A7 ac test coegi DongFeng AX30

Quod Chinese giant DongFeng Motors est in festinabat, ut celeritas nulla res est, coeperunt vendere ultimo anno autem duo exempla monstrabit viatoribus in Sarmatia, et abstrusus gestatoria sella in altera A7 AX30 et crossover. Nos temptavit eos in Shanghai ...

Magnitudo et status fabricae Sinensis momenti ad promotionem in Russia non sunt. Sufficiat referre successum notae parvae autocineti Lifan, cum status sollicitudinis FAW plus quam semel in mercatum Russicum intrare et omni tempore invariabiliter stabulatur. Alius gigas Sinensium, DongFeng Motors, festinat ad res sursum properare: anno proximo in Russia duo exemplaria vectoria vendere incepit, et AX7 crossover et A30 sella proxima sunt. Probavimus eos in Shanghai.

DongFeng aliquet magna Ruthenia iter, sed non feliciter pervenire. In MMXI, comitatu tulit ad primos gradus in compage Maior est a longa-term belli - it comitatu creata importat an ut eram volo ut agere de viatoribus, et navis segments. DongFeng motor fuerit super gradum proximum progredi cogitandi - in range de Russia exemplar lectio de viatoribus bene - nam tribus annis. EGO vere coepi duo exempla monstrabit, et in MMXIV est, quantum ex nova, sed demonstrandum. S2011 atque in lectica "Suscitavit" Auris H2014 crucem cum struuntur in defensiva plastic sarcina corporis mediae aetatis Saxo tribunal tergo suspensionis Torsion augue. Hi cars non faciam in furore: Avtostat-Info secundum ad statistics, parum descripserunt plus quam CCC novum DongFeng viatoribus cars sunt ultimo anno. Duae sunt partes huius numeri H30 Cross hatchbacks. In primis tribus mensibus MMXV, in comitatu vendidit C H30s et S300 sedans LXX. Quamvis modico quam eventum, ex repraesentativis DongFeng Motor enim eu.

“In discrimine, vias evolvere potes,” inquit CEO Ju Fu Shou. - Russia mercatum opportunum nobis est. Haec terra amplissima est et quodlibet discrimen est ad tempus phaenomenon. In statu automaker quaerit sociis ut tertium gradum - productionem in Russia instituant. In momento, variae sites considerantur, praesertim PSA planta in Kaluga.

In Russian exemplar range de turba simul ut, si reparata non sunt duo exempla monstrabit, et abstrusus gestatoria sella A30 budget et AX7 crossover quod posset videri tandem Anno scriptor motor Show Moscow. In Sinis, sunt in venalicium Fengshen notam.

Status Sinenses spectat DongFeng princeps est in numero iuncturarum ausorum cum automakers exteris. "Vector" sectio societatis in rutrum plus quam 70 exempla continet, dimidia pars eorum cars sunt in societate cum Nissan, KIA, Peugeot, Citroen, Honda, Yulon (a Taiwanese notam quae Luxgen cars producit). Exempla quaedam, exempli gratia, generationis Nissan X-Trail, a Sinensi cura sub nomine proprio producuntur.

 

 

Calculus ad iuncturam audere fuit justificati in proprio cars, DongFeng active utitur licensed Vestibulum, imperium possunt, nuntii. Sed et in futuro accipere exempla monstrabit, et robotic turbocharging duo boxes de manu mali (in cooperante et propter Getrag). Praeterea DongFeng et ex shareholder de diapsalma Peugeot Citroen (XIV% Domini participes) et ergo potest ipsum potentiale ad Gallicum in iuncturam progressionem. De viatoribus et haec patitur ad obstringere de divisione, qui nondum tantum lucrata popularis, quod est magis notum DongFeng motor eius trucks. Post merger cum Volvo spectat, cum Sinica est de hoc mundo navis dux in fegmentum, ita ut in "Seres Hummers" - militari omnia loca, in modus vehicles sunt BOMBINATOR American H14.

Exterior AX7 habet aliquid Hyundai Santa FE. Longitudo eius eadem est cum transversali Coreana, sed "Chinese" procerior et angustior est, et rotae archetypi, etsi non multum, maior est. Tessera moderna et clara spectat. Elementum felicissimum est attractio aeris triangularis in fronte Fender, a quo per ostia stampa se extendit.

Calculus ad iuncturam audere fuit justificati in proprio cars, DongFeng active utitur licensed Vestibulum, imperium possunt, nuntii. Sed et in futuro accipere exempla monstrabit, et robotic turbocharging duo boxes de manu mali (in cooperante et propter Getrag). Praeterea DongFeng et ex shareholder de diapsalma Peugeot Citroen (XIV% Domini participes) et ergo potest ipsum potentiale ad Gallicum in iuncturam progressionem. De viatoribus et haec patitur ad obstringere de divisione, qui nondum tantum lucrata popularis, quod est magis notum DongFeng motor eius trucks. Post merger cum Volvo spectat, cum Sinica est de hoc mundo navis dux in fegmentum, ita ut in "Seres Hummers" - militari omnia loca, in modus vehicles sunt BOMBINATOR American H14.

Ut ante relatum est AX7 enim erat super priore generatio Qashqai Toyota amet, sed alia quidem sunt de gb - prorsus sicut qui ex Honda CR-V. Confirmavit ex repraesentativis in comitatu, et a Honda diam sit amet, extenta aliquantulus, quod novum DFM crossover pertinet ad segmentum medium amplitudo. Et currus convenerunt enim diligenter, qualis sit altius quam plures in extructione Chinese torqueo. Sola dura interius dignissim sed mollis est prima tabula visor et opus bonum in gradu carent backlash aures et non adherebit pyga. Et ashboardday est avant-garde, quae permanat etiam in diversis organis readability. Et multimedia ostentationem arca ingens novis parum spectat. Sed in IX-inch touchscreen, per omnes cameras a picture vos potest ostentare. Aditus commodus verticalem generaliter absque gubernaculo temperatio geritur quod maxime crossovers norma.

A30 sella aliquantulum deperdita est in curriculo crucis. Elegans species, proportiones harmonicas habet. Sed currus nimis modestus evasit: aspexit statim oblitus - oculus nihil inherere. A30 currus budget, upholstery fabricae plasticae non descripte habet sedes, nulla foramen extrinsecus et manubrium in operculo trunci intus. Sedes aurigae destinatur homini mediocris formae. Sub obeso homine, sedes incipit planissime strepere, et alta agitator queritur rotam gubernatricem nimis esse humilem et non satis aequabilem tionibus range. In secundo autem ordine viatores satis facile sentiunt - dimensiones tamen portarum infigo sunt pro B-classis: longior est quam Ford Focus (4530 mm), et basis (2620 mm) maior quam illa. multorum condiscipulorum.

Secundum traditionem, qui habebat funiculum in cars adepto ad in parva area multos bituminis notata sunt coni - cum Chinese negotiationis timeant dimittere externi in Shanghai chao. Test pro pleno, unum situm est non satis, sed curo ut invenire aliquid et de cars natura.

Eg AX7 a crossover quod non eiciam quod graviter spectat. Sub cucullo ex test est a car duo licentiati Gallico-liter engine RFN. Quod "quattuor" quod semel installed in sua CXLVII HP 307 Renault et CCCVII. Newtonus torque CC metris et ratio satis movere ton crossover sesquialtera. Sed in usu est, bonum medium de sit expavescimus VI-celeritas amissa per "automatically" Aisin. Forsitan, cum summo finis 407FY 147-engine (CLXXI HP) (French etiam available), ibimus ad DFM AX200 citius. In quolibet casu, talis a car dealers et tentabatur a Russian secundum recensiones: saturati sunt.

Quae omnino in promovendis ad ordines crossover eros elit. Nam faucibus sem etiam in velocitatis gradibus feratur, cornering in rotulis magna. Gubernaculo rota vi electrica vacuo luce lapsus in crossover terminus egisse. In dumeta factum me omnino nervosi - pedal, adducta et fortiter impresso minax cadit, et segnes efficiamini retardatus est.

In via off-site, quod est ex industria convertit intensio seu perfectio suspensio exsecutionis, non est malum, non est simul in omnibus specialibus rebus habent de release tempus, rota coegi poema. A crossover enim qui venundatus est ut iret in Sarmatia, haec est momenti.

A30 super sellam contra se restitui in test in gubernaculo rota - in eodem tribusve crossover. Quatuor volo "Lorem" maximum opus premit fieri cito de 1,6 (PS CXVI) machinam. Ego cum manual transmissio mode, sed responsum est automatic transmissio adductius de vecte, cum proprietatibus tragicis anni sunt switched rosaceum bibens brevi insistit. Possedi paulo fessus tot saltum post ardua dumos; sed tamen faciat ad retardandum praevisam currus, et per modum efficientiae. Sed hic magnae volvitur et understeer est acutior. Item, cum Sinica tires vexillum satus ad lapsum mane quoque in angulis terminantur.

Quod launch of AX7 A30 ac rata esse, in Sarmatia est Maii anno proximo, deinde per se iuncturum esse maior L60 abstrusus gestatoria sella, in ex est creatus 408 Renault DongFeng non est in festinabat et cars etiam opus ad instructum AERA GLONASS machinas, quae nunc amet nova exempla monstrabit, pro omnibus pertulit in Sarmatia certification. In Russian accommodatam facultatem altilium requiritur quod sit summus, quia fluida operating ratio humilis temperaturis et multimedia Russified.

Ubi rogavi utrum in fabrica consilia available ut suppleret id orci X de prioris generatio est ad Russia, in comitatu scriptor repraesentativis una voce responderunt: "Non sunt, sponsio, in nova exempla monstrabit." Si X-Recordatus est orci et amari a nobis, tunc nova little-known "Chinese" ad usque cognoscite. Itaque maiores eorum necessitatibus. Parabilis pretium pro victoria satis est unus in foro Russian. Crossover minus aliae necessitates ad ardua dumos, et abstrusus gestatoria sella necessitates melius ergonomics in auriga sedes.