Test coegi Toyota sedes - perfectionismus et traditiones longae

CXVII participes simplex annos Capreis braccas, et considite transtris sedes ad XVIII genera et occasus munus massage

Bernd, Werner, Oliver et Marius studiose sunt circa suum negotium ut frequentes contactum cum sedis parte sustinet subtus, sedentem simulant et ascendant, constanti frictione in upholstery corio associati. Munus quod perseverantiam specialem requirit, indefessi habitus ac plenae intentionis officium. Bernd, Werner, Oliver et Marius robots e testi parte e technologiae progressionis Centre ITDC laboratorium probat. Opel (International Centrum pro Development Technical) in Rüsselsheim. Praesertim hae machinae mechanicae removendae sunt cum tabulatis globosis spumae lavacro obtectis et in fabricae denim similitudine ascenso, quarum motus et frictionem imitantur contactus clunum et femorum hominis cum sede. “Nos enim sunt plusquam robots – eos respicimus ut membra nostrae societatis plene aequalia et qualificata spectamus. Magnam partem ludunt ideoque nomina sua habent", Andreas Leuchtmann, senior procurator GME Interiorum.

Turma roboti simulationes currit ad intrandi et extra carros 50 vicibus in hebdomada, instar vitae spatium currus. Ambae sedes premium ergonomicae et alia producta notam certificationem requirent ab Aktion Gesunder Rücken eV (AGR), iuris Germanici institutio peritorum medicorum in campo orthopedicorum posteriorum. . Utique vexillum conso- ratum huic testi subiiciuntur etiam sedes. Cum probatum fuerit, machinatores determinare possunt si sedes ulteriores accentus simpliciter sustinendo structurae fabricae annotandae sunt. "Solitum est colori deflorescere et in superficie scalpere, sed maximi momenti est quod subtus spuma iacuit in bono statu et structura fabricae stabilis est", sedere perito Leuchtmann dixit. Sin minus, sedes luxuriosa et ergonomica, quae Opel offert aurigationi et viatori anteriori, opus est ut optimized - vita durare debet, sive in Mokka, Cascada, Meriva, Zafira instituitur. Tourer, Astra vel Insignia.

“Haec regio est ubi magnae experientiae nostrae beneficia plane metimus”, dixit Leuchtmann. Post omnes, Rüsselsheim-substructio automaker iactat traditionem anni 117 in sede designare. Prospera historia summe ergonomica sessio anno 2003 cum primo AGR approbatione Opel Signum incepit et cum Insignia praetoriae Opel anno 2008 continuavit. Ita realis expeditio incepit pro sana accommodatione rectoris et vectores in carros notis oblatis parabilis pretiis. Ictum novarum systematum sessionum in rectoribus professionalibus et hominibus qui saepe longa spatia iter faciunt maxime utile est. Multae ac variae optiones commensuratio Insigniae praemii AGR-certificatae ergonomica sedes in Insignia permittunt ut corpori et requisitis cuiusque equitis perfecte adaptetur, ita ut quisque quiete sentiat et libera symptomata etiam post longas usus horas. Pone rotam. Ab anno 2003, notam Opel democratizationem recentiorum ergonomic sedum unum e suis propositis praecipuis fecit et hodie est unus e praecipuis fabricatoribus massarum autocinetorum secundum numerum ergonomicarum sedium, quae cum AGR approbatione certificatorium praebetur.

Novus Astra levitate ad subsellia ludis Tourer

Structura sustentans praecipua sedis pars est. Custodit salutem viatorum et custodit corpus in recta positione in eventum ictum ex casu negotiationis. Ut dictum, hoc consilium multum ponderis plerumque amittit, sed novum Astra Sports non Tourer. Pondus sedum in novo exemplari minuitur per 10 chiliogrammata per usum ferri fortitudinis altae. Per simulationes computatrales accuratas fabrum exacte sciebant quantum valere possent antequam opus inciperet in primo prototypo. Colores obscuriores periculosas areas demonstraverunt magna vis in structura, quae frangere posset. "Cum Astra Sports Tourer, eam ad modum re vera experti sumus", inquit Leuchtmann. Inter alia, multae probationes in weldis peragendae erant. "Impossibile est pactionem facere si materia nimis tenuis est. Hic me linea tenuissima moveo,” inquit architectus.

