Hodie Australia, cras mundus! Magnus Murus Haval missio est maximas mundi automakers provocare, cum potentiae plantae globalis output per 50% crescentem Sinensium.

GWM Ute (pictum) iam res magnas faciebat successor Magnus Wall Steed.

Magnus Motor Murus (GWM), arguably notarum Big Quattuor autocinetorum Sinarum potentissimus, eius novissimam productionem et notitias venditionesque dimisit, et societates sicut Toyota et Volkswagen non dubitabit quin plus etiam quam solitum attentio reddet.

Mense Iulio, GWM 91,555 vehiculis terrarum orbis venditis, usque 16.9% ab eodem mense proximo anno, ex in annos incremento saltem 49.9%.

Volumen cumulativum venditionis 709,766 vehicula pervenerunt, ut SUV fabricatorem GWM Ute et Haval 1.2 decies centena millia notae unitatis a fine 2021 ferire possint.

Adhuc longe ab VW et Toyota, probabiliter circiter 11 miliones vehiculorum (singulis), sed numeri boni notam late ignotam extra forum domesticum paucis abhinc annis.

Sales transmarinae cumulativae pervenerunt ad 74,110 unitates, 10.4% totius productionis computantes, usque 176.2% annos plus mille, cum unitatibus circiter 9500 in Australia venditis.

Crescente favore GWM Ute, Haval H6 midsize SUV et nuper Haval Jolion parvum SUV emissum est, notam errantes anno 268% per finem Iulii in foro Australiae venditionis memoravit. 

Venduntur in 60 nationes et regiones, GWM alia mercata exportanda magna includunt Russiam, Africam Meridionalem, Orientem Medium, Africam, Americam Meridionalem et Asiam Pacificam.

GWM nunc quattuor officinas in Sinis operatur, cum quattuor in variis gradibus perfectionis, necnon officinas in Russia et KD (Knock Down) officinas in Aequatoria, Malaysia, Tunisia et Bulgaria.

Centra technica et investigatio bases in Europa, Asia et in USA sita sunt.

GWM affirmavit "In secunda parte anni 2021, plura nova producta adicientur et novae mercatus internationales augebuntur". Hoc itaque spatium observa. VW et Toyota certum erit.