Mauris elit militaris est aspectus ad videndum

Militare constanter aliquos ex optimis gadgetibus hominibus notos habet et certum discrimen facit cum de eorum vehiculis loquimur. Aeroplana commercialia vectoria quae ex Detroit ad Los Angeles accipis, incredibilis parva videbuntur post quam magna haec aeroplana militaria esse possunt.

Ex planis duplicatis ad alarum alarum maiorem quam campum eu ad aggerum sex machinarum, mirum est aliquos ex his planis terram omnino tollere posse. Cum aeroplanum altior est quam quinquenarium, iam non scapha, spectaculum est. Hic sunt maximae elit militaris semper ut ad caelum tollantur.

Lockheed C-5 Galaxy

C-5 Galaxia incredibile est aircraft quod US Air Force praebet cum onerariis aeris gravibus intercontinentibus capaces onerarias onerarias cum facile portandi.

Una maxima est elit militaris in mundo et ad aedificandum perquam sumptuosus. Vilissimum exemplar C-5 circa $100.37 miliones constat et circa $224.29 decies centena millia constare potuit. Adhuc hodie activa manet, sed primum anno 1970 introducta est.

Antonius An-124

Navicula 226-pedalis ab Antonio Design Bureau in 1980s aedificata est et ex eo facta est synonyma cum aviatione militari et civili. Plus quam 50 ex eis terrae in mundo productae et adhibitae sunt.

ATV opportuna fuit, quae navis oneraria gravissima triginta annis fuit et secunda navis oneraria gravissima in mundo. Superatum ab Antonvo An-225, quod de eo propediem legere poteris.

De 1,

HK 1, seu "Spruce Goose", quod notius erat quod fere totum betula facta est, primum conceptum est ut transatlanticum onerariam aircraft inter Bellum Orbis Terrarum II. Sola quaestio fuit quod actu non finitum est tempus serviendi.

US militare semel tantum anno 1947 volavit et unum tantum exemplar aedificatum est. Nunc in promptu est in Ex libris Aeris et Spatii Museum.

Blom & Foss B.V. 238

Blohm et Vossius BV 238 navigium volans in Bellum Orbis Terrarum II aedificatum est. Navis gravissima erat eo tempore quo primum anno 1944 volavit. Vacuum pondus BV 238 erat 120,769 librarum, sed una tantum aedificata est propter facultates quas ad illud congregandum erat.

Etiam titulum tenet maximae aircraft ab aliquo Axis potentiarum in bello productae.

Antonius An-225 Mriya

Haec oneraria opportuna sex machinis turbofan instructa est et est aircraft longissima et gravissima semper aedificata.

Principio destinatum est ad spatium URSS transportandum Buran in 80s. Deponere potest maximo cum pondere 640 talentorum et habet longissimum alae cuiusvis aircraft tempore constructionis et cuiuslibet aircraft operationis in mundo.

Ilyushin Il-76

Haec elit in maximis Belli Frigidi temporibus aedificata est et hodie in servitio est. Re quidem vera 1,000 ex his in mundo operante sunt.

Ilyushin II-76 primum pro USSR explicata erat multipurpose quattuor machinarum turbofan, quae mercaturae aircraft fieri volebat, sed tandem ab exercitu Russico adoptatus est. Capax est nonnullas gravissimas machinas et vehicula militaria in mundo liberare.

Convair B-36 Peacekeeper

Convair B-36 Pacificator operatus est ab US Air Force ab MCMXLIX usque ad MCMLIX. Habebat breve spatium, sed maxima effectio elit piston-indita semper aedificata est.

Habuit alae longissimae cuiuslibet aircraft pugnae ante 230 pedes aedificatam. The B-36 differebat quod idoneus fuit quodlibet arma nuclei in US armamentario liberandi tempore sine ullis modificationibus. In nuper 52s, Boeing B-50 Stratofortress substitutum est.

Boeing C-17 Globemaster III

Globemaster III C-XVII una ex maximis elit militaribus ad caelos capessenda est. Globemaster III primo anno 17 traditus est et in productione usque ad 1991 cum discontinuata est. Unitas sumptus circiter $2015 decies centena millia fuit et a McDonnell Douglas creatus est.

