Test coegi Renault Vel 9-5: Swedish reges
Saab iam sub praesidio Hollandiae est. Nova 9-5 in actu progreditur, quae societatem suam in foro in proximo futuro loco recuperare debet. Quae sunt eius victoriae casus?
Quisquis enim iterum dixerit, hoc non esse verum Saab, percenseamus illud. Notam Suecicam ab anno 1947 cars evolvere, et exemplar ultimum, quod sine ope et auxilio externo apparuit, 900 ab anno MCMLXXVIII est. 1978 anni elapsi sunt, id tempus quo Saab in purissima forma producitur. brevior, in qua coniunctim vel cum possessore GM. Obiter primum exemplar una cum alia fabrica conditum fuit Saab 32, quae fundamentum structurae cum prima generatione Fiat Chroma communicavit. An sensus efficit solliciti de novo Saab 9000-9 cum Opel Insignia coniungi? Quale exemplum Germanici datum est, hoc magis privilegii est, et stili 5-9 currus a Rüsselsheim non placet.
Auget magnitudinem tuam
In 9-5 potius citat praedecessores suos cum arduo windshield, parva vitrea area et altiore culmine architecturae. Secundum magnitudinem, traditionem frangit - in pluribus, exempla notae ad partem segmenti magis compactam pertinebant, et nova 9-5 praedecessorem suum in longitudinem excedit, quantum 17 cm. ob hoc quod exemplar affirmat plus esse repraesentativum et ideo majus quam eius donatoris Insignia Opel, cuius longitudo fere 18 cm brevior est.
Attamen exsecutio consilii et multiplices figurae 9-5 effectae sunt in altiore reductione in visibilitate in autocineto. Areae magnae ante et retro e regione visionis aurigae emittuntur - factum non admodum amoenum, quod tamen aliquantum lenitur praesentia raedae sensoriis. Circulus flexus magnus etiam vituperatur propter defectum negotiationis in urbe. Nihilominus, praeter haec facta, viatores tantum amplitudine corporis auctae beneficiis frui possunt - vere in tergo in prima classe equitant. Quamvis infima tectorum copia, legroom et headroom copia est. Non tentabimur ad temperandum ut linea couf, quia nunc cliché pervulgata etiam ad plaustrum stationis adhibetur. Volvo...
In Salon
Solatium inest etiam in anterioribus sedibus, uno cautione, ut caveas flexo ob arduos columnas memoratas et humiles, longe attingens tectum, quod tamen jucundum efficit affectum cozitatis. Obiter hoc unum est notarum notarum typicarum Saab cum ashboardday-informibus. Canones hereditatis observantur, quamvis per decem annos societas autocineta in productione aircraft non fuerit. Folklorus in hac provincia pergit in forma capitis ostentationis (plus 3000 lv.) et velociometri digitalis qui in et off verti potest et quod altimeter aircraft est simile.
Cognatio cum Insignia statim in interiore visitur, tum per clavium imperium vitreum, tum per copiam globuli in centro consolandi. Sed multa munera potestate accesserunt per tactum screen systematis infotainmenti.
Itineris
Is est vicis ut satus per engine, et in in classic style Renault Vel Satis enim invenire eam conjunctionem in hoc consolatorium inter duas fronte sedes super calces acceptatur. Petrol. Quattuor columpnis rotundis. Turbocharger. Omnia requisita ad plenam probationem experientia notam quae est occurrit. Autem, directe infusum est in engine etiam Insignia et gasoline est optimus engine General Motors a. Quamquam magnitudine aucta currus hic operatur perfecte potentem affert tractu cum stridore per quietem turbocharger.
Adiectis €2200, Saab hanc machinam cum sex velocitate automatic transmissione coniungit. Cum ergo 9-5 placide deducunt vestigia, duae unitates inter se inter se consentaneae sunt. Infeliciter amittitur cum in viis secundariis cum multum alternis vicibus — saepe ante eas, cum emittitur vapore, transmissio variatur, quae minuitur in tractu, et tunc cum febricitato et non. accuratissima copia gasi, manare incipit. fluctuat inter anni. Quam ob rem commendatur ut versionem iubeat cum rotae gubernaculo adiectis laminis inscendentibus, etsi solum opus est cum vecte transmissio in positione manuali transpositio est.
Sensus rationabile Coegi
Ut primum ad subiectum ordinis progredimur, optione adaptiva bi-xenon headlights utere debetis - 1187 levs, necnon chassis adaptiva cum Coegi Sensum damper potestate. Offert tres modos.
Hi tibi tres minuta voluptatem quam postea cum serpere coeperit constanti iactationibus neruos sensit continuo gubernaculo rota reagat acriter per vim ac turbidos traductionem nimis. Et alius amplio significantly, suspensione utriusque elit. Alius sensus est causa eligens Coegi quod non est aliqua insunt praecibus indigentiam 9-5 gb cum regularis, low-profile late ex XIX-inch coronas.
Gb et adaptive facit egregium job cum tractantem hoc problema profecta Consolamini eum, responds leniter et bumps, sed est animi et ad currus LABO circa angulos subiiciantur. Et hoc non habet a significant labefactum in tutum pertractatio, sed dolor est optimus modus electionis, in cuius dampers adepto paulo densiore, et 9-5 plus movet dynamically uerbum sine detrimento sunt super consolatione. Sed etiam hoc casu malfunction feedback ex obscuro et gubernaculo ratio manet. Autem, illud est infitiandum nonnullos baptizatos acri offensionibusque parvis fragile sunt minus est sagitta incipit cum pressura compressor volvebatur et pro zona rubrum in fronte ferit fluctus torque rotae.
9-5 propter consilia eorum princeps sunt cibus consummatio mentem non auxilium coegi ratio ratio huius ordinis et imperfectus negotiationis signum recognition. 9-5 Sed nec dici nec esse perfectum currus, sed diu procul exemplar quod offert iucundum peregrinatione bona ac vera Renault Vel Satis est. 9-5 Cum enim proposita haec effectum habet, si modo gratias agere illud, et volueris esse Renault Vel potest ut ex ipsa rei inventus est in eo.
text: Sebastian Renz
photo: Marcus-Dieter Zeifert
mores recognition
Renault Vel etiam includit a mores systema completum recognition cum uitta matching adiutor. A tergo camera intus sita est in spatio lustrat desertosque Speculum ante ad vehiculo et confortatur, cum software deprehensio consequendi, celeritate terminum aut signa, tabulae prae se ipsos in Dashboard.
Et ratio est de opel signum et in summo gradu ad 9-5 eius perficientur est. Hanc errore de XX percent, et reduces ejus rei utilitas, quia nemo potest plene inniti super informationes provisum est.
