Rolls-Royce Phantom Drophead 2008 Overview
Hoc est, cum te ipsum aliquid simile dicis: "Pulchitudo in circuitu est!" id quod scias est initiale illud perplexum guber- nis Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe praeesse. Etiam res mundana sicut circulus concreti significationem historicam accipit cum ad manus fabricatae 2.6-ton terrae celox venit, quod, ut evenit, iam $ 1.25 decies centena milia non admodum parva vendidit.
Trivett Classici Bevin Clayton Carsguide primum suum nuntium Australiae proximae hebdomadae dedit, nobis aditum ad Drophead solum in regione, quae in manibus privatis non est, tamen, quamvis mox erit.
Hoc pristinum exemplum cum duobus humilibus digitis in custodia Adelaide mittitur, ubi vir primus dominus huius Rolleri in hac urbe erit exemplar.
Si membrum in Australian Rolls-Royce dominiorum clava paulatim dilatatur - Clayton exspectat octo sellaria phantasmata, octo dropheads et tres novas machinae hardtops quae mense Septembri debentur - inopinabile est periculum fieri minus quam exclusivum. Nempe sensus casuum ab simpliciter accedens Drophead est inconveniens diminuere festinanter.
Mera huius exempli nigredo, expolito argenteo mitro distincto, lineas cylindro imposituras aliquantulum personat. Longissimum cuiuslibet currus moderni, tectum fabricae est solarium tectum quinque- stratum factum quod casula insulat a strepitu turbae furentis fere tam efficaciter quam sella hardtop. Imo, ut Claytonus ait, manifestum est Drophead manere "in familia Phantomi."
Quamquam emptor unus sellam emit praeter novam eorum Drophead - sicut aliquis facit - DNA Drophead statim patet in ostio postico aperiendo.
Mare Indicum est rosae et cremoris corium politum ad speculum perficiendum cum ferro immaculato odio. Solve atmosphaera fere seducit cum tenuem antiqui gubernaculi rotam eligo.
Utique, Drophead manu artificiosa est utens materias optimas ad signa Rolls exigendis et in 1930s J-Class currendi latas formatur. Ornare enim tergo est teak.
Operculum est machina reici et deinde manus confecta est ut granum uniforme efficiat.
Tabernus picnic cellulam posteriorem scissuram habet, quae in duobus aperit aditus ad 315 litteram spatii. Postilla inferiorem praebet suggestum commodam sedendi duobus adultis complicatis, sarcinas aperiens cellulae upholsteriae delicatiore quam cabulorum quorumdam luxuriae sedanorum Carsguide conatus est.
Dissimilis fere omnibus, sed sellae sorori simillimae, Drophead foveae 6.75-sextarius V12 vis ingens contra sonicum notam quae usque ad Phantom moniker vivit. Re quidem vera hoc negotium incipere conatur postquam prope Clovelly destitit ut picturam sumeret superuacua evasit. