Indicia vitiosa vel deficiens universalis iuncturam (U-iuncturam)

Signa communia deficientis iuncturae universalis includunt sonum stridentem, crepitum cum anni varii, vibratio in vehiculo, et fluidi transmissio effluo.

Articuli universales (ut U-articulis abbreviatis) componentes conventus Driveshaft inventi sunt in plerisque tergo rotarum evolutionum, XNUMXWD trucks et SUVs, necnon SUVs. Articuli Cardani, in duobus in Driveshaft collocati, de misalignment altitudine inter transmissionem et axem posteriorem compensant, cum potestas tradendi ad movendum currus. Hoc permittit unumquemque finem impulsionis et iuncturae suae universalis coniunctam inflectere cum unaquaque rotatione impulsus ad tractandum misalignment (per viam rotae tergo vehiculis vehiculis his diebus plerumque constantibus articulis velocitatis ad idem utendum, sino multo levius inflectere. telum gyrationis agitare).

Hic sunt aliqua indicia malae vel confusi junctionis universalis, ut videas in aspero severitatis ordine;

1. Creaking ad principium motus (ante vel retro)

Fru- tium singularum iuncturarum universalium in officinas lubrica sunt, sed unctum habere non convenit, ut additae lubricationis post vehiculum in servitium imponatur, limitando vitam suam. Cum autem portio portio uniuscuiusque iuncturae universalis cum singulis gyrationis vecte (sed semper eodem loco) leviter torquet, uncto evaporare vel e calice ferente expelli potest. Partus siccus fit, contactus metallo ad metalla occurrit, et gestus communes universales stridunt sicut vecte vecte gyratur. Stridet plerumque non audibilis cum vehiculum velocius movetur quam 5-10 mph ob crepitum vehiculorum aliis. Stridet est admonitio ut iuncturam universalem ab mechanico professionali serviatur. Hoc modo vitam certe universalium compagum tuorum extendere potes.

2. "Pulsate" cum tinnitu cum commutatione a Coegi in Reverse.

Hic strepitus plerumque indicat communes gestus universales satis habere alvi excessus quod impulsus paulum gyrari potest et tunc subito desinere cum potentia mutandi. Hoc posterius stadio deferre posset post insufficientem lubricationem in communibus gestus communibus. Munus vel gestus lubricandi in gimbal non damna ad gimbal reparant, sed vitam gimbal aliquantum prorogant.

3. Vibratio per totum vehiculum sentitur cum celeritate progrediendi.

Haec vibratio significat gestus gimbal nunc satis fatigatos ad gimbal movere extra consuetum suum iter rotationis, inaequalitatis et vibrationis causans. Haec vibratio frequentiae maioris erit quam, exempli gratia, rota inaequalis, cum propellens scapus velocius quam rotae volvatur 3-4. Obsoletum universale iuncturam nunc aliis componentibus vehiculi damnum dat, incluso transmissione. Habentem communem communem substitutum professionalis mechanicus definite intelligitur ne amplius damnum. Mechanicus tuus, quantum fieri potest, selectas qualitates reponendas ad articulos universales adipe conveniens ut diuturnum tempus sustentationem preventativam patiatur et vitam communium gestuum communium proroget.

4. Transmissio fluida a tergo transmissionis stillante est.

Transmissio fluidi effluo e tergo transmissionis saepe effectus est communis articularis male confecti. Supra vibratio transmissionis tergo scapi bushing ad induendum effecit et damnum ad sigillum transmissionis output scapi, quod postea fluidum transmissio emanavit. Si transmissio fluidi Leak suspecta est, transmissio inspicienda est, ut fons effluo ac reficiatur.

5. Vehiculum sub sua vi movere non potest; propeller telum extorsit

Hoc ante probabiliter vidisti: plaustrum in latere viae cum vecte sub curru iacens, non amplius ad axem transmissioni aut postico affixum. Hic casus extremus est defectus gimbal - litteram frangit et permittit vectem pellere in pavimentum cadere, non iam potestatem transmittens. Reparationes hoc loco multo plus quam universalem iuncturam involvent et exactionem totam vel plures requirunt.