Usus est ad opportuna et militaris airlifts quae saepe involvunt omissis gravibus instrumentis vel hominibus et medicinae evacuatione immediata. Bestia haec res est absoluta.

Zeppelin-Staaken R.VI

Eamus ad Bellum Orbis Terrarum I cum Zeppelin-Staaken R.VI, quae erat una e maximis ligneis aircraft prolatis primis 1900s. Quattuor machinae opportunae bomber in Germania aedificatae erat et unus e primis cockpitis inclusi in elit militari.

omnino sex tantum ex 18 bello superfuerunt: quattuor exorti sunt, sex alii in casibus interempti sunt, alii technicae quaestiones.

Kawanishi H8K

Kawanishi H8K est Navy Caesareae naviculae volans ad stationes maritimas maxime adhibita. Aircraft est volatui longum spatium aedificatum et solus sine ullo auxilio trans oceanum fere volavit.

Americani per bellum cognomen H8K "Emily". Si quis "Emily" in radiophonicis dixit, semper hoc planum circuitus significaverunt. Non erat plene fungens usque ad finem Bellum Orbis Terrarum II, sicut pugnam non vidit usque ad 1942 .

Conversatus XC-99

Iucundum est notare unum maximum elit in mundo etiam unum ex vetustissimis. Convair XC-99 consilium habuit facultatem 100,000 librarum pro 400 militibus instructis in navi duplici onere. XC-99 primus volavit anno 1947 et anno 1957 abrasus est.

USAF ea usus est ut magnae mercedis elit et erat maxima piston-enginea terra oneraria aircraft semper aedificata.

Lockheed Martin C-130J Super Hercules

Quaevis aircraft nomine "Hercule" nomine, nedum "Super Hercules", vis censenda erit. Primus C-130J anno 1996 ad US Air Force volavit et inde tradita est 15 aliis nationibus quae ordines posuerunt.

Quattuor machinae turboprop onerariam aircraft quae continua productione longior fuit quam alia militaris elit in historia fuit. Dum hoc exemplar accuratum est circiter duo decennia vetus, familia Herculis circiter sex fuit.

Martinus JRM Mars

Mars JRM Martius est quattuor machinae cinematographicae quae in bello mundano II eminentiam obtinuerunt. Erat maxima cinematographica usus ab Americanis aliisque copiis sociorum in bello.

Septem tantum aedificatae sunt, quamquam quam magnificae et efficaces essent. Quattuor ex reliquis scaphas volantes usum civilem ingressi sunt post finem belli. Bombers aquae in ignem evolvunt, quae etiam utilia fiunt. Exempla haec postea intermissa sunt.

Boeing KC-135 Stratotanker

Non est facilis via ad bomberos opportunas refuelandi, sed omnino missio KC-135 Stratotanker. Frequenter ab Americanis in bello Vietnamensi usus est et ingens opportuna utilitas in Desert Storm operatione facta est.

Iuvat notandum quod KC-135 et Boeing 707 ex eadem aircraft sunt effectae (Boeing 367-80). Navicula 136-pedalis novarum rerum erat sicut primi amphorarum gagates USAF.

monstrum mare Caspium

Mare Caspium Monster a Unione Sovietica annis 1960 evoluta est et indesinenter probata usque ad 1980 cum casu laesa est. Illo tempore fuit maxima et gravissima aircraft in mundo per annos circiter XX.

Per Bellum Frigidum, in US multas missiones habuit quarum solum propositum erat explorare quid monstrum marinum capax esset. Vix per multas systemata radar detecta est, quod constanter sub minimam detectionis altitudinem volavit. Quamvis esse aircraft, translatum est ad Navy Soviet et operatum est a Soviet Air Force.

Xi'an H-6 bomber

Bomber H-6 primo traditus est militari Sinensi anno 1958 et infigo et felici cursu habuit. Dum Sinenses non nimis ex ea evaserunt, certe copiae aeris Iraq et Aegyptii fecerunt. Re vera, Iraq Air Force MCMXCI aircraft receperunt et Aegyptia Air Force anno 1991 recesserunt.

