Test coegi Ford Mustang

Cucullum altum cum margine rotundo, figurae laeves sine angulis et marginibus acutis - omnia in novo Ford Mustang subiecta sunt recentibus tutelae pedestris requisitis, etiam Europaeis. Nunc Mustang venditabitur non solum in USA ...

Cucullum altum cum margine rotundo, figurae laeves sine angulis et marginibus acutis - omnia in novo Ford Mustang subiecta sunt recentibus requisitis ad tutelam pedestrem, inter quas Europaeas sunt. Nunc Mustang vendetur non solum in US, sed etiam in veteri mundo. Ford constituit praesentationem currus musculi novi in ​​ipso corde Europaeo - Monacum volavit ut unum e praecipuis symbolis Americae notum faceret.

Clavis est ad description de verbo vitiosa esse sextus est Ford in Verbo "primum". Iudex pro teipso: sextus est Mustang publice pervenit in Europa ad primum in historia exemplum est, engine habet supercharged primum, et primum sui iuris plene acquirat tergo suspensionis.

Et sextus currus et American etiam legenda et haud dubie facile legitur. Silhouette, ratione dimidiatis eius, et in capite tria duxerunt bulbi Optica, in facie similes stampings ex primis Mustang MCMLXV, ad classic praedecessor noster.

Primum opus est in ore vertere manubrium ingens windshield. Tunc premunt et tenent clavem iuxta eam. Duodecim secundis posterioribus, molles tres partes convertuntur in vertice plicae post tergum stibadium tergo. Eodem tempore tectum saxi nullo tegitur. Non est hic vel windscreen - consilium tam simplex quam possibile est. Sed commodi est hic odit. Exempli gratia, corpus trunci ex situ tecti non mutat. Praeterea huiusmodi solutiones simplices permittunt ut pretium autocinetum intra fines decentia servare possis. Post omnes, Mustang adhuc una maxime parabilis ludis carros. Exempli gratia, pretium in US $23 incipit, cum in Germania in €800 incipit.

Simul multo minora intus recordarer attractivae pretium. Prima tabula penicullus utique lignum est finitum vel ipsum sed ipsum dignissim pudicum. Est etiam in consilio est ut delectat style claves in aviation toggle nuptias instar stimuli est. Tantum unitatis, non est in potestate ipsius caeli convenient. Per viam, duos zona caeli condiciones ratio est vexillum apparatu ad basic usque version.

Sub cucullo convertantur a nobis probata est a primo 2,3 Turbo-liter engine cum EcoBoost CCCXVII horsepower. Engine celeritas est, quod paribus cum manual transmissio a Getrag sex. Ut jocus est, sex cohortis 'ipso' quoque available, sed non erant ex test versiones cum a manual gearbox.

Quamvis modico engine magnitudine sua, et accelerat ad persuadendum accommodatarum Mustang. Congue acceleratrix ad "centum" in s 5,8 figure in charta non est iustus, non satis urget leti sensus corporeos. In ipso fundo Turbo est parva sequi, et simul crankshaft MM RPM excedit, in engine opens. Ut quietam et elationem ex incipit madet Turbine exhauriunt ratio volubilem de rugiet, et sede in a CONATUS exprimit. EcoBoost non post cecidimus 2000-4000 RPM, sed liberaliter impendit, cum potentia ad ipsum intervalli interclusi.

De ire, Mustang est pulchellus sui explicationibus. Reacts convertuntur ad vivum et ad proprietate explanat, sequitur quod actus a gubernaculo rota est. Arcus et praeceps ad finem capit atque in LABOR prorumpit, tamen satis leniter praevisam. Ponte continenti substitui omnino independens multi- pagina. Eodem tempore commodus est convertibile cum lignis dampers sunt ad finem. Sed eluuntur Corpus rotulo longitudinalibus movet exemplo nequaquam ludis convertibilia.

