Skoda Karok post restyling. Elige ex quinque motoribus. Quo apparatu?
Skoda Karoq, quattuor annis post SUMMUM, in nova versione praesentatus est. Emptores e quinque machinis eligere possunt quae cum manu manuali vel DSG tradenda paria possunt eligere.
Latius cratis hexagonalis et tenuior capita et taillights vel aerodynamice optimized mixturae rotae cum Aero nigro plastic metam augent vehiculi renovationis aspectum. Skoda Karoq renovatum est etiam novas rotas, tabulas posticas fenestras et novissimum agmen vastatorem qui aerodynamica currus melioris est.
Praeterea casula novam upholsteriam habet, quae ex materia familiari environmentally- fieri potest. Nova plena DUCTUS Matrix technologiam illustrans et ampliata rationum subsidiorum exactoris ampliatio in lineup solvet.
Coegi a tormentis generationis Volkswagen EVO praebebitur, in quinque versionibus praesto est - duo genera pellentesque et tres machinae petrol. Basis 1.0 TSI Evo machina tres cylindros habet et efficit 110 hp. Est etiam electio machinae 1,5-litrae TSI Evo cum 150 hp, dum in summo iugi est 2.0 TSI Evo machina petrol cum 190 hp, quae cum DSG gearbox et rota agit. Diesels includunt 2.0 TDI Evo in duobus variantibus: 116 hp. et CL hp*
Editores suadent: SDA. Mutatio prioritate lane
Skoda Karoq vexillum cum botro digitali venit. In 8-inch propono solutiones Analog priorem locum tenet. Instrumentum digitale botrus (etiam "cockpit virtualis") praesto est cum 10,25-inch propono. Quinque propositiones fundamentales praebet et nativus esse potest.
Multae sunt salutis rationes ad prohibendos accidentia disposita. Ante auxilium technologiae cum praesidio pedestri predictive et subitis braking civitatis vexillum est in EU. Ad libitum Travel Assistens plures systemata subsidia comprehendit, quarum nonnullae etiam separatim in promptu sunt. Duae Peregrinationes Adiuva optiones ex eligendo, quarum utrumque cruise predictive imperium includunt. Imaginibus utitur e camera ventosa et data navigandi et respondet ad limites vel ad celeritatem flectit tempestive, cum opus fuerit. In compositione cum transmissione DSG, Sistere & Ite cruise munus in autocineto prohibere potest sponte ac intra tria secundis illud sileo. Iter Assiste etiam accuratiorem versionem commercii signi recognitionis (gratiae ad cameram emendatam), Adaptive Lane Assiste (noscere potest opera via et signa omnia via), negotiatio Jam Assiste, et subitis Assisi.
Renovata versio peregrinationis Assistentiae includit etiam Partem Assiste (monet aurigam vehiculis appropinquandi usque ad 70m ablatum) cum Tergo Traffic erecti et Parking Assisto. Munus deprehendere manibus utentes, ratio etiam in singulis 15 secundis coercet num agitator rotam gubernantem tangat. Alioquin, Subitis Adiuva in lumina versat aleam et currus sistit in laneo currenti. Ut commodius raedam, convertendae subsidii systematis integrata impedimenta detegit ante et post autocinetum et dumeta sponte, si necesse est. Optionally, Area View system will provide the driver with a 360° view, and Trailer Adiuva adiuvabit cum raedam in tergo cum sequor.
Vide etiam: Nova Toyota Mirai. Consectetuer currus aerem purgabit dum agitans!