Haec est variatio bombarum Tupolev Tu-16 geminum machinarum, quae primum aedificata est pro Exercitus Air Force Populi Sinensis Liberationis.

Boeing E-3 Vigiliae

Boeing E-3 Vigilia aerium praenuntia Americana est et imperium elit. A US Air Force adhibetur ut omnia tempestates custodias, imperium, imperium, communicationes ac continuas updates praebeat.

E-3 distinguitur sua proprietate radar tholis supra fuselage circumducitur. Aedificata erant 68 antequam productio eorum anno 1992 cessata est. Radarii technologiae pulsus doppler usus est, quae munus criticum egit in coitione aircraft ad hostem dirigendum in Desert Storm operatione.

NASA Super Guppy

Is erat primus aircraft ab Aero Spacelines creatus. Planum destinabatur ad transportandum bona, quae in aspectu cursorio manifesta esse debent. Successor fuit catulae gravidis et omnes superguppiae in servitio nunc manent.

Quinque aircraft aedificatae sunt in duabus diversis variantibus aircraft Guppy, quae nominaverunt "Super Guppy". Patet sane quomodo nomen accepit, ne in singula etiam ingrediamur.

Kalinin K-7

Kalinin K-7 gravis fuit elaborata et experimentalis aircraft et probata in Unione Sovietica annis 1930s. Habebat gemellas bombos et magnas subuculas quae fixae erant ad portum calces et machinae turres tormentarias.

Initio, positum est versionem vectorem fore cum subselliis intus alis collocatis. Is primum anno 1933 volavit et septimo volatu eodem anno ob defectum structurae inruit. Accidens occidit 14 homines et unum in terra.

Junkers Yu-390

Junkers JU 390 singularem obtinet locum in categoria gravi militaris aircraft. Germanica aircraft aedificaverunt solum per duos annos in bello mundano II (1943-1945) ad Luftwaffe volaverunt. Habuit sex machinas, quae suum consilium satis iconicum fecerunt et causam cur hoc aircraft in historia militari unicum locum habet.

IU-390 a Germanis adhibendum erat ut magna oneraria nave excepta, bomber longis et circumitionibus aircraft. Res pro illo tempore fuit.

Boeing B-52 Stratofortress

Boeing B-52 Stratofortress est Americana diu-range vi bomber opportuna. Usus Air Force ab annis 1950 adhibitus est et ad 70,000 librarum armorum ferre potest. Sine refueling bomber usque ad 8,800 milia passuum ire potest.

Primum aedificavit ad bellum nuclei portandum in bello Frigido, Convair B-36. Elit in servitio permansit ab anno 1955 et sicut 2015, 58 aircraft erant in actuositate cum 18 in subsidiis.

Airbus Beluga

Airbus A300-600ST vel Beluga est latum corpus airliner quod mutatum est ad partes aircraft et onera onerandas quae pleraque alia apta non sunt. Etsi publice vocatus est Super Transporter, cognomen suum "Beluga" adhæsit, sicut beluga balena similis.

Ministerium anno 1995 ingressus est et multum Super Guppy substituit, multis in Europa regionibus serviens. Habet onerariam longam 124-pedem, sino fere 52 talenta portare.

Kawasaki XC-2

X-2 nova est generatio militaris onerariae aircraft quam Kawasaki evolvit ad virium defensionis Iaponiae. Aera maximum takeoff pondus circiter 141 talentorum habet et prae ceteris aircraft sicut C-1 et similibus multis modis aircraft est.

Prima volatus aircraft facta est apud Gifu basis Iaponiae Self-Defensionis Vires mense Ianuario 2010. Praesens usus est pro subsidio calamitatis pro subsidio et operationibus internationalibus.

Tu-CLIV Praecipua ad aircraft

Tu-154 Praecipuum propositum aircraft est Russiae aircraft quae in primis annis 1970 introducta est et nunc popularis aircraft usus est pro airlines viatoribus Russiae adhibitis. Hoc est medium bolum airliner cum tribus machinis, quae per multos annos in URSS operata est.

