Signa mala vel vitiosa rota sigillum

Signa communia includunt unctionem stillantem, damnum visibile in sigillo rotae, et strepitus ex tires et rotis provenientes.

Usque ad 1998, plurimi carri venditi in Civitatibus Foederatis Americae duo-particularum rotarum systema sustinentes comprehenderunt, qui singulas compositiones coronarum et rotarum ad raedam adnectebant. Hic conventus comprehendit centrum conventus et gestus rotae intra ecclesiam, permittens coronas et rotas libere in vehiculum trahere. Intus portatio sigillum rotae est, quod ad gestus gestus et ad obstantias, sordes et alias materias extra gestus proprias lubricationes pertinet.

Rota sigilla et gestus pro vehiculis prae-1998 commendantur ut singulis triginta milibus passuum inserviant. Hoc officium typice includit sigillum rotae tollendum et ab utroque centrum gerens, eas purgans, uncto replens et sigilla laesa reponens. Maxime autem possessores currus in Civitatibus Foederatis Americae, qui vehicula vel ante 30,000 aedificata sunt, hanc magni momenti sustentationem non obtinent. Quam ob rem, verisimilitudo fracturae vel defectus sigilli rotae augetur. Si haec pars atterit, gestus rotae laedere potest et plura signa praemonere solere ostendens gestus defatigatos vel deficientes.

Infra scripti sunt aliqua indicia communia de malo vel vitioso rota sigilli.

1. Grease stillante ex gestus

Sigillum rotae arctissime ad rotam debet esse et rotam gestus a sordibus, aqua et aliis strages laedere quae possent. Intus rota gerens uncto ingens est moles, quae gestus nonumy, frigus et liberum servat. Sed cum sigillum rotae solutum est, uncto potest et saepe effluo e rota ferens. Sicut rotae nent, vis centripeta hunc ducatus circa centrum rotae dispergit et in terram videre potest. Si animadvertes unctum esse vel aliquid quod instar durum sordium prope currus tuos coronas spectat, hoc signum rotae obsoletae vel fractae obsignatum esse et quam primum a professionali mechanico inspici debet.

Si sigillum rotae laeditur vel decidit, hoc quoque gestus rotae cito laedet, ut quam primum hoc grave sit figere. Sed hoc signum potest etiam significare violentam iuncturam CV discerptam, quae idem munus gerit ac sigillum olei rota portans. Utroque modo hoc aliquid citius figendum est quam postea.

2. Visibilis damnum ad rotam sigillum

Hoc signum difficile est pro pluribus dominis autocinetis cognoscere, sed facile per strigare, suspensione, vel mechanica fregit. A tempore usque ad tempus, sigillum rotae salebris infricabit, quae sub vehiculum vel in via strages. Quod cum factum fuerit, habitationem sigillum rotae ingredi possit et sigillum rotae signaculum frangere vel frangere faciat. Hoc etiam videri potest quando oleum technicos mutatur. Si mechanicus vel technicus sustentationem in vehiculo tuo complens tibi indicavit se damnum signaculum rotae animadvertere, scito ab iis petere sigillum reponere et gestus rotae cohibere. In multis casibus sigillum rota laesa restitui potest et gestus relubricati et purgari, si mature satis inveniantur.

3. sonitus ab tires et rotis

Sicut supra dictum est, si malum est sigillum rotae, fractum vel avulsum, rota etiam gestus cito laeditur. Cum rota ferens amittit lubricationem, metallum portans fricabit contra metallum rotae centrum. Sonabit sicut sonitus stridorque et crepitus, et multiplicabitur sicut accelerator currus ejus, et multiplicabuntur gleba ejus.

Ut cum aliqua earumque signa vel malae vel deficientis rotae signaculum praemonens, videas mechanicam tuam localem ASE certificatam, ita ut celeriter ministerium, inspicere et egritudinem cognoscere possint. Bona regula pollicis meminisse est inhibere et obsequium rotae tuae gestus per 30,000 miliaria vel in omni opere fracto. Hoc potissimum interest ut vehicula ante rota agitare, sed axem novissimum includere debet. Per proactive operando tuam rotam gestus, pretiosi detrimentum vitare potes in rotae gestus et aliarum rerum centrum rotarum et casum accidentis minuere.