Tires non sunt omnia
Operatio autem machinarum

Tires non sunt omnia

Tires non sunt omnia Hiems tempus rectoribus difficillimum est. Régis Ossan, artifex in Centro Innovationis Barum in Luxemburgo, fatigatus plusquam VI annos probat. Pauci homines intellegunt aeque ac rectores condiciones difficiles hiemem occurrere posse.

Regis Ossant, 34. pars est in Barum probationis turmae plusquam CCXL coegi, fabrum et technicarum. Cotidie turma mille chiliometrorum peregrinatur patientiam meam et me temptat.Tires non sunt omnia ossa fatigant. Singulis annis societas plus quam 6 coronas probat - tam in laboratorio, in vestigiis experimentorum et in via.

Praeteritis sex annis Ossant maximam partem operis sui ex Finnia in Novam Zelandiam mundi iter fecit. Interrogavimus eum quid sit exactor temptare, quid probatio fatigare, et quid consilium dare rectoribus regularibus in tutum hiemem pulsis.

Quomodo opus hodie typicam pro test exactoris ire?

"Ego plerumque habe horas circiter sex dies probat coronas. Solent initium accipere per familiaritatem operis consilii, tempestatum praenuntiationum et condicionum viarum in quibus die dato laboramus. Ad centrum experimentum in Luxemburgo, summas maxime probamus secundum umida braking, strepitus graduum et consolationem impellentium, sicut condiciones tempestatum hic leniores extremam probationem non permittunt. Cum condiciones hiemales reales indigemus, ad Scandinaviam imus Tires non sunt omnia (Finland and Sweden) and Helvetia. In vestigationibus locorum examinibus mores tires in nive et glacie coercuit.

Quid probat strigare?

“Antequam mitra venditur, seriem tentationum rigoris sub variis conditionibus pertractat. Testis plerumque fit in lab et in vestigio experimenti, sed etiam in viae normalibus vestitum calcare metimur. In campo hiemali probato, ego speciale in probatione summae glaciei. Hoc genus inquisitionis multum patientiae requirit. Glacies valde sensilis est omnibus parametris meteorologicis. Etiam parvae mutationes in humiditate vel temperie integritatem superficiei glaciei afficere possunt et semitam ad resurrec- tionem exigunt ut iterum lubrica et lubrica sint.

Suntne speciales probat hiberna coronas?

- Hiems coronas subiciuntur omnibus probat, quae perficiuntur pro summae aestate: braking in infectum viaeTires non sunt omnia on dry paviment, griping, cornering grip, sonitu ac solatium inpellere. Praeterea amplam experientiam nivis et glaciei facimus. Quod multum homines non sciunt, glaciem probationes semper in superficie plana et levi fieri, cum probat quod studium fatigationis nivis in terra plana includat et probationes ascensus probat.

Quae loca periculosissima sunt hieme pellere?

— Loca periculosissima sunt colles et vices. Regiones ut pontes, colles, curvae acutae, intersectiones et negotiationis lumina, sites sunt frequentissimae ruinae. Primae sunt glaciei et lubricae manent, cum cetera omnia in aliis viae partibus esse videntur. Et quidem, silvae - superiora humiditatis in his locis periculum superficierum lubricarum multum auget. Diligenter cum intrantes opacum aream ex sicco, aprico loco. Summum periculum est, quod via in tali loco glacie cooperta erit. Temperaturae ab nulla ad plus tres gradus Celsius valde periculosae sunt. Tunc denique viae sentimus, sed temperatura terrae sit inferior quam temperies aeris, et sidewalks glacialis fieri potest.

Quid aliud attendis?

- Insperata depravatio tempestatum est maximus forsit ut rectores ad faciem hieme. In rebus secundis condiciones tempestatum instabiles esse possunt et viae periculose lubricae. Imber congelatio, nebula vel nix communes sunt causae accidentium. Sed sequentes paucas regulas simplices et paucas artes fundamentales discentes, rectores adiuvare possunt vias hibernas tutiores facere.

Quid consilii datis rectoribus hiemem incessus?

– Primum fac currum tuum et coronas in bono statu sunt. Secundo, semper praenoscere tempestates et relationes peregrinationis antequam perges. Si admonitiones tempestatibus malae sunt, iter tuum differre conantur donec condiciones meliores fiant. Tertio memento quod hiems incessus patientiam et praxim requirit. Praecipua regula in hieme incessus est celeritatis modus. In viis lubricis vel glacialibus, auge distantiam a vehiculo in fronte. Gravis etiam est vitare subitum fractis ac flexibus, blande movere semperque directum respicere. Praecipere debes condicionem negotiationis ut quam celerrime agere possit ad ea quae aguntur. Semper cogitare praemisit!

Add a comment