$80,000 Secretum Holden Colorado V8 fere in productionem profectus est: HSV SportsCat super ute ab e pavimento showroom menses abfuit, verberans rumorem Ford Ranger Raptor V8.

Paulo ante HSV SportsCat V8 productionem ingredi debebat, GM offline notam Holden accepit.

Flash reditum ad Ianuarias 2020, et rumores de potentia evolutionis officinas probatae Dual-cab Ford Ranger Raptor V8 intensae sunt. Paululum scimus HSV in eadem via fuisse eo tempore cum SportsCat V8 in Holden, Colorado. Revera pauci tantum menses ante emissionem relicti erant.

Sane post mensem, Motors Generalis (GM) notam Holden et Novam Zelandiam secare non solum nuntiavit, sed etiam venditionem plantae Colorado in Rayong, Thailandia ad Magnum Murum Motorum (GWM). Et cum ea, casus productionis SportsCat V8 discesserunt.

Ita societas parentis HSV Walkinshaw Coetus primum consilia sua venditandi SportsCat V8 publice denuntiavit, animadvertens se ita provexisse ut finalis approbatio ab GM paulo ante finis productionis Holden nuntiata esset.

Sed SportsCat V8 non solum Colorado designatus V8 HSV erat, sicut sub priore programmate duos annos antea, societas ZR2 specimen ex non-North American Chevrolet Colorado importatum et upgrade maioris machinae explevit.

Sicut SportsCat et eius vexillum 2.8-sextarius turbodiesel quattuor machinae cylindricae, HSV Colorado ZR2 accepit et officinas eius 3.6 sextarius petrol V6 naturaliter aspiravit et reposuit cum sexti-generatione Chevroleti 6.2-liter aspiratam naturaliter V1 LT8. Currus ludis Camaro 2SS.

Chevrolet Colorado ZR2 V8 in itinere plus quam iustus prototypus erat.

Vexillum sex-celeritates 2L6 torques convertentis transmissionis latae e SportsCat et Colorado ZR50 etiam in 10L10 velocitatis 90L8 et octingenti velocitatis 90L2 e generatione tertia Chevrolet Silverado RAPINA et Camaro XNUMXSS plena magnitudine, respective.

Pro Colorado ZR2 V8, ratio omnium rotarum agitatorum (incluso casu translationis inferioris calces) munus mansit cum differentialibus ante et posticis, cum suspensio immutata erat, quamvis versio mutabilis posterioris anti-voluminis addita est. postea in evolutione.

Sed Camaro 2SS etiam quattuor piston Brembo caliperas suas ad Colorado ZR2 V8 donavit, dum SportsCat suas 18-unciae mixturae rotas et coronas limosas accepit.

Dum consilium SportsCat V8 habere debebat, sicut Holden Colorado ex Thailandia importavit et deinde ad facilitas Group Walkinshaw in Clayton South, Victoria iuxta regularem SportsCat, quid de Colorado ZR2 V8 accideret, minus clarum est.

HSV cum GM tractavit ut vel machinationem perficeret, Colorado ZR2 V8 in America Septentrionali offerri potest, vel etiam "remanufacturum" eam pro venditionibus in Australia et Nova Zelandia, sive localiter sive transmarinas, pro dextera manu pellere.

SportsCat V8

Loquens to CarsGuide et alia media hebdomada proxima, orator pro Group Walkinshaw dixit, "Erant programmata quae finire voluimus.

"Et fortasse nunc plures sunt programmatis abortivi, quod probabiliter non finiendi modo GM shutdown (Holden in Australia et Nova Zelandia).

"Sed certe aliquid solliciti eramus, dum ad productionem movemur."

Walkinshaw Societas Generalis Procurator Rick Percold hoc nuntiavit. CarsGuide opiniones ex HSV clientibus progressus SportsCat V8.

"Solebamus esse in negotiis V8 machinalis (in diebus Holden Commodore), sicut finis usoris fuit, "Possumusne aliquid accipere quod habet machinam V8 in ea?" dixit.

Chevrolet Colorado ZR2 V8

"Puto magnum forum fore. Infeliciter admodum est ac tempus nobis valde infortunatum puto, quia multum temporis in investigatione et progressu huius autocineti ad ius obtinendum consumpsimus, ut ius erigatur, ita ut hic in Holden infeliciter inclusit. Australia. ».

Dominus Perchold addidit HSV SportsCat V79,000 MSRP considerans in schedulis $83,000 ad $8, significans premium minimum $10,000 super SportsCat SV regularem praetoriam cum productione primitus cogitavit de $1000-2500 unitates.

Ceterum, significatio SportsCat V8 potissimum illustratur per laminam ascendentem sub cucullo eius tantum prototypi perfecti, quod "HSV verum ultimum" legit. Et ut rem faciamus, in eodem Panorama Argenteo ac iconico VL Walkinshaw nuper 1980s confectum est.

Interestingly, Dominus Perchold dixit sinistra manu coegi Colorado ZR2 V8 "potentiam" adiuvat causam negotii GMSV, inducendo a dextra manu coegi Chevrolet Colorado qui a Group Walkinshaw resignatus est ut sedeat sub linea quarta generationis Silverado.

“Essentialiter, [Colorado ZR2 V8] modo demonstrat quid capaces simus, qualecumque sit in vehiculo, aliquid tale possumus producere,” inquit.