Cum primis prototypis peractis et delectu coria et textilia upholsteria complevit, Werner et collegae ad opus accedere possunt. Prius autem hoc, turma machinalis rationem accentus computat ut experimenta robots ad subsellia probata applicarent. Praeterea manipulus virorum et mulierum variarum ponderum et aedificationum peractae iuxta probationes in iacu pressionis-sensitivae sedentes ad mensurandum puncta et areas maximorum innixi, sicut areae quae cum ossibus tangunt. corporis. pelvis "Sedem probamus prototypa in carris realibus," explicat Leuchtmann. "Sellae Merivae, exempli gratia, altiores sunt, et sedes diversae sunt, exempli gratia, novae Astra Sports Tourer, ubi subsellia minora sunt." Praeterea ascensores probati aliter sedent in sedibus premiis "ergonomic". Propter fulcimentum lateralis corporis conspicue bonum, subsidia lateralia sunt altiora ac propterea magis urgentur in ascendendo et descensu subiecta sunt. Notitia consecuta est mediocris oneris gradus computare, quod vicissim Werner et collegae eius sufficienter programma ponuntur.

In parallel, novem testers specialiter formandi sunt ad opus Center Signum Opel Signum. Opus includit, exempli gratia, driving novum ludis astra in horas Tourer chiliometrorum et sine fine. Item ut lumborum firmamentum explorant electromechanici pneumaticae quattuor ordines, et ad sustentationem eget pede Novifacta functione do rebus exploratis sedibus Rating feugiat. Vide modo productionis rerum etiam paruarum euentus incipiam post completum eliminanda infirmitatem.

Opel Meriva primum vehiculum est ad certificationem AGR recipiendam pro ergonomica completa.

Processus nova sella explicandi circiter quinque annos accipit. Duas turmas investment ex eis ponit in exsequendis novis notionibus. Ita prorsus res est in casula versatilis propugnatoris Meriva Opel. Primum est et tantum vehiculum ut recipiat libellum approbationis AGR pro perfecta ergonomica systemate. Continet ergonomic sessio et 84-gradus FlexDoors, flexibilis FlexSpace sedes motus posterioris conceptus et eculeus cursoriae plicabilis FlexFix libitum. Exemplum est novum Astra Sports Tourer. Per processum evolutionis statu-of-artis, etiam habita ratione opiniones emptorum necnon opiniones suas in fora et diaria publicatas, systema optional FlexFold rear sedile creatum cum possibilitate scissurae 40:20:40 ad tactum pyga. Praeterea calefactio externa calefactio praesto est primum in petitione – consolatio augens gradum efficit ut proximus trinus cum familiaribus et amicis iucundior erit.

Curet ut Opel primas partes in autocineto sedis evolutionis agere pergat, fabrum nunc operantur in omni secreto ad tertiam generationem summus qualitas, premium ergonomic sedes. "Nostrorum utilitatem conservans, quomodo competitoribus in foro comparetur et eius congruens explicatio magni momenti est", Leuchtmannum inculcat. "Haec potissimum causa est cur quam plurimum in comitatu evolutionis favere studemus - nonnulla etiam elementa in planta nostra Kaiserslautern producuntur." Fauces structurae subselliorum anteriorum omnino in Kaiserslautern facta est. Propinquitas plantae ad caput munus in Rüsselsheim etiam nonnullas utilitates logisticae habet. Propositum clare definitur - sedes currus futurorum melius erit ergonomically, etiam leviores, stilo sophistico et securior. "Adhuc multas notiones novas habemus in quo formas et Venustates sedes etiam efficaciores secundum singulas adaptationes ad corpus diversorum viatorum" explanat artifex. "Et multum est in area Suspendisse functiones plus venire." Non est dubium quin in posterum exspectemus plura exempla nova Opel cum sedibus altis ergonomics, sicut democratizationem consolationis in hac provincia unum est e principalibus finibus societatis.