Fastback aliter percipitur, praesertim cum indice GT. Sub cucullo vetus schola atmosphaerica "octo" cum volumine quinque litrarum est. Recoil — 421 hp et 530 Nm ex torque. Acceleratio ad "centum" in mox 4,8 s. — adrenaline purissima forma. Adde quod sarcina euismod speciale, quod vexillum est in omnibus coupis Mustang pro Europa.

Secus ac in vexillum versiones sunt fontes intrant, inpulsa absorbers anti-volumine, et seras, tum ut magis sui, obstructionum, et Brembum potens iaculis. Ita ut GT ad coupe agitare potest, ita ut alii nobiles ex Europa ludis cars potest esse invidia. Sed opus est intelligere, quod pretium tam longe trans montes vadit base car pretium 35 indicem referuntur. Et cum jam non clientem Cogito, vere postulo Mustang facit? Contra qui nummos volo cogitare fabula contingere finem.

exemplum historiae

Primo generation (1964-1973)

Prima Mustang conventus linea die 9 Martii 1964 reliquit, et ab fine illius anni 263 carros venditi sunt. Aspectus currus suo tempore prosperissimus habebatur, quamvis ligula pro America. Basis machinalis erat notissima US inline-sex ex Falco Ford, obsessio aucta ad 434 pollices cubicae (170 liters). Tria velocitas mechanica seu duo- vel tres gradus "machinarum automaticarum" aggregata est. By 2,8, Mustang addiderat longitudinem et altitudinem, cum plerisque tabulis corporis mutationem subeuntibus.

Per MCMLXIX, saepe passus Mustang modernization ac produci in hac forma usque in MCMLXXI post quem coupe autem crescebat et paene graviora est C libras (~ L kilograms). In specie Donec lectus detinentur MCMLXXIV contione linea.

Secundi generation (1974-1978)

In secunda-generationem Mustang praevenerat conceptus enarrabilis est rursus ad currus ad faciem a discrimine Gas et dolor gustibus mutantur. Constitutione, equis prope Europae exempla: ver illud tergo suspensionis et tympanum eculeo gubernaculo, quatuor cylindri velocitas ingenii opera quattuor gearbox. Quamvis dramatic mutandum est imago, Mustang vendere-II conversus ad unum de optimis exempla monstrabit in historia exemplum. Per primam productionem quatuor annos circiter 400 vehicles sunt vendidit per annos singulos.

Tertiam et quartam generationem (1979-1993)

Anno 1979 tertia generatio Mustang apparuit. Fundamentum technicum currus erat Fox Platform, ex quo pacta Ford Fairmont et Mercurius Zephyri iam ab illo tempore facta sunt. Raeda externa et magnitudine similes vada Europae illorum annorum - Sierra et Scorpione exempla sunt. Bases machinae etiam Europae erant, sed his exemplaribus dissimilia, Mustang adhuc machina V8 in summitate versionis instructa erat. Raeda grave solum in MCMLXXXVII obnixum subiit. Hac forma, currus musculi in synagogae lineam usque ad 1987 duravit.

In MCXCIV: 1194 generatio Musculus apparuit Car. Corpus: PB indexed-XCV erat tergo-rota coegi IV-Fox novum secundum platform. Et erant sub cucullo "quattuor" et "senionem miserat" et erat 95-sextarius summo engine V4 cum de reditu CCXXV horsepower. In MCMXCIX, exemplum secundum quod updated novum Ford scriptor Edge Novum consilio conceptu. 4,6-sextarius cum virtute mutatio GT "octo" dictum est auctus CCLX horsepower.

Debuted in MMIV Detroit Auto Show in illo quintus in progenitorum Mustang. Primus ordo generationis formam diuino consilio, et post alias orbes axe perpetuo. V informibus, 'seni "et" eights' sunt installed sub cucullo, quae combined per a quinque-celeritate Materiae aut quinque-cohortem "ipso". In MMX, in altum car passus modernization, in qua non solum exterior erat updated, sed etiam a technica tomentum habet.