Ignea. Quid significat alpinum symbolum?
commune themata

Ignea. Quid significat alpinum symbolum?

Ignea. Quid significat alpinum symbolum? Symbolum cacumina montium trium et nivis (Anglice: tria cacumina montis nivis 3PMSF vel abbreviata), etiam ut symbolum Alpinum notum est, sola designatio officialis propter coronas hiemales. Dissimiles aliae tyres, ut M+S, hoc symbolum solum adhibitum est pro fatigatis quae probata sunt ad signa quae in condicionibus hiemis faciendis certificant.

Niveus symbolum in curriculo montano solum hiemis strigare signans est secundum regulas UN et EU orta ex UNECE Regula 117 et Regulatio 661/2009. Id est, ut strigare calcare rectam exemplar pro conditionibus datis, tum compositionem et rigorem mixti iuvantis. Utrumque factores magni ponderis sunt proprietates coronarum hiemalium.

Symbolum Alpinum introductum est directiva Unionis Europaeae mense Novembri MMXII. Ut fabrica montis symbolum cum comite nivis in latere mitrae monstraret, summae eius probationes opportunas praeterire debent, eventus e quibus ostendunt strigare tutum nivem tractationem praebere. Factores, ut commoditatem inceptio et braking perficiendi etiam in humidis superficiebus ratio habeatur. Praeter symbolum Alpinum, plerique artifices etiam M+S (id est "lutum et nivem" Anglice significat) sicut dicunt vestigium lutum et nivis habere.

M+S strigare calcare tractu in condicionibus nivis vel limosis melioratur, sed solum in relatione ad summas (aestas et omnia rotundiora). M+S coronas etiam probatas normas non transeunt ut minimum tenaci limen in hieme condiciones reprimant - sicut accidit cum 3PMSF coronas. Ergo haec sola est huius opificis declaratio. Hoc symbolo solum notatae sunt Tires et venditae, ut coronas hiemales diligenter tractarentur. Cum igitur hiemps emendis vel omni tempore fatiget, semper exspecto symbolum alpinum in latere.

"Hiemalis tamen calcare sola non emendare studuit durae tyriae, praesertim in condicionibus hiemalibus typicis. Mollior compositio, quae cum guttae temperaturae non obdurat, melius continuum temperaturas usque ad +10 gradus Celsius et infra praebet, tam in superficiebus humidis et siccis, inquit Piotr Sarniecki, Procurator Generalis Industry Poloniae. Societas - et haec est symbolum Alpinum, quod ea designat. Ponitur etiam exemplaribus fere omnibus tir, sic dictis. annos per nota effectrix. Hoc modo sunt hibernae probatae et metus hibernae tyres, licet not with the same margin of safety as typical brumae tyres, he adds.

Editores suadent:

Quomodo uti autocineto cum filtro particulato?

Favorite cars Polonorum in MMXVI

Celeritas camerae records

Simpliciter possumus dicere symbolum alpinum significare hoc strigare molliorem hyemem habere compositam, et frequentius calcare cum multis incisis. Et signum M+S indicat solum vestigium leviter niveum quam aestivum strigare typicum.

Idem valet de SUVs. Quattuor rota coegi adiuvat retrahendo. Sed etiam cum bracchium et angulum, pondus altiorem et centrum gravitatis significat, talem currum coronas suo tempore aptatas habere debet. Hieme in aestate fatigat SUV agitans tutum est et incommodum.

Mons vicini nivis symbolum et M+S qualitatem fatigationis et altitudinis eius observantiam in inferioribus temperaturis illustrant, sed non necessario tantum in viis nivalibus. Via probationes ostendunt etiam diebus nivis in temperaturis 10 graduum C et infra, cum symbolo Alpino fatigat solutionem securam fore. Quo frigidior est, eo maior tenacis et summae hiemis salus fit.

- Agitando difficilius est autumno et hieme quam vere et aestate. Primae vesperae, nebulae, lubricae viae et temperaturae magis magisque frigorae significant quaelibet decurrere mane et magna cum cura fieri debet. Subito braking vel lane mutationes facere possunt lapsus frigoris. Hiems ne id fatigarent. Eius structuram, compositam et calcare meliorem tractionem diebus hiemis. Quanto magis tenaci, inferior periculum inopinatum vehiculum agendi. Quam ob rem cum symbolo Alpino fatigatis utendum est, dum condiciones hiemales bene gerendas et salutem nostram afficiunt, addit Piotr Sarnecki.

Add a comment