Pro decenniis restitit potior aircraft pro aircraft transeuntis, tum pro regionibus prioris USSR usque ad medium 2000s. Tam popularis erat ut plus quam dimidium omnium viatorum una cum Aeroflot volavit.

Linke-Hoffmann R.II

Linke Hofmann ad primos dies aviationis anno 1917 reduci potest. Haec aircraft erant apud primos bomber aircraft semper aedificavit in diebus quibus Germania adhuc nota est imperium Germanicum. Nec mire una, sed duae bestiae creatae sunt.

Non mirum, problemata gravia habuerunt, erant leves, incredibiliter difficiles ad administrandum et multa vitia structurarum habuerunt. Demum utraque plana fragor erit.

Antonius An-22

Antonius An-22 erat aircraft quae productione per decem annos tantum ab anno 1966 usque ad 1976 erat. Exemplar tamen Parisiense Air Show anno 1965 exhibitum diversum fuit ab aliis quae nascuntur et tandem nasum receperunt. — inauguratus terunt.

Progressus in USSR ab Antonio Design Bureau, quattuor machinas turboprop habet quae propellers contra rotating pellunt. Etiam lacus corporis primi mundi elit.

Boeing B-29 Superfortress

Superfortress B-1943 inter 1946 et 29 inter Bellum Orbis Terrarum II pugnae destinata fuit et arma pretiosissima in Civitatibus Foederatis bello mundano II suscepta fuit. Aeroplana quattuor machinata erant et in bello mundano II tam efficacia erant ut etiam in bello Coreano adhiberentur.

In tempore primae productionis, una summa elit in caelo erat, et processus consilium carior erat quam Project Manhattan.

Douglas XV-19

Usque ad annum 1946, Douglas XB-19 fuit maxima aircraft aedificata et adhibita in US Air Force. Cum technologia progredi pergeret, tota aircraft ab anno 1949 secessit.

Propositum aircraft erat temptare varia elementa structurarum bombers oversized. Post constitutionem XB-19 prototypum, technologia iam longe superabat id quod iam instructum erat elit. Quam ob rem inutilem indicatum est aircraft.

Tupolev Tu-160

Tupolev Tu-160 hodie est maxima et gravissima pugna aircraft in mundo. Proprium est Russorum Air Force et primum officium anno 1987 iniit, unum e ultimis bombers opportuna ad Sovieticam Unionem priusquam eius ruina evolvit.

Haec est aircraft supersonica, quae maxime adhibetur ut bomber opportuna. In praesenti est gravissima et maxima elit militaris generis capax 2 Mach XNUMX excedens.

Messerschmitt ME 323

Messerschmitt ME 323 vel "Giant" est aircraft oneraria militaria Germanica in bello mundano II adhibita. Durante bello CCXIII ex eis factae sunt, et quaedam ex illis mutatae sunt praedecessoribus suis ME 213 .

In elit erant disposita et aedificata in praeparatione ad invasionem Britanniae Germanicae, quae Operatio Maris Leo appellatur. Germani lacus, vehicula et arma in Angliam acquirere debuerunt, et aircraft aedificandi quae quam maxime ferre possent.

Antonius An-12

Antonius An- 12 norum versio est An-X. Quamvis primum caelos anno 10 assumpsit, publice pro usu missae 1957 productus est. Plus 1959 aircraft aedificatae sunt ante productionem Sovieticae horum aircraft constiterunt.

Saepe describit Hercules similem Lockheed C-130 et magnitudine et munere. Pleraque ex his aircraft cum cauda sclopetis propugnacula turri instructa sunt.

Airbus A400M Atlas

Airbus A400M Altas est ingens Europaeae navis oneraria militaria. Primum ab Airbus ad usum militarem pro imperatoria airliner evolvit. Hoc quoque destinatum est cum spe Transall C-160 substituendi et Hercules Lockheed C-130.

