 aircraft Air Force, quae solum ex die 1 mensis Iulii anno 2020 convenit, nova non est. Prima propositio Ministerio defensionis Nationalis MMVIII primo submissa est, cum Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2008 SA in Bydgoszcz inquisitionem et analysim faciebat, quae ad notionem upgrading MiG-2 elit in Polonia operata erat. Illo tempore machinae huius generis CNPEP RADWAR SC29D10/Sz supraśl transpondores habebant (cf. WiT 2-4/5) et 2020 certaminis aircraft (in Minsk-Mazowiecki operati) etiam SB 12E/A interrogatores habuit. Hae machinis in vexillo Mc XII laboraverunt et in 14s sunt inaugurati.
Pagina sativum PS-CIT-01 ab dextera parte in cockpit MiG-a-29(M)
Anno 2008, IFF BAE Systems AN/APX-113 (V) systema in varia operando in signo Marci XIIA uti institutum est, et notio institutionis eius in triplici programmatis modernizationis MiG Polonicae inclusa est. -29s. Infeliciter, ob inopiam facultatum, programma ad avionicas repositos limites coarctatum est et gubernator laboris upgrades environment. Contractus, de modo Mig-i-29 ad basim aeris 23 imperatoriae in Minsk-Mazowiecki pertinens, inter armamenta inspector WZL No. 2 SA mense Augusto anno 2011 signatus erat et rei publicae aerarium PLN 126 decies centena millia constant. In summa, 16 aircraft sunt ei participatae, 13 singulae et tres duplices. Opere fine anni 2014 peractum est et propter technicas solutiones applicatas effecit ut sequentes gradus machinis retrofitandis in futurum exsequi possent. Inter alia, situs paratus et subsidia energiae ad machinis institutionem destinata pro nova speculandi ratione "domus-alia" et instrumentorum militarium transmissionum tramites vinculi 16 vexillum. Praestat animadvertere Marcum XII Supraśl statum identificatio systematis in elit inauguratum non cum novo momento avionica onboard integrata est.
Novus status identificatio ratio ad MiG-29
Agitur reponendarum "proprium cum alio" identificatio systematis Ministerii Defensionis sequentibus annis, hoc tempore, propter obligationes internationales. Mense Octobri 2016, US Department Defensionis denuntiavit ab 1 iulio 2020, Mark XIIA unicum vexillum in Atlantico Atlantico Foederis applicabile IFF fiet, et eius postulatio militaris et forma responsionis coding (mod.) 5 level 1. Faciens conveniens mutat ad apparatum militaris instrumenti, etiam aircraft.
Ex hoc situ, Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 SA ab Bydgoszcz, opus rationis et analyticum peregit in subrogatione domi foris machinis in aircraft quae a societate operatur. Ea facilia sunt dialogo technico mense Octobri MMXIV nuntiato ab Inspectorate tormentorum. Putabatur informationes recipere de possibilitate retrofitting MiG-2014 aircraft cum statu identitatis machinis in vexillum XIIA Mark (mod 29 level 5), necnon de tutela logistica comprehensiva. Praeterea militaris pars respondere voluit ad quaestionem possibilitatis servandi post-praestationem officii saltem 2 annorum. Intra suum compagem, planta ab urbe in Brda Flumine propositam comprehensivam rogationem proposuit ad instruendum MiG-16 aircraft (aliquando convenienter ad MiG-29M referendum) 29. BLT et inmodificatum MiG-23 operatum 29 BLT. in Malbork, cum nova IFF ratione secundum Marcum XIIA vexillum. Notio superior involvit institutionem solutionis systematis BAE statu-of-artes, systematis AN/APX-22.
Eius electio effectus fuit investigationis profundae operis in Bydgoszcz peractae. Ob lineamenta designatio MiG-29 N019E radar (radiatio trabis per laminam polarisingam reflexi), solutio cum radio electronico E-SCAN inspecto electa est. Haec solutio unum supplementum ex USA et duobus ab Unione Europaea oblatum est. Una ex requisitis pro victualibus erat certificatio systematis ab officio AIMS (aeris negotiationis ratis systematis imperium radar, amici-hostis identitatis systematis, Mark XII/XIIA, systemata) US Department Defensionis pro modo 5 in gradu BOX quae permittit subsequentem certificationem aircraft, in tabula in tabula inaugurata, usque ad gradum tribunalis. Eo tempore, solum supplementum ex USA, BAE Systems Inc. hanc postulationem implevit. Cum praecipuas rationes systematis eligentes, intricatio consilii et systemata antea inaugurata in eiusdem generis vel identitatis aircraft sunt habiti. Solutiones commeatuum Europaearum in antennae E-SCAN ordinatae fundantur, continentes ab octo (Rafale) ad 12 (Gripen) antennas conformes, specialiter destinatae et inaedificatae in constructione airframe aircraft. Conceptus BAE systematis institutionem quinque antennarum praebet, etiam in airframate perfecto, et ante institutionem systematis identitatis fundatae in machinis similibus quantitati ac potentiae consummationis (AN/APX-113 systematis Marci XII vexillum) allatum est. e in MiG-29AS / UBS Slovaci Air Force.
