Maxime et minimus Cars ad Tenere Carus
Cars luxuriae sicut BMWs pretiosissimae sunt, dum Toyotas maxime frugi sunt. Agitatio stili sustentationem currus etiam afficit.
Res pretiosissima maxime Americani post domum suam raedam habent. In mediocris, Americani 5% de suis vectigalibus habebunt in autocineto emendo. Alius 5% accedit ad sustentationem permanentem et gratuita assecurationis.
Sed non omnis elit, ut cursus ipsum. Et in diversis carris diversa pericula subitae immobilitatis agitatores habent.
In AvtoTachki habemus ingentes notitias rerum et exemplorum vehiculorum quos servivimus, sicut genera servitii peracti. Placuimus uti notitia nostra ad intellegendum quae maxime cars destruunt et summa sustentatione gratuita habent. Inspeximus etiam quaenam genera sustentationis certis vehiculis sint communissima.
Primum inspeximus quibus facibus magnis maximis constant primis X annis vitae currum. Omnia exemplaria omnium exemplarium annorum per notam distinximus ad valorem notae medianae computandum. Ad sustentationem annui aestimandam impensas invenimus quantitatem in binas mutationes olei (quia oleum mutationis typice fit singulis sex mensibus).
| Quod car brands constant maxime ponere? | ||
|---|---|---|
| Ex X annos totalis vehiculum sustentationem aestimationes | ||
| Rank | Car notam | Sumptus |
| 1 | BMW | $17,800 |
| 2 | Mercedes-Benz | $12,900 |
| 3 | Caesar | $12,500 |
| 4 | Volvo | $12,500 |
| 5 | Audi | $12,400 |
| 6 | Saturnia | $12,400 |
| 7 | mercurio supernatat | $12,000 |
| 8 | Pontiac | $11,800 |
| 9 | Toyota | $10,600 |
| 10 | elabi | $10,600 |
| 11 | Acura | $9,800 |
| 12 | Infiniti | $9,300 |
| 13 | Ford | $9,100 |
| 14 | Toyota | $8,800 |
| 15 | Renault | $8,800 |
| 16 | Renault | $8,800 |
| 17 | Vivamus | $8,600 |
| 18 | Toyota | $8,300 |
| 19 | Subaru | $8,200 |
| 20 | cursus | $8,200 |
| 21 | GMC | $7,800 |
| 22 | Audi | $7,800 |
| 23 | Toyota | $7,600 |
| 24 | Toyota | $7,500 |
| 25 | Mini | $7,500 |
| 26 | Renault Vel | $7,400 |
| 27 | Honda | $7,200 |
| 28 | Lexus | $7,000 |
| 29 | suboles | $6,400 |
| 30 | Toyota | $5,500 |
Luxuria Germanica tales importat ut BMW et Mercedes-Benz, cum luxuria domestica notam Cadillac, carissima sunt. Toyota plus minus $ 10,000 plus quam 10 annos constat, modo secundum sustentationem.
Toyota est fabrica multo maxime oeconomica. Proles et Lexus, secunda et tertia notae vilissimae, subsidiaria Toyota Prius sunt. Simul omnes tres 10% infra medium sumptus sunt.
Maxime notae domesticae ut Ford et Dodge in medio sunt.
Dum luxuria carros requirit pretiosissimam sustentationem, multae carros fiscales relative altum aestimant. Kia, notam gradus ingressum, opprimit cum 1.3 temporibus sustentationem mediocris gratuita. In hoc casu, obice pretium sustentationem gratuita non repraesentant.
Sciens relativum sustentationem diversarum notarum sumptibus informativus esse potest, sed etiam momenti est considerare quomodo valoris currus cum aetate mutatur. Haec chartula mediocris annui sustentationis per omnes notas constat.
Sustentationem gratuita incrementa currus saeculorum. Stabilis, constans incrementis sumptibus $ 150 per annum observatur ab annis 1 ad 10 . Deinde jump distinctus est inter 11 et 12 annos. Post 13 annos circiter $2,000 per annum constat. Hoc verisimiliter est ex eo quod homines carros suos relinquunt si sustentatio gratuita suum valorem excedit.
Etiam intra faces, non omnes cars idem sunt. Quomodo exempla specifica inter se directe comparant? Altius pervenimus dividendo omnes carros per exemplum ad videndum ad X annos sustentationem gratuita.
