Saab 9-3 2008 Review
Inventum "realem te" plerumque involvit plaustrum familiae familiae vendere et in rubrum convertibilem emere.
Sed postquam capillamentum de capite tuo ablatum est, cachinnantibus virgunculae inspexeris et monstratur, et imbre madefactus cum tectum ad fastigium suum redire noluerit, paratus eris ad tuam convertibilem ac vendendam. experiri aliquid aliud.
Hac in scaena, scias te multam pecuniam perdidisse ac patientiam familiarum atque amicorum tuorum expertum esse.
Sed quidam ex nobis ad discendum tempus sumunt, et hic processus aliquandiu capere potest, dum ab uno intimo discrimine prosilies alteri mercari. Sunt adhuc coupes, V8s, utes et SUVs ad conandum.
Per hunc processum ivi cum toto chordarum carriolo quod Pudet fateri in publico.
Uxor mea diceret discrimen medium vitae meae adhuc per sex menses cum motorcycle turnoveri agere, sed alia fabula est. Praeterea carros leviter viliores sunt.
Si ergo scirem quod nunc novi, pecuniam aliquam servassem. Lectio brevis est; si discrimen medium habere vis, emite Saab 9-3 convertibilem et projice eum ex systemate tuo.
Saab est unus e paucis quattuor seater convertibilium ex eo, quod significat vere potes illum iustificare ut genus carrum familiarium (non dicamus inopiam spatii sarcinarum).
Saab 9-3 convertibilia etiam habent valorem resale bonum, quod absolutum est, nisi vis pecuniam abiectionem abiecisse.
Et memento, plus fere $ 20,000 convertibili reddes quam vis sella.
Nunc Saab habet versionem Diesel, quod significat non solum vilis esse ad currendum, melius residua valorem habere debet cum eam vendere iturus est - et quasi brevi tempore vendes, postquam habebis.
Causae huius multae sunt.
Primum, pannus cacumen est, ergo tutum esse numquam potes. Omnes capit unus fur aeneus cum cistula dromonis ut irrumperet.
Sicut pannus cacumen, etiam clare etiam cum summo sursum est, quamquam Saab verticem pannum triplici instructum habet, quietius quam maxime.
Eventus est etiam circulatio. Convertibilia tectum non habent, quod impressiones chassis torquent in vicem, ita agere tendunt ut navi rimosa in 50-nodo ventorum in Moreton Bay.
Hoc quod suus 'seatator' significat, habet partem ampliorem expositae gb, quae in vento flectit et flectit.
Saab multum emendavit tractationem, sed adhuc non est dies specialis.
Praecipua causa venditionis 1.9-sextarius turbodiesel exemplar machinae haec erit.
Ita, hoc est eorum antecedens XNUMX scaena turbocharged Diesel machinam cum communi rail directa iniectio et multiplex cibus iniectio, superior maximus pressura boost, inferior ratio compressionis et caput cylindricum mixtura.
Et verum est, oeconomiam escarum circa 6.3 liters per 100 km accipis (quod revera peius est quam 5.8 l/100 km sedani, quia convertibile est gravius).
Sed haec turbines duorum scaenarum simpliciter non operatur. In theoria turbo lag non debet. Sed lag hic optime mensuratur calendario.
Resiste tentationi ad fragorem in negotiationem vel te ipsum invenies in firmamento ante guttas boost ad solum super 2000rpm.
Hic, statim obtines apicem torques 320 Nm, qui gubernaculum rotae e manibus trahit, et frontem aurigam impellit in unam partem.
Si hoc parum est, magis notabilis est pulsatio machinae pellentesque typicae, cum summo deorsum et sursum.
Ab extra, exemplar novum multum smarter spectat cum paucis fragmentis aluminii stringere quae senescentem stilum magis quam spoliare acuunt. Intus prorsus alia fabula est.
Saab munus ad cockpit elit translaticium aspectum longam abiit, et omnes virgas levissimas ac tenues sentiunt.
Fateor, index notarum signorum satis impressus est; corium upholstery, sedes calefacta, clima activitatis autocinetum imperium et cruise imperium, et MP3 compatibilitas.
Vehiculum nostrum testium comprehendit plene integratum sed upgraded Kenwood nav sedit centrum hospitii quod Saab forum Australiae probat.
Emily Perry, rationes publicas procurator GM Premium Brands (Saab, Hummer, Cadillac), dixit praeiudicium unitatis fuisse. "Est amet ex stirpe, sed prope ad mercatum 9-3 adducimus," inquit.
"Speramus nos hanc Kenwood machinam promptis clientibus accessionem habere ad finem anni. Hac in re, tantum probatio est in 9-3 et non in 9-5, sed datur facultas ut simul 9-5 praesto sit. Singula in Morbi cursus sapien vel tempus sollicitudin ante dare non possum", inquit, quamvis aestimat eam sub $4000 fore.
Perry monui pluribus de causis ne cures.
Pluma navigationis tam laboravit ut loco UBD dedi et usus sum. Quod ad mutandas stationes radiophonicae, obliviscatur.
Tegumentum propemodum unreadabile erat omnibus diebus conditionibus ob fulgorem. Et dum tactus screens invenio ad faciliorem usum potiores, digiti mei et torvis etiam magis ad videndum id fecit.
Etiam fulgor reflexus off fenestrae posterioris, quae effecit ut videre non posset quia lux caerulea pingere in tergo testi exemplar solis directe in eam misit.
Horologium praeterea nullum erat in unitate navigationis satellitem quam invenire potui, quae effecit ut auriga tempus in casula cognoscendi effecit. Quid est hoc, Harley?
Ponam pro officinas soni systematis et eme nav sat portatile.
snapshot
Saab 9-3 1.9TiD convertibilis
pretium: $68,000 (linearibus), $72,100 (vector)
Engine: Bona unitas in charta esse debet, sed turbo pigri negat oeconomiam cibus. Etiam mollis praesent magna ut congue.
tractatio: Leges physicae contra eam ab initio.
Oeconomia: Frugi est pellentesque, sed impeditur gravi corpore convertibili.
pretium: Pretiosa, sed bene resale valorem habere debes, si bene curaveris.
corpus; 2-ostium, 4-seater convertibilis
Engine: DOHC, 1910 cc, 4-cylindrici, communes rail turbodiesel
virtus; XCVI KW RPM ad MMMD
torque: Nm RPM ad CDLX 320-2000
Medio: VI-celeritate manual, 6-sentronic velocitate sequentiae automatic (6$), ante-rota coegi
cibus: 6.3 l / 10 km (petitum), piscina 58 liters
CO2 emissiones: 166g/km (187 vehicula)
Freno pondus: 1687-1718 kg fretus specificatione
Tires: 16 x 6.5 lucis mixturae - 215/55 R16 93V; lux mixturae 17 X 7.0 - 225/45 R17 94W; lux mixturae 17 X 7.5 - 235/45 R17 94W; Admisce rotarum 18 X 7.5 - 225/45 R18 95W, compacta parce
Nam: Medium vitae discrimen est musti.
adversus: Nimis multi sunt enumerare.
Sententiam: Experimentum cum pellentesque in modo convertibili non operatur.
