Scooter fatigat - quam eligere rectum?

Si coronas pro scooter emis, commendationes fabricatoris sequaris. In carros transeunte, aurigae magnitudinem rotarum mutant. Exempli gratia, discos diversos, coronas latas et humiles profile ponunt. Motorcycles et scooters hoc facere non possunt, et optiones modificationes circumscriptae sunt. Sed hoc scooter regulas strigare universaliores facit. Quid opus est scire antequam eas emat? Reprehendo!

Quid eligere coronas scooter? Reprehendo maxime amet parametri

Primo, magnitudinem. Electio hic non erit difficilis. Valores principales in scooter strigare profile describuntur sicut tres series numerales. Exempli gratia designatio 130/70/12. Primus numerus indicat latitudinem calcaminis, expressus in mm. Secunda recipis latitudinis et altitudinis figurae. Hoc enim vocabulum non in mensuris metricis, sed pro mensura latitudinis usurpatur. In hoc casu 70% of 130 mm est, vel 91 mm. Novissima valor limbi amplitudo pollices est.

An diametri scooter coronas radiales?

Ad eligendum, prius te assuefacias characteribus talium summarum. Praesertim fatigat technologiae scooter ad usum off-viae aptae sunt. In casu scooters, difficile est loqui de via incessus summus perficientur, sed scire valet de talium exsistentia fatigat. Bias fatigat valde renititur ad damnum, durabile et valde labefecit et absorbet. Summae radiales, contra:

• tenacius etiam in curvis;
• have low volvens resistentia;
• aptae sunt etiam ad equitandum umidis et non quam celerrime aestuantibus. 

Non certus es qualem coronas in curru tuo tractas? Earum designatione cognoscere potes - R est radiale, D utique diametrum.

Novum scooter coronas et productionem date

Producta probati Department of Transportation et Canada "DOT" intitulati sunt. Statim post has tres litteras designatio numeralis est quae indicat tempus scooter graphio fabricatum esse. Si novis exemplaribus indigeant, non antiquiores esse debent quam 3 annis e hodierno die. Hic terminus est, qui num corona nova sit necne. Designatio numeralis de septimana productionis et anni informat. quoquo exemplo? 1721 significat 17 ebdomadam 2021 .

Tires tubed or tubeless for scooters?

Si pretium tantum spectes, tubus scooter coronas meliores sunt. Sed coniunguntur per hoc quod frequenter in operatione deficiunt. Quare? Praecipua ratio est, quia magis aptiores sunt mutationes pressurae internae. Ergo motorcyclista campum impletionis suae saepius cohibere cogitur. Praeterea, post mitram puncturam, aer celerrime fugit, quod impossibile est ut ad punctum vulcanizationis accedat et problema statim defigat.

Tubeless scooter fatigat et eorum beneficia

In altera extremitate scooters tubeless fatigat pro. Tametsi feliciores sunt, locum suum in plerisque motorcyclis reperiunt. Quare? Guttae pressioni non sunt obnoxiae, multo facilius sunt institutionem et post puncturam (sane non diu) perseverare permittunt. Coegi magis verisimile est eos eligere pro motorcyclis et scooters, quamquam hae coronae sunt cariores.

Scooter summae et onus et velocitatis index

Ambo parametri salutem afficiunt dum aurigabat. onus index Ostendit quantum ponderis strigare scooter sustineat cum maxima celeritate agitans. Circumscriptio est 20 ad 89, attamen pondus valorem non eundem numerum in chiliogrammatibus significat. Itaque "20" non 20 chiliogrammata, sed 80 kg.

Eadem ratio est celeritatis index. Hic modulus designat maximam celeritatem permissam pro striga scooter aptata. Minimus valor ipsius J est 100 km/h. Valet quaerere mensam cum omnibus valoribus \uXNUMXb\uXNUMXbandis eligens coronas eligens in parametris motorcycli tui.

Tires pro scooters et motorcycles - quantum aerem habere debent?

Satiatus minoris gradus duorum liberorum rotarum perniciosum esse potest. Memento te habere 2 rotas, non IV. Tires motorcycli inflati debent ad valores in profile graphio definitos. Quanto ergo aer in scooter coronas debet? Si aliqua de causa numeros legendi sollicitas, 1,9-2,5 vectem haerere probas. Minus pressionis debet esse in fronte rota, magis in tergo. Hos valores excedere non debes, nedum guttam pressionis nimiam minoris aestimare. Ideo magna vigilantia crebra (semel in hebdomada) valde commendatur.

Hiems fatigat pro scooter - facit sensum?

Quaeso note quod coronas scooter, de quibus hiemales coronas nominant, ad nives adigendas non sunt dispositae. Magis verisimile est hominibus bituminis in low temperaturis movere. Equitatio duabus rotis specifica est, et etiam optimae duae rotae fatigat glacie vel nive refertae non laborant. Ideo cogita quotiens scooter uteris in hieme, et an sen- tiat tales coronas. Plus est quod multum es summae hiemis pro scooters. Meminere autem se non posse expectari, ut id quod hiemis fatigat currum faciunt.

Nullus locus est experimentis cum moles tires in scooters et motorcycles. Ergo adhaere quid tibi commendat fabricator, et solutiones probatas intendunt. Etiam pressionem strigare scooter tuam regulariter reprehendo. Hoc nolite oblivisci, quia subeundas habere potest fatales.