Vehicula inanibus terra Russiae Pars I. vehiculis inermis
Robot Uran-6 in demonstratione superandi minefield.
Praeter imagines recta a scientia ficta membrana, ubi robots humanoidei pugnant inter se et cum hominibus, sicut iaculatores ab Occidente Wild, exemplo Terminatoris iconici, robots hodie multas applicationes militares inveniunt. Quamquam, quamquam res gestae occidentales in hac provincia notae sunt, quod similia programmata a Russicis artifices et armatae copiae Foederationis Russicae, necnon securitatis Russiae et officia publica in eo usque manserunt. umbrae. umbram.
Primum ad usum practicum inveniendum fuerunt vehicula aerea inanibus, vel potius aircraft erucae, quae paulatim magis ac magis nomen robotarum meruerunt. Exempli gratia: Fieseler Fi-103 cruise missile, id est, nobilis V-1 bomba volans, simplex robotus erat. Gubernatorem non habuit, post takeoff terram imperium non requirebat, directionem et altitudinem fugae continuit, et postquam in programmate regio ingressus impetum fecit. Subinde longa, fastidiosa et periculosa missiones praerogativa vehicula aeria inanibus facta sunt. Hi maxime exploratores et volatus exploratores fuerunt. Cum per fines hostium exercebantur, magni momenti erat periculum mortis tollere vel capere turbam aircraft deiectae. Etiam ad studium crescentis volatilium robotorum conferendi sunt sumptus gubernatoris celeriter assurgentes et difficultas augendae in candidatis idoneis conscribendis.
Inde vehicula aerea inanibus pervenerunt. Praeter munera vehicula aerea inanibus similia persequi debebant duos fines specificos: deprehensio et destructio fodinarum et deprehensio subaquaneorum.
Usus vehiculorum inanibus
Contra apparentias, distributio operum quae vehiculis inanibus pugnantes solvere possunt, latior est quam robotarum volatilium et fluitantium (non autem detectio submarinorum computata). Logistics etiam in circuitu, exploratione et pugna missionum comprehenditur. Eodem tempore, robotizationis terrestris, proculdubio operationum difficillimarum est. Uno modo, ambitus in quo tales robots agunt, maxime diversissima est ac maxime eorum mobilitatem afficit. Ambituum observatio difficillima est, et campus prospectus est difficillimus. In remoto modi moderatione satis communiter adhibita, quaestio est limitata circumscriptionis roboti e cathedra operantis, et praeterea difficultates cum communicatione per longissima spatia.
Vehicula inanibus tribus modis operari possunt. Remota potestate simplicissima est cum operans vehiculum vel agrum per vehiculum observat et omnia mandata necessaria exit. Secundus modus est operationis automaticae semi-automaticae, cum vehiculum movet et operatur secundum rationem datam, et in difficultatibus cum eius exsecutione vel eventum aliquarum circumstantiarum, operantem tangit et eius decisionem expectat. In tali rerum condicione, non est necessarium ut ad remotum imperium flectendum, operantis interventus ad electionem/probationem aptae operandi modum reduci possit. Antecedens est operatio sui iuris, cum robot munus sine contactu cum operante exercet. Haec actio satis simplex esse potest, ut datam viam movens, certas informationes colligens et ad principium revertitur. Ex altera parte, difficiliora sunt opera, exempli gratia, propositum assequendum sine determinatione actionis consilium. Tunc ipsa robot iter eligit, ad minas inopinatas reflectit, etc.