| Quod car exempla cost maxime ponere? | ||
|---|---|---|
| Ex summa vehiculum sustentationem constat per X annos | ||
| Rank | Car notam | Sumptus |
| 1 | Chrysler sebring | $17,100 |
| 2 | Bmw 328i | $15,600 |
| 3 | Nissan murano | $14,700 |
| 4 | Mercedes-Benz E350 | $14,700 |
| 5 | Chevrolet Cobalt | $14,500 |
| 6 | Grand Caravan ictos | $14,500 |
| 7 | Dodge Ram MD | $13,300 |
| 8 | Audi Quattro A4 | $12,800 |
| 9 | mazda 6 | $12,700 |
| 10 | Subaru Forester | $12,200 |
| 11 | Acura TL | $12,100 |
| 12 | Nissan Maxima | $12,000 |
| 13 | Toyota CCC | $12,000 |
| 14 | Ford Mustang | $11,900 |
| 15 | Renault Vel A4 | $11,800 |
| 16 | Volkswagen Passat | $11,600 |
| 17 | Ford Focus | $11,600 |
| 18 | Chevrolet Impala | $11,500 |
| 19 | Renault Vel gubernatori | $11,200 |
| 20 | Mini Cooper | $11,200 |
Omnes summi XX exempla carissimarum carissimorum secundum sumptus sustentationis exigunt saltem vacillantes $20 in sustentatione per 11,000 annos. Hae aestimationes includunt sumptuosas impensas uno tempore, ut reparationes transmissiones, quae mediocris declinantur.
Secundum ad nostram datam, Chrysler Sebring carissimum carissimum est ponere, quod verisimile est unum ex causis Chrysler in MMX resignavit. exempla plena amplitudo (qualia sunt Audi A2010 Quattro) satis pretiosa sunt.
Nunc scimus utrae sunt foveae nummariae. Quas igitur vehicula sunt electio oeconomica et certa?
| Quod currus exempla habent ad ultimum sustentationem pretium? | ||
|---|---|---|
| Ex summa vehiculum sustentationem constat per X annos | ||
| Rank | Car notam | Sumptus |
| 1 | Prius | $4,300 |
| 2 | Renault | $4,700 |
| 3 | Toyota | $5,200 |
| 4 | Honda fit | $5,500 |
| 5 | Toyota Prius | $5,800 |
| 6 | Corolla | $5,800 |
| 7 | Nissan Versa | $5,900 |
| 8 | toyota yaris | $6,100 |
| 9 | Proles xB* | $6,300 |
| 10 | Optima | $6,400 |
| 11 | Lexus IS250 | $6,500 |
| 12 | Nissan Perfide | $6,500 |
| 13 | Toyota | $6,600 |
| 14 | Toyota | $6,600 |
| 15 | Honda | $6,600 |
| 16 | Volkswagen Jetta | $6,800 |
| 17 | Lexus RX350 | $6,900 |
| 18 | Ford Fusion | $7,000 |
| 19 | Nissan Sentras | $7,200 |
| 20 | subaru impreza | $7,500 |
Toyota et alii importationes Asiaticae sunt minimum carros conservandos, et Prius vivit usque ad famam fidelitatis inclitam. Cum multis exemplaribus Toyota Prius, in Kia Anima et Honda Opportunus custodiunt Prius humilis sumptus. Toyota Tacoma et Highlander sunt etiam in indice car- nis parvo, quamquam index pactionum et mediarum sedans dominatur. Toyota exemplar carissimum catalogum omnino vitat.
Quidnam igitur facit notas quasdam aliis cariores? Quaedam notae frequentiam altiorem sustentationem horarium habent. Sed quaedam carros tendunt ut problemata eadem iterum atque iterum habeant.
Inspeximus quas notae sustentationem habent requisita quae ad hanc notam plerumque occurrunt. Ad singulas notas et exitus, frequentiam mediocris omnium vehiculorum comparavimus.
| Solet communi car problems | ||
|---|---|---|
| Ex quaestionibus ab AvtoTachki inventis et comparatio cum autocineto mediocris. | ||
| Car notam | Car release | Dimittis frequency |
| mercurio supernatat | Repositoque cibus in sentinam | 28x |
| Toyota | EGR / EGR valvae replacement | 24x |
| Infiniti | camshaft loco soni replacement | 21x |
| Caesar | multiplex attractio gasket replacement | 19x |
| jaguar | Reprehendo Engine Lux est sub review | 19x |
| Pontiac | multiplex attractio gasket replacement | 19x |
| elabi | EGR / EGR valvae replacement | 19x |
| Plymouth | Inspectionem non incipere | 19x |
| Honda | Valvae alvi commensurationem | 18x |
| BMW | Repositoque fenestra regulator | 18x |
| Ford | Repositoque PCV Valvae Hose | 18x |
| BMW | Repositoque ignavior cylindro | 18x |
| Toyota | Superheat reprehendo | 17x |
| Saturnia | Rotam afferentem repositoque | 17x |
| Oldsmobile | Inspectionem non incipere | 17x |
| Renault Vel | Leo repositoque ad balteum | 17x |
| BMW | Coegi balteus tensioner repositoque | 16x |
| Toyota | camshaft loco soni replacement | 16x |
| jaguar | Pugna Service | 16x |
| Caesar | stillante portasse coolant | 16x |
| Toyota | crankshaft positio soni tortor | 15x |
| Toyota | Engine repositoque montis | 15x |
| Mercedes-Benz | Loco soni crankshaft | 15x |
Mercurius notam est, quae maxime inopia consilii chronice laborat. In hoc casu Mercurius vehiculis plerumque problemata sentinarum cibus habuit (Mercurius a comitatu Ford anno 2011 disiunctum est).