Praeter translationem, elit alios usus habet; adhiberi potest etiam ad refuelationem aliorum aircraft quam ad purgationes medicinae. Quantum ad magnitudinem aircraft, inter C-130 et C-XVII aestimatur.

Cheshuchaty composita Stratolaunch

Scalae Compositae Stratolaunch aircraft est quae anno 2011 nuntiata est, et tandem mense Maio 2017 detecta est. Composita a Scaledo pro Stratolaunch Systema evoluta est cum intentione ut erucas ex aere in orbitam mittere possit.

Haec maxima aircraft alarum termini, magnitudine comparabilis cum agro eu Americano. Potest ferre payload of 250 talentorum cum maximo takeoff pondere 590 tons. Prima Lorem demonstratio pro MMXIX venturus est.

Airbus A380 800,

Etsi non technice elit militaris, Airbus A380-800 nimis magna est ut extra discussionem relinquatur. Dum ad 850 vectores deferre potest, duplices decker elit typice portat inter 450 et 550 vectores tempore.

Vulgo usus est in Americae Arabum Emirates, ubi Airbus miratur se nondum tot aircrafts vendidisse sicut initio cogitavit. Nondum liquet si in foro manebunt.

BAB Airlander 10

HAV Airlander 10 fortasse aliquid ex praeterito quaerere potest, sed non debet esse. HAV Airlander 10 est bellum aëreum hybrid primum designatum et pro militari US aedificatum.

Quamvis in Civitatibus Foederatis tandem consilium deserit, consilium mox mutatum est et ab Hybrid Air Vehiculis Britanniae occupatum est. Currently, airship is the largest volans in the world.

Mi-26 helicopter

Mi-26 est maximum helicopterum in magno numero semper procreatum. Cum Soviet-facta est, milites et onerarias portare et transportare destinatum est, et hoc helicopterum hodie in variis mundi partibus in usu est.

Ad maximam fere capacitatem payload, helicopter ingens helicopterum usque ad 20 talenta onerariae ferre potest, quae circiter 90 hominum est aequalis. Interestingly, hoc genus helicopterorum usus erat ut reliquias mammoth lanigeris in stipite glaciei conservatae transportaret.

Aeroflot Mil V-12

Aeroflot Mit V-12 maximum helicopterum semper aedificatum est. Consilium helicopterorum ingens anno 1959 regredi coepit, cum USSR decrevit helicopter quod plus quam 25 talentorum mercium levare potest.

Non suspicati sunt in fine monstrosum helicopterum habituros cum maximo pondere auri 115 talentorum. Nunc octo mundi monumenta tenet pro summa altitudine cum summo pondere et ad ICBMs portare adhibita est.

Myasishchev VM-T

Nam Myasishchev VM-T VM-T significat Vladimir Myasishchev - Transportum. Haec est variatio Myasishchev M-4 bomber quae mutata est ad usum aircraft opportuna. Quaedam modificationes putabantur portare boosters erucae et navicularum Sovieticarum, quae pars programmatis Burani sunt.

Proiectum effectum est anno 1978, prima fuga anno 1981 facta est, et prima fuga cum onere anno 1982 facta est. Subinde substituitur Antonius An-225.

XB-70 Valkyrie

XB-70 Valkyrie in America Septentrionali producta est et bomber armaturae nuclei ab US Air Force Strategic Praeceptum Air destinatum est. Ordinatum est et in annis 1950 cum Mach facultatem aedificavit. 3 et velocius in altitudine usque ad pedes 70,000 millia passuum tegens.

Planum adeo perfectum erat ut paene invulnerabilis videretur, quod alios illius temporis bombores superaret. Hoc talea aviation tempore et adhuc est.

Hughes XH-17

Hnghes XII-XVII, quae nota est "Crane Volans", primum revolat anno 17 . Solebat rotor maxima semper in fuga, in longitudine pedum CXXIX. Etsi incredibiliter mirum videtur, magna experimenta in aviatione aedificata est.

Magnitudo machinae eius recordum adhuc frangi potest, quantum magnitudo permittit volare supra 50,000 libras. Prototypus solus unus umquam fuit aedificatus formam et magnitudinem aircraft dedit.