Maxime popularis et optimi machinamenta BMW - exempla, genera, carros

Expensas habebis, currus iuventutis rusticus, currus admodum exigui - satis notiones sunt ad explicandum abbreviationem BMW (Bayerische Motoren Werke). Interest etiam quod adhuc fiunt. Nonnulli directe hanc notam irrident, disputantes tales currus tantum electos ab amatoribus rapidi pulsis in obliquum, et oratores bassos post tergum sedis. Alii valorem pulsis consolationem aestimant, machinas BMW subtilitatem gubernat. 

Possuntne horum duorum coetuum sententiae conciliari? Studeamus ultra stereotypa ire et varia iconica et machinamenta in carris notae huius notae adhibita exhibere. In hoc textu, propositum tormentorum BMW cognosces, quae ad te ipsum currus perfectum eliges.

BMW signans engine - quomodo legit?

Exemplar populare in viis Polonicis, nempe BMW E46 323i, machinam cylindricam 6-cylindrici habet. Quae facultas? Estne 2.3 literae? Immo, quia tomus huius unitatis est 2494 cm³, quod significat 2.5 litres, et hoc non solum de hoc exemplari. Priusquam igitur ad exhibendum machinas optimas BMW progrediamur, valet methodologiam explicandi ad singula consilia nominandi. Nec difficile est, paucis exceptis.

Singulae machinae BMW per numeros et litteras notantur. Quisque signum litteras - M, N vel S incipit. Tunc spatium est ut teli cylindrici numeri indices. In BMW hoc spectat:  

• unitates 4-cylindrici - numeri 40-47;
• unitates 6-cylindrici - numeri 50 et supra;
• tormenta cylindrica 8 — 60 a;
• XII-cylindrici - e 12 et supra.

Exceptiones supra dictae sunt paucae machinae petrolriae ut N13 1.6L 4-cylindrici, 4-sextarius turbocharged 26-cylindrici, et N20 quod est permutationis N4 et etiam XNUMX cylindros habet.

Sed hoc non est finis, quia tormenta BMW paulo aliter notati sunt. Character chordae, exempli gratia, N20, etiam sequitur litteras indicans genus ligni (B - gasoline, D - Diesel), deinde numerus vim indicans (20 - 2 sextarius machinam) et codicem designans. verbi gratia, TU.

BMW E46 engines - optima unitates

Negari non potest nunc BMW III Series in versione E3, ab 46 ad 1998 producta, unum esse exemplorum popularium in patria nostra. Praeterea recognitiones BMW e46 potius positivae sunt. Machina range XIII petrol et 13 diesel machinas includit. Reapse omnes sunt in potestate ab 5 ad 1.6 literae, quae frequentissime commendatur machinae M3.2B52 cum 28 litris, 2.8 cylindri in ordine et 6 hp. Nihilominus, non omnia in hac versione observanda sunt operae pretium.

Hic tributa 2.2-sextarii unitas solvere debemus. Hoc est machinam M54B22 6 cylindrici cum 170 hp. Praeter gyros interdum defectus et consumptionem olei delicati sunt, secundum utentes, una ex firmissimis sex cylindricis unitates, ad usum quotidianum perfectum. Effectus non tam excitando quam in versionibus maioribus, sicut raeda levissima non est (supra 1400kg).

In hoc indice locus est machinamentum pellentesque, id est cursus M57D30. Haec unitas trium-sextorum est quae olim "Annum Optimum Engine" iudicavit. Nunc, hoc unum ex illis exemplaribus est, quae non solum ad motum efficientem, sed etiam ad incedit. BMW E46 tormenta multam electionem in unitatibus pellentesque non relinquent et machinam BMW 3.0 diesel maxime durabile est.

BMW E60 - engines dignitas vultus ad

Ad indicem aliorum carrorum Polonorum libenter eligo, BMW cum machina E60 ex 5th serie addere oportet. Productio anno MMIII incepit et usque ad MMX continuata est. Alia consilia petrol 2003 varia sunt (quaedam in diversis optionibus potentiarum sicut N2010B9) et 52 diesel consilia ab 25 ad 3 liters vagantibus. Cum ad BMW E60 pervenerit, machinae liberae minime molestae certe exemplar petrol N53B30 est, i.e. sex cylindrici et tres-sextarius unitatis cum iniectione fuel directa. Haec difficultates destruxerunt cum bellica quae in officinarum N52 praesto erant.

Nulla magna admiratio est in praedicamento pellentesque - trium sextariorum M57D30 cum 218 hp adhuc hic regnat. Fatendum est, quamvis significativum pondus autocinetorum (plus quam 1500 kg), consumptio escarum circiter 9 litrarum acceptum exitum esse. Praeterea hae machinae BMW inter firmissimas sunt.

BMW X1 - machinas crossover magna

Cum ad BMW venit, impossibile est non animadvertere segmentum vehiculum commercii quod X1 vicium in. Hoc compositum est magnae consolationis et acceptabilis maneuverabilitatis in urbe (forma similis est X3, tabulata tabulata e seriei 3). Quae BMW X1 tormenta commendes?

Plures sunt tormenta pellentesque in offerunt quam tormenta gasolina in hoc segmento. Non ita omnes commendabiles sunt. Secundum rectoribus, machina N47D20 optima est. Iuxta plurimam partem, hoc valde iucundum est uti consilio honesto et moderato ciborum consummatione. Tamen sciendum est quod in his motoribus coegi leo in parte gearbox et catena exercetur. Quam ob rem maximi momenti est ut currus tuos servias regulariter et oleo optimo utaris.

In ambitu BMW tormentorum gasolini 1 , unitas N20B20 cum capacitate 218 vel 245 HP recensiones valde bonas recipit. Talibus dimensionibus autocinetorum (usque ad 1575 kg), cibus consumptio in gradu 9 litrarum tragoedia non est. Secundum usoris opiniones, hoc consilium firmissimum et firmissimum est, et simul bonum opus culturae habet. Incommodum potest esse, ut iniectio ratio satis sensibilis et obiter pretiosa reponeret. Ceterum non est multum quod querar.

Alia maxime popularibus agit in BMW

In principio, memorabile est consilium 4-cylindrici qui in BMW 3 Series inauguratus est, i.e. M42B18. Hoc 140 HP BMW engine et 16 valvulae valde bonae habent facultatem et culturam operandi (scilicet ad 4 cylindros). Non magnus ventilabrum incedit cum LPG, sed in gasolino sine problematibus fugit. Certe frater minor M44B19 in eadem potestate est considerare.

Utile est scire quae machina BWM adhuc fide digna est. Nimirum hoc consilium paulo majus saepe in motorsports adhibetur. Loquimur de M62b44 unitate cum capacitate 286 hp. Secundum multos rectores, haec machina magna sonans quae magnum in gas currit et centena milia chiliometrorum peregrinari potest. Cum hoc novum exemplar non sit, cura in emendo conservatio facienda est.

BMW tormenta - quid memini?

BMW machinas non semper pretiosas habent. Exemplar optime conservatum multis annis molestum et liberam operationem solverit. Sed cavendum est quod multa exempla popularia, sicut E46, E60, E90, maximeque E36 boni, ferre possunt notas desperatae velocitatis fanatici. Impossibile est negare fidem et laborem culturae BMW machinarum altarum, quamvis res essent. Ita quod engine vultis eligere? Forsitan unus ex superioribus?