Test coegi Rolls-Royce Argentea Aurora: Dominus Parva

Quomodo Rolls-Royce notionem currus pacti interpretatur?

Prima machinulae fabricator Rolls-Royce designatus est ut currus possessoris agitatus in mercatu US. Consilium non laboravit, et frater eius geminus fecit. R Extraxit Bentleius In. Hodie aurora Argentea exquisita est suavis et prompta raritas cum omnibus celebris notae virtutibus.

Ob festivum suum aspectum, spectat sicut currus typicus veteranus ad celebrationes nuptiarum. Solum rei deest FLOS est in foramen anterioris tegminis post figuram venustam supra radiatorem, quae similis habitu vestit nuptiali. Sed Argentum Aurora multo plus pollicetur quam societas vita. Elegans Rolls-Royce limousine similis in aeternum aedificata est. Portae graves claudunt crebra testudine ripae, longi plaga, alta obsessio sex machinae cylindricae susurrat tranquillo tranquillo ac fiducia ad humilem revs. Materiae pretiosissimae sive lignum pretiosum, Connolly corium sive chrome alpaca pantheon cratem - non solum spectant bona, sed etiam perdiuturna. Currus enim homemade cum poetico nomine Argentei Aurora, solis occasus mox futurum est probabile.

Nihilominus, potissima norma de exemplaribus Rolls-Royce fere notissimis durabilitatem (usque ad Argenteum Shadow anno 1965 apparuit) est compages subsidiaria e profiles cruce munitae cum membris crassis munitae factae. Contra hoc iugo rubigo impotens est. Ante introductionem Argentei Aurorae anno 1949, Rolls-Royce machinam machinam, machinam, machinam, machinam, machinam, machinam, machinam, machinam, machinam, machinam, machinam, machinam, machinam, machinam, machinam, machinam, machinam, machinam, machinam, machinam, machinam, machinam, et axes et axes ad inclitos Britannicos fabricatores magnos nominandos, ut Freestone & Webb, J. Gurney Nutting, Freestone & Webb, J. Gurney Nutting, J. Gurney Nutting, Park Ward, J. Gurney Nuttings, Parker Ward, J. G. . or HJ Mulliner ut operaretur eum in corpore. Intenta locupletibus Americanis emptoribus et insumptuosus respective ad £14, Argentum Aurora faciendum erat cum corpore productione magis amabili. Similem classicum pre- bellum dicendi gustaverat et officinas 000 Bentley Mark VI inspiravit. Periculum quoddam occultum erat erroris pro tribus sextariis Alvis sella vel Armstrong Siddeley 1946 - nisi haberet radiatorem magnificum. frontem contra frontem acriter attollentem.

Sequens aliam consuetudinem Rolls-Royce, nuper 1952 Argentea Aurora, idem fere consilium ad Bentley accepit. R-Type iam sic dicta est disputata. "Long Booz", antea dimissus, statim ab Argenteo Aurora adoptatus est.

uritur modesta

Conventus cum nostro "Shorte Tall" fit in Palatio Hohenkammer in districtu Frisingensi. Sicut exo- ramus pro phoca, locus perfectus est auro argento. Sicut mediae caeruleae currus exquisita, eius architectura nobilitas sophisticata exit sine nimis feudali inspectione. Parvae rotulae lente accedente murmure levi, sonum e maximis sonum facit gravem glaream sub inflatione super-veteratam fatigat.

Feugiat lectus erat spes vitae aeternae. Studiose alacriterque FANATICUS Simon Amberger motorcycle accidens inventa in Civitatibus Foederatis Americae est in statu omnino neglectus. Et misertus est Dominus parvulum, sumptuosum fiebat reditus parte prospicere magnificentius quam feci de argento Aurora Crewe opificem. Ut singula in manus linee lacquered superficiem ostendunt.

Circum raedam plenam venerationis ambulamus, deinde "ostium suicidium" in sinistro aperit invitans. Per tempus sentimus pro eo, iam primum in Argenteo Aurora sedentes post magnum et rectum gubernaculum rotae saxum primum. Dispositio variabilis machinae sex cylindricae cum attractio supra caput et stans valvulas exhaurit (anglice "ioe", "attractio super exhaurit") iam calida et terens infra limen perceptionis auditoriae est. "Ne iterum vertas" monitum erat ex proximo loco. Cito in primum calces cum vecte solido in gubernaculo rotae transfermus. Ad querulas rectas traductionis, elegans intus incipit movere. Patet quod primum calces non est synchronised et servit solum ad satus, ut statim ad secundum. Nunc multum quietius, dein paulo commodius, secundum subjectivum sensum, ad tertium et tandem ad quartum movemur.

Medium autem expelli pro reus

Collectiones mediarum impulsus in machinamento ultra-longo ictu simpliciter incredibile est. Haec unitas non in celeritate, sed in aere abundanti ostenditur. Acceleratio satis valida est — Rolls has three times more power than a single Mercedes 170 S of the same years. Acus celerometer 80, paulo post 110. Dolendum non est tachometer, sed instrumenta pulchra cum numeris albis in scaena nigra praebent notitias comprehensivas de pressione olei, aquae temperie et escae promptae. In hac aestatis calida die, omnia in viridi zona sunt, qua aperto sole gaudemus. Tamen, defessa admodum gravis est et non facile est sequi viae flexuosae circa Hohenkammer cum gubernatione maxime indirecta. Aurora Argentea non multum cupit ad angulos ingrediendi, ut manu constanti dirigatur ut eius desideria obsequenter sequantur, et rota gubernatrix in angulo magno flectatur.

Quamvis omne, quod est frigidum schema grabatum, intus glabri; post XX km ab initial affectu nimio rigore torperent uocabatur. Si plura agitare currus et reverentia maxima minus antiqua: tu sentire quasi aliquid simile dynamics. Hic ostendit se dominum Argentei Aurora placere possit sine forma agitatae exactoris. Gb A fronte suspensa sunt sui iuris et tympanum dumeta (a summa arte parata hydrau a fronte et a tergo cabled) engine par est relative altum horsepower.

Donec Argentum Aurora, in elit cursus, non quam. Connoissores traditionis magis repraesentativum Argentum Irae eligere, dum Americani magis sporty Bentley R-Type eligunt. Tantum decem annis post Silver Shadow feliciter intellexit ideam popularis Rolls-Royce cum eiusdem speciei corpore esse.

conclusio,

Aurora argentea pacto de non negare magnitudine animi typical Rolls-Royce luminis weightlessness. Tacitus labitur iter paene non vincit strenue atque volutionem obliquus sonum auribus intro tollit a libero. Admodum lenta et durabile, et ego servabo te studere cursoriam. Vos have ut mutare anni raro; hic est enim qui similis currus agitare.

Text: Alf Kremers

Photo: Ingolf Pompe