Improbissimi carros MMXIV

Quomodo definis talem rem "inprudentiam currus"? Currus improbus est currus, qui has qualitates habet;

Fiducia - etiam post aliquot annos operandi, domini graves naufragii non sustinent;
promptitudo serviendi - parce partes et consumables non nimis carus erit;
Oeconomia - currus moles rationabile consumit cibus.

Bene, plus his omnibus, currus ipse commodus esse debet, relative insumptuosus, non eget ingentes nummi sumptus ad victum, in quibusvis conditionibus domino suo fideliter serviendum.

Si has omnes notas legeris, tunc maxime inexplicabiles dici possunt illae carros quae maximam partem suarum facultatum laborant, nec pauca milia chiliometrorum destruunt.

In una publicationum auctoritatum de argumentis automotivis, enucleata sunt quae cars plerumque pro taxis adhibentur. Homines qui in taxis operati sunt sciunt plures esse hic requisita carros, et non omnis currus taxari potest.

Ita, apud taxi coegi In Russia et vicinis regionibus hae notae maximo honore gaudent;

Daewoo Lanos, aka Chevrolet Lanos, aka ZAZ Fors - haec modificatio frequentissime usus est ut equus tractus;
Daewoo Nexia est numisma oeconomus cum bona opera pro urbe et magnum marginem habet constantiae.

Isti duo duces secundum firmitatem et facilitatem conservandi sequuntur exempla sequentia:

Chevrolet Lacetti et Chevrolet Aveo;
Skoda Octavia;
Nissan Almera;
Peugeot 307 et 206;
Mercedes E-class;
Toyota et Honda.

Maxime inutilis cars of MMXIV

Interestingly, hi statistici fere omnino coincidunt cum statisticis in Europae regionibus. Itaque in Germania inter taxis maxime sunt Mercedes E-classis, in Hispania Skoda Octavia et Nissan Almera astulas pellunt, in Italia - Fiat Multipla, Peugeot 306 et Citroen Picasso.

Favor horum exemplorum apud taxi rectores valde simplex est ad explicandum: hae sunt carra vilia relative quae 500 vel plura chiliometra in die iter facere possunt et graves reparationes diu non indigent.

Aliquanto diversum principium accessit in Germania ad ordinem carros improbos. Periti loquebantur cum possessoribus carrorum adhibitorum, et etiam numerum vocationum ad stationes operandas pro variis exemplaribus resolvit. Secundum earum inventionem, aestimationem carros improvidorum 2013-2014 sic habet:

Audi A4 - possessores carros huius familiae minime verisimile erant ad stationem servitii contactum;
Mercedes-Benz C-class;
Volvo S80/V70.

Ad talem datam obtinendam, periti XV decies centena millia vocat ad operas stationes in 15-2011 enucleatae.

Maxime inutilis cars of MMXIV

Ex eodem omnium Germanorum gravissimorum generum potuit discernere;

Audi A1 currus pactus est;
medii ordinis - BMW 3-séries;
res classis -- Mercedes E-class;
Ford Focus optimus in B-classe fuit;
BMW Z4 et X1 laceratum summa in ludis carros et crossovers;
minivans - Ford C-Max.

Toyota Yaris et Toyota Prius carros acerrimos passibus ab 50 ad 150 milia chiliometrorum agniti sunt.

Dominis carros domestice productos etiam studiosis sciendi erunt, secundum capita Russorum, multos annos in ordine, principes in verbis impietatis esse productos VAZ - VAZ-2105 et VAZ-2107. Tales eventus facillime explicantur - tamen exemplaria frequentissima in Russia et verisimiliter in CIS.

Autem, recentes tentationes agitationes fabulas de exclusivitate carrorum domesticarum disiecerunt. Itaque una e notis auto- russicis facultates probatae sunt duae rationes SUVs populares apud nos - Renault Duster et Niva Chevrolet. Simulans pulsis pro centum milibus chiliometrorum in variis condicionibus - off-via, silice, lapides sternendi - evenit;

Renault Duster - suspensio cum dignitate probata sunt significantes quaestiones criticas in machina;
Chevrolet Niva - quintae calces Metronactis, 10 concursu absorbentium emanasse, rubigo in machina.

Et exempli gratia, Chevrolet Aveo in Kaliningrad convenerunt, ne 18 milia km - calces dentium cadere potuerunt, impetus absorbentium fluxerunt, nuces stabilitoriae simpliciter solutae sunt.

Maxime inutilis cars of MMXIV