Opel signum sede Dei et progressionem consilio ITINERARIUM HISTORICUM

1899 hora — caprae. Tota systema autocinetum patente Opel Lutzmann spectat ut raeda equestria ducta et sedes nullae sunt exceptiones. Eos moderari nulla ratione.

1929 hora — Inferiorem. 30 annis post, Opel 4/20, cognomento "Moonlight Roadster", solum scamnum fixum, upholsterum praebet. Sed eius positio nunc multo inferior est, et vectores facultatem habent crura extendere.

1950 hora – plus consolationis. Sedes Opel Olympiae in tabulis metallicis insident et in longitudinali directione aptabiles sunt. Fronte seatbacks complicari potest ut facilius vectores secundi ordinis ingredi et exire possint.

1956 hora - gradus longitudinalis gradus sine fine. Alius lapis angularis est anterius sedes conventionalis cum fore/aft et posteriori temperatio in Opel Kapitän continue accommodata. Seatbacks commode et naturaliter in meliorem statum collocantur trahendo specialem vectem et simul prementes in backrest.

1968 hora — Ludis subselliis. Opel GT fabulosum accepit anatomice aptata ludis scaenicis cum capitellis integris. Nates elongatae et emendationes in area humeri directionem evolutionis ostendunt.

1970-ies — Capitis vinculis. Opel additicium capitis vincula quibusdam exemplaribus suis praebet ut Monza, Kapitän / Admiral / Diplomata necnon Rekord C et D. Diplomata Opel B praesto sunt cum vinculis capitis commodae altitudinis, quibus etiam uti potes. deinceps tui quandoque innitatur.

1978 hora - Prima sedes opportuna altitudo. Coegi Monzae Opel altitudinem suae sedis uti vecte telescopico facile accommodare possunt.

1994 hora - Securitas cum litteris capitalibus. Sedes Opel Omega B valde commodae et electricae adaptabiles sunt. Sedes posteriora confirmata dorsis et airbags impulsum partem momenti ad salutem passivam conferunt, et primum probatio ruinae cum onere in trunco exercentur. Omnes tres subsellia in secundo versu sedilium ornati sunt tribus punctis cingulis et vinculis capitis.

2003 hora - AGR primus libellum approbationis. Aktion Gesunder Rücken eV (Initiativus pro Meliore Back Valetudine), organizatio Germanica independens peritorum medicorum in campo orthopedicorum dorsi, multiformi aurigae sedem cum 18 generibus occasus electricae in Opel Vectra / Opel Signum recognoscit exempla cum suis prestigiosis. assensu libellum. Opel primus fabricator currus est ut sedes salubris amicas postremas in media classe offerat.

2008 hora — Sedibus commoda. Vexillum consolationis sedes in Opel Insignia offerunt amplis optionum commensurationum - altitudo in latitudine 65 milliumtrorum (utens mechanismo electrico), et adaptationes longitudinales permittunt commensurationem in amplis 270 millimetris. Hi numeri praestantes sunt, et sella aurigae premium AGR sigillo approbationis habet.

2012 hora - altiore ergonomic conceptum. 84-gradus FlexDoors, AGR-certificatus ergonomica sedes, et cursorium cursorium FlexFix com- pellunt beneficia pro peritis AGR, qui Meriva per libellum approbationis adiudicaverunt. Haec est prima et tantum currus productionis tantum ad tale praemium altiore ergonomici accipiendum.

2015 hora - Superior consolatio in pacto classis. Primum, AGR-certificatum premium ergonomic sedes in nova generatione Astra non solum XVIII genera uncinis habent, inclusa temperatio lateralis subsidii, sed etiam additae consolationis utilitates functionis suspensae repositae habent. variae singulae obitus evacuationi.