Sedes Test Ateca 1.6 TDI 116 CV Style
contentus
Sedes Ateca 1.6 TDI 116 CV Style – Road test
An viscus campester, pellentesque version 1.6 TDi et cum CXVI lip. "Recte" in apparatu non sit admodum competitive pretium est nimis, et sitienti.
pagella
|
|
Sedes Ateca 1.6 TDI Stylus nihil aliud esse videtur quam versio fundamentalis: vexillum apparatum satisfacit, et 1.6 TDI cum 116 hp. — vivax, vir- gines et non valde sitiens. Spatium in tabula etiam bonum est, ubi etiam duo adulti plusquam commoda in tergo sunt. Qualitas finitur et soni.
SUV autem pacto vel urbana via procul pendere oportet. est sedere facite Ateca hoc novum est (et primus) Utilitatem in cathedraparatus supplantare C segmentum SUVs. Notatu dignum est quod Ateca in suggestu modulari Tiguan et Skoda Kodiaq nititur, at Hispanus inter tres maxime constat. mensura CDVI cm longus e CLXXXIV quam in latitudineideo minor Tiguan XIII cm. Hoc in specie est etiam in sportiest, iunior, magis turpis. Qui reflectunt sporty AESTHETICA de anima notam motorsport scelus est.
Nostra test version est Stylus 1.6 TDi CXVI | Trabajos | et fronte-rota coegi Et manual transmissione, qui maxime vulgaris est in foro; Si desideravit, ibi 2.0 TDi et CL atque CXC cum HP:-rota coegi, et etiam cum omnibus DSG gearbox.
civitas
La sedere facite Ateca bene tolerat civitatem, tum propter parvitatem et facilitatem qua regitur. Gubernaculum, defessa et gearbox levitatem, linearitatem ac potestatem gubernandi habent, quae propriae Vehiculorum Group Volkswagen sunt. Alterum argumentum pro hac raeda est angulus gubernativus insignis, qui eam casualiter vertere et vicissim sinit. IN' 1.6 TDi CXV HP est optimum socium ad praedicendum, etsi non in infigo perficientur, saltem in charta (0-100 km / h et e CLXXXIV 11,5 km / h), Sed tamen bene ostendit bonum offa et nuditate. Rum omnium maxima, tamen non flexibilitate et pace agamus per essentialia pulsis quotidie. Quod iustum est, ad mercedes suas: et quia cuius participatio eius in Ateca SUV atq; adeo (secundum quid) facile stricta ad parcum in spatia, et sensoriis multos gratiae vexillum. style.
Extra civitatem:
La sedere facite Ateca Optimum medium longa itinera ac se manifestat in vias publicas, sed etiam spectat bonum mixtum. In facto, in orbem cave ne pugnes contra eam omnino.; etiam si eveniat ut conuenerunt maneuverable "telum" in tractu (nisi ponderare MCCCL kg). Nam cum dicimus absorbers quo animo providere altiorem gradum fige Ateca sed plerique duces capax non recessit.
Vos can quoque ludere cum gubernaculo rota in circuitu pulsis diversis modis, ut quod propero ad magis promptus, in gubernaculo consistent atque magis, si habere DSG gearbox, sportier subcinctus sedantur. Maybe suus 'non in SUV magis fun, sed hoc car incessus et tractamus, quod satiat quotidie aliqua species itinere perfecte impleas. IN 1.6 TDIInsuper non videtur ad minima omnino adaequatum perficientur Ateca ac polliceri. Responsum est non multum bonum, de 1.500 rpm, et torques, et dum non est multus of range, is reus est aequa et plana.
via
Ateca habet sonus Nulla bona est, etiam bono quod sine dubio cum pulsis ad celeritatem CXXX km / h super motorway. Nihil ergo opprobrium eorum sicut molae rustle aliquam nisi. Consummatio est etiam bonum, in via ad celeritatem capti plus quam XVII km / l.
Vita in tabula
Il pietati servisti clarissimum est: interiora fere Ateca supplantati Legionis et malum non sunt. Renault Vel qualis est ibi (mollis materia plastica, potestatem constantiae praeuaricatio, ergonomics), sed est potius turpis consilio palmam, et minus rationis habet quam Tiguan. Omnis locus, in dorso duobus adultis ne queri quidem spatio defectus altitudinis. IN DXIII sextarius truncum tunc est valde "quadratum" et facile pervium, et, si placet, licebit MD liters cum se invicem tenens aperiebatur sedes, Oneratis homines quattuor Viduli sufficit.
Et pretium costs
La sedere facite Ateca cum apparatu style Sed non respicit "fundamenta" sunt. Quod illa significata et illecebrarum habere effective institutionemquam Persuadebo deinde tibi emere a summo usque ad unum. Basic amenities quasi cruise control iam est, et in tractandis via radiophonica aut ratio infotainment VI loquentium, lux pluvia, et sensoriis, rotae XVII-inch (qui faciunt ea tamquam), zonam multifunction gubernaculo rota et a dual- caeli zone. His de causis in List price 25.875 nummis Europaeis constant et quid sit auctor. 1.6 TDi ergo ad hoc sit utilis, quia non sentiunt sitienti, et driving Si vestri 'sollicitus, ut possis prope tractamus. 20 km / l (Domo declarat XXII km / l combined per cycle).
salutem
Qui Sedes A vexillum ad omnes necesse est Ateca airbags, multi-collisione fuga viatoribus, et ante camera adipiscing. Firmum et tutum esse currus et maxime ad receptarum mutatio etiam in directionem peregrinatione de. Braking est etiam bonum et potens.
nostra inventa
QUANTITAS
| width | 184 cm |
| longitudinem | 436 cm |
| altitudo | 160 cm |
| Ствол | 510 1500 liters, |
| pondus | 1349 kg |
Planta
| engine | IV pellentesque cylindri |
| studium | 1598 cm |
| trahere | ante |
| commutationem | VI-celeritate manual |
| Potentia | CCV CV, pondus 116 |
| пара | Nm CCLXXXV ad 250 initibus exitibusque |
ADMINISTRIS
| 0-100 km / h | 11,5 seconds |
| velocità massima | XL km / h |
| consummatio | 4,4 l / C km |
| emissiones | CLXXIII g / CO114 |
