Quae ratio in a car ASR
Uncategorized |

Quae ratio in a car ASR

In catalogo notarum technicarum recentiorum carrorum, multae sunt incomprehensibiles abbreviationes, quarum mentio aliqua de causa bonum mercaturae ludibrium censetur. Unius notae cuius ratio ASR, altera ETS nominat, tertia - DSA. Quid enim significant et quem effectum in via currus habent?

ASR stands for Imperium Electronic Traction, saepe etiam ad Tcs seu Traction Systema Imperium. Origo Asr semper in Anglica est: tres literae formulae "Anti-lapsi regulae" vel "ordinationis Anti-lapsi" summatim sunt.

Abbreviations definiens

Quid dominus notae dicere vult ostendens vehicula sua instructa esse systemate ASR? Si hanc abbreviationem interpretaris, Regulationem Labi Automatici accipis, et in translatione - systematis tractus automatismi temperandi. Et haec est una solutionum communissimarum consiliorum, sine quibus moderni carri omnino non sunt aedificati.

Quae ratio in a car ASR

Unusquisque autem fabricare vult ostendere autocinetum suum frigidissimum et specialissimum esse, unde cum sua abbreviatione pro tractione systematis tractus sumit.

  • BMW est ASC vel DTS, et autores Bavari duo diversa systemata habent.
  • Toyota - A-TRAC и TRC.
  • Chevrolet & Opel - DSA.
  • MERCEDES - ETS.
  • Volvo - STS.
  • Range Rover - ETC.

Sensum vix efficit ut indicem vocabulorum pro re aliqua idem algorithmus operandi habeat, sed in singulis tantum differat, id est in modum exsecutionis. Ergo conemur intelligere quid principium operationis ratio ex anti-lapsu.

Quomodo ASR operatur

Lapsus auctus est in numero revolutionum unius rotae clavium ob defectum adhaesionis graphio usque ad viam. Ad rotam retardans, nexus fractis requiritur, itaque ASR semper operatur tandem cum ABS, machina quae rotas cohibet dum frangere prohibet. Profecto hoc efficiatur ponendo valvulas solenoidas ASR intra ABS unitates.

Attamen collocatio in eadem habitatione non significat has rationes inter se duplicare. ASR Alia opera.

  1. Aequatio velocitatum angularium utriusque rotarum incessus densis differentialibus.
  2. Torque temperatio. Effectus restitutionis tractus post emissionem gasi motorists maxime notus est. ASR idem facit, sed in modum automatico.

Quae ratio in a car ASR

Quod ASR reagit?

Ad officia sua implenda, ratio moderandi tractus sensoriis instructa est, quae rationem habeant parametri technici ac mores currus.

  1. Determinare differentiam celeritatum angularium rotationis pulsis rotis.
  2. Agnosce ratem yaw vehiculum.
  3. Repugnantiam agunt cum celeritas angularis rotationis pulsis rotarum augetur.
  4. Ratio velocitatis motus.

Basic modos ASR operandi

Rota braking contingit cum vehiculum celeritate minus 60 km / h movetur. Duo sunt genera responsionum ratio.

  1. In momento, cum una rotarum incessus labi incipit - celeritas rotationis angularis augetur, valvae solenoidis excitatur, differentiali obturans. Braking occurs ob differentiam vi frictionis sub rotis.
  2. Si sensoriis linearibus obsessio motus aut retardationem eius non subcriptio, et rotae coegi celeritas gyrationis auget, tunc mandatum datur ut systema frangendi moveat. Rotae retardantur physicae tenementi, propter vim frictionis fracturae pads.

Si celeritas vehiculum plus quam 60 km/h est, tunc torques machinae regulatur. Quo in casu, lectiones omnium sensuum considerantur, iis quae differentiam velocitatum angularium diversorum punctorum corporis determinant. Verbi gratia, si tergo adfixum incipit ut "circum discurrere" anteriora. Hoc tibi permittit reducere ratem yaw vehiculi et lapsus, et motus ad mores vehiculi multoties velocius quam cum manu manuali. ASR per breve tempus machinam braking operatur. Post omnium ambitum motus ad aequilibrium statum reditum, sensim momentum acquirit.

Quando erat ASR ratio nata?

Inceperunt de ASR in medio eighties sed usque ante paucos annos systema institutum est solum in carris caris vel ludis carris.
Hodie autem artifices autocineti ASR in omnibus novis vehiculis instituendis, tum ut vexillum et ut optionis, requiruntur.
Praeterea, cum 2008, ASR probatio motorcycles etiam incepit praestare multo altiori gradu etiam illis salutem.

Quid est ASR pro automotive?

ASR fabrica slippage rotarum activitatis reducit mutando potestatem machinae traditae: systema opera per convertentem et rotam sonicam ipsis rotis connexam; cum sensor inductiva propinquitas insufficiens transitum detegit, signum mittit ad unitatem electronicam quae ASR moderatur. Aliis verbis, cum rotae detrimentum tractus sentiunt, ASR intervenit minuendo machinam potestatem, eam ad rotam movendam, quae ex hac parte "debilior" esse videtur. Praecipuus effectus consecutus est accelerationem rotae augere ad eandem celeritatem cum aliis rotis restituendam.
ASR manually ab ipso agitatore coerceri potest, qui id pro necessitate disable ac movere potest, sed hoc munus in recentioribus vehiculis specialibus systematibus integratis automatice regitur.

Beneficia ASR fabrica certe habet. Praesertim fiducialem praebet viam superare in dubiis condicionibus, ut cito compenset damnum tractus cum rota et utilis est in certaminibus ludis. Sed etiam incommoda habet. apud agentes e via soluta et ubi dum agitantem trudunt opus est.

Cum ASR inactivandi?

Ut in paragrapho praecedente, munus tractus imperium a rectore independenter imperari potest, condicionibus negotiationis fretus. Dum hoc utile est cum agitans in superficie viae lubricam ob certas tempestatum condiciones factae, praesentia eius difficultates ineuntes creare potest. Re quidem vera, utile est ad tractus imperium deactivate ratio cum proficiscens, et tunc eam movere cum autocineto iam movetur.

Sicut alia aedificata in functionibus, instrumentum Vehiculum tractus imperium confert ad tollendas signa salutis incessus. Salus, quae non solum ad eos qui nobiscum in curru sunt, sed etiam qui in via obvii sunt. 

Video de systematibus stabiliendis ASR, ESP

https://youtube.com/watch?v=571CleEzlT4

Quaestiones et responsa:

Quid sunt ESP et ASR? ESP est stabilitas electronic ratio temperantiae quae currus lapsus prohibet cum celeritate angulus. ASR pars systematis ESP est (per accelerationem systematis rotarum rotarum nere prohibere).

Quid est ASR puga? Cum haec ratio impedire rotae elapsus sit, naturaliter obstabit rectorem egisse moderatum ne exerceat. Haec ratio inactivare negotium faciliorem reddit.

Add a comment