Saab 9-3 Turbo X 2008 Overview
Domini novi Saab Turbo X acceptionem personalem accepturi sunt cum ignitio in commutationes posita est.
Parata fulgura in instrumento principali depone cum ostensione nominis domini et numero productionis vehiculum.
Malevolus Turbo X mense proximo solvetur cum tota rota coegi, resuscitans spiritum 1980 Turbo Saab Niger de 900s.
Tantum XXX Turbo X vehicula in Australia et Nova Zelandia producentur, cum 30 ludis sedans precii ad $25 (cum tradendo manuali) et $88,800 (currus) et quinque SportCombi exempla precii ad $91,300 (manualia tradenda) et USD 91,300 92,800 (car) ante Septembrem perveniet.
GM Premium Brands communicationis procurator Emily Perry dixit se tres ordines confirmatos pro Turbo X.
Perry dixit technologiae Turbo X AWD in omni versione Acro postea in anno praesto fore.
"Igitur a Nativitate Domini eligere potes praesens 188kW FWD Acro vel 206kW XWD Aero," dixit.
Nihilominus Turbo X notas singulares complectetur quae in norma XWD Aero praesto non erunt, ut differentiale electronic lapsus limitatum, sed optio erit.
Turbo X potens est per 2.8-sextarius turbocharged machinam V6 et lineamenta technologiae Saab Crucis-Rotae-Coegi, quae torques distribui permittit ad utramque partem axis posterioris per electronice limitatam lapsus differentialem moderatam. stabilitas temperantia et tractio systematum imperium.
Ad optimize tractus in launch, Saab XWD comprehendit tergo-rotam prae-promissam, removendo necessitatem lapsus anterius deprehendendi rotam ante confligendi rotam coegi.
Habet etiam activum limitata-lapsus posterioris differentialis; quae usque ad 50 centesimas maximi torques posterioris inter rotas posteriores quae plus unquam tenaciores possunt transferre possunt.
Turbo X etiam suspensionem retunsam, chassis electronicam notat, specialem iugulum et obitus transmissionis et stylum distinctum.
Omnes currus nigri erunt, crate anteriore et omnia exteriora matte grisea, titanii simile.
Ascendente fronte, attractio aeris profundior vastator et integratus est, cum in tergo, adfixum reformatum et incisura tabula demittit punctum scissurae airflow ad reducendam trahens et melioris vehiculum stabilitatem ad celeritatem altam.
Ludis Sedan lineamenta a tergo vastator qui trunci lineam dilatat, ad axem posticum in altum celeritatem reducit, dum SportCombi similem vastatorem habet qui tectorium extremum dilatat.
Sedent super 18-inch tres locutae titanium quasi mixturae (19-inch, praesto sunt ut optio officinas pro $2250) et caudas geminas adamantinas habent.
Thema nigrum pergit in casula cum upholstery corio nigro (premium upholstery $4000 extra constat), sicut tabula fibrarum carbonii, ostium inserit, cistam globosam et solacium trabet.
Turbo X boost gauge est imago 900 Turbo originalis ostentationis.
snapshot
Audi A5 3.2
pretium: $91,900
Engine: aluminium, 3197 cu. cc, 24 valvulae, iniectio directa, DOHC V6 .
virtus; XCVI KW RPM ad MMMD
torque: Nm RPM ad CDLX 330-3000
Medio: 8-celeritate multitronica continenter variabilis transmissio cum DRP ludis progressio, ante-rota coegi cum electronic stabilization
Suspensio: 5-link (prima) independens, trapezoidales (tergo)
ardua dumos: systema duplicale brakingi circuli, ABS, EBD, ESP cursus fregit, tandem cursus fregit
Rotae: 7.5J x 17
Acceleratio: 0-100 km/h in 6.6 seconds
cibus: AI 95, lacus 65 l.
Oeconomia: 8.7l / 100km
Emissiones carbonum: 207g / km
Optiones: metallicum pingunt $1600, rotae inch 18$ 1350, sedilia ludis $ 800, subsellia memoriae $1300, et ratio sana B&O $1550.
