Chevrolet Camaro - domare Mustang ...
60s erant aurea aetas autocineti industriae Americanae. Cum plerique sic dicti "infantes boomers" (generationem post finem Belli Orbis Terrarum II natam) ad aetatem accesserunt et suas "quattuor rotas" spectare coeperunt, artifices quales Ford, Chevrolet et Pontiac invexerunt. cupidissime exempla carros.
Cultus, praedatoria et exquisita valde - iustum iuvenem, se-fidens ac interdum etiam superbum in generatione Americanorum liberavit.
Proculdubio Mustang, anno 1964 Ford Mustang, quae multi unam carros elegantissimi et desiderabiles in mundo consideraverunt, tonum tunc automotive fecerunt. Multi apud Vadum in certamine pro emptore obire conati sunt. Maximus aemulus Ford Chevrolet in stirpe Corvette habuit, sed exclusivum exemplar illud et inde pretium significavit sporty Chevrolet nullam occasionem habuisse in pugna vili Ford pro fundo emptoris. Itaque exsecutiva GM Chevrolet rationem reddere constituit exemplar omnino novum, quod notabile mercatum ex Ford caperet. Ita natus est Camaro, currum arcanum sonans nomine quod Americani nihil habent quod coniungi possint. Aliquid de radicibus Gallicis ("amice", "commilito" commemoratum est), sed mercatores in ordinibus Chevrolet definite maiorem explicationem inopinatam invenerunt. Interroganti cuidam e diurnariis "Quid est Camaro?" unus ex illis respondit: "Hoc animal tam vitiosum est, quod Mustangum comederit."
Prima generatio Camaro, anno 1967 nata, in mercatu disputavit die 29 Septembris 1966. Per idem tempus, Pontiac Firebird, consilio pari, in mercatu apparuit, communicata cum Camaro non solum solum, sed etiam omnium rerum.
The '67 Camaro est duo-seater (fortasse convertibilis) cum lineis corporis infestantibus, cum cucullo praelonga propria temporum illorum. Sub cucullo ludi scenici, ante 1969 producti, tormenta gasolina potentissima operari potuerunt, quarum popularis erat machinalis 8-sextarius V5.7 cum capacitate 255 - 295 hp.
Secundum exemplar generationis, mense Februario 1970 emissum et per 12 annos currens, stylum multo ferociorem evolvit, cum pronuntiata naso praedatorio et lineis splendidis. In productione, currus multas mutationes subiit, inter quas notabiles mutationes stili.
Anno 1982, tertia generatio exemplaris in foro introducta est, insigni insigni forma classica et stilo moderno simul. Insignia, praedatoria-speculantia praecavorum '82 exemplar Americanorum delectant usque ad 1992, cum autocinetum discontinuatum est.
Anno 1993, Chevrolet proximam et quartam generationem "Mustang Eater" introduxit, cuius stilus optima exemplaria Americana secutus est. Novus Camaro Corvette manipulum sumpsit, quae amplius auctoritatem lusionis Chevroleti aperuit. V informibus 5.7-sextarius V-XNUMX quae in celeberrimis ludis Chevrolet in ludis currus etiam sub cucullo Camaro devenit. Praedatorium, stylum infestum, cum praestantibus pulsis agendis et suaviter intus ornata, factae massae Americanorum cum Camaro IV generatione in amorem cadunt. Canadensis aedificata Camaro manuali sex velocitate transmissionis primum in historia instrui potuit.
Anno 2002, Chevrolet pronuntiavit suam decisionem productionem intermitti Camaro generationis MMVI. Nam nisl exemplaris, defectus singularium de successore erat acerbum lobortis devorandum. Et expectare debebamus usque ad 2006, cum primum novae photographiae officiales, etiam Camaro speciosiores, apparuerunt. Productio in '2009 incohata est, et Camaro, cum suis pulchris, silhouette muscularibus simile primae et secundae generationis exemplaribus, factus est transmarinus venditor. Et generaliter, ut semper, optimum pretium venditionis - pretium committitur ad 23 milia. dollariorum, or about thousands. zlotys! Per comparationem, Corvette bis tantum constat.