Videre possumus quaestiones nonnullas movere a notam ad notam in eadem fabrica. Exempli gratia, Dodge et Chrysler, quae partem Automobiles (FCA) Fiat Chrysler (FCA) conglomeratae sunt, non videntur exhaurire recirculationem gasi (EGR) valvulae proprie operari. EGR Eorum opus est ut circiter XX temporibus nationalis mediocris constituantur.
Sed una res est quae curarum teloneariorum prae omnibus aliis: quid cars iustus non committitur? Hanc quaestionem in tabula infra respondemus, quae comparationem ad vehicula supra 10 annos terminat.
| Car brands maxime verisimile non incipere | ||
|---|---|---|
| Secundum AvtoTachki ministerium et exemplar mediocris comparatum | ||
| Rank | Car notam | frequency Currus est non incipere |
| 1 | BOMBINATOR | 9x |
| 2 | mercurio supernatat | 6x |
| 3 | Toyota | 6x |
| 4 | Saturnia | 5x |
| 5 | elabi | 5x |
| 6 | Renault Vel | 4x |
| 7 | BMW | 4x |
| 8 | Renault | 4x |
| 9 | Pontiac | 4x |
| 10 | Vivamus | 4x |
| 11 | Renault | 3x |
| 12 | Mercedes-Benz | 3x |
| 13 | Renault | 3x |
| 14 | Toyota | 3x |
| 15 | Ford | 3x |
| 16 | GMC | 3x |
| 17 | Acura | 3x |
| 18 | Caesar | 2x |
| 19 | suboles | 2x |
| 20 | Lincoln ' | 2x |
| 21 | Toyota | 2x |
| 22 | Toyota | 2x |
| 23 | Volvo | 2x |
| 24 | Infiniti | 2x |
| 25 | Toyota | 2x |
Dum haec consideratio diligentiae quorundam possessorum sit, et non modo aedificationis vehicularum, eventus huius indices sunt satis probabiles: tres summae quinque notae paucis his annis intermissae sunt.
Praeter notas defunctorum, hoc album includit segmentum premium (ut Mercedes-Benz, Land Rover et BMW). Absentia multarum notarum e numero minimorum sumptuum notabilis est: Toyota, Honda et Hyundai.
Sed nota omnia circa raedam non indicat. Speciosa exempla in certas notas pervenimus, quae summa frequentia non immittunt.
| Car exempla maxime verisimile non incipere | ||
|---|---|---|
| Secundum AvtoTachki ministerium et exemplar mediocris comparatum | ||
| Rank | exemplar collisionem autocineti | frequency Currus est non incipere |
| 1 | Hyundai Tiburon | 26x |
| 2 | Saba ictos | 26x |
| 3 | Ford F-250 Super Officium | 21x |
| 4 | Ford Taurus | 19x |
| 5 | Chrysler PT Mihi | 18x |
| 6 | Caesar DTS | 17x |
| 7 | hummer H3 | 11x |
| 8 | Nissan Titan | 10x |
| 9 | Chrysler sebring | 10x |
| 10 | Dodge Ram MD | 10x |
| 11 | Bmw 325i | 9x |
| 12 | Renault Vel obscuratus | 9x |
| 13 | ictos disco | 8x |
| 14 | Fiat aveo | 8x |
| 15 | Chevrolet Cobalt | 7x |
| 16 | Mazda MH-5 Miata | 7x |
| 17 | Mercedes-Benz ML350 | 6x |
| 18 | Chevrolet HHR | 6x |
| 19 | Mitsubishi Galant | 6x |
| 20 | Volvo S40 | 6x |
| 21 | BMW X3 | 6x |
| 22 | Pontiac G6 | 6x |
| 23 | Dodge INGENIUM | 6x |
| 24 | Nissan pathfinder | 6x |
| 25 | Saturnus Ion | 6x |
Pessimi currus plus quam mediana plus viginti partibus non incipiunt, quod explicari potest cur nonnulla ex illis exemplaribus securim obtinuerint: Hyundai Tiburon, Hummer H26, et Chrysler Sebring (omnia in capite X) intermissa sunt. Exempla quaedam premiuma etiam album infamiae faciunt, in iis BMWs et plura exempla Mercedes-Benz.
Quamdiu carros fuerunt, Americani de dominio currus necnon de pecunia et constantia disputaverunt. Notitia ostendit quae societates vivant ad famam fidelitatis (Toyota), quae notae fidem praestant (BMW et Mercedes-Benz), et quae exempla omitti mereantur (Hummer 3).
Tamen carrum sustentationem multo plus quam mediocris sumptus. Tam factores, quam currus bene conservatur, quotiens is agitatur, ubi deicitur, et quomodo depellitur, quantis alimentis afficit. Tuum passibus variari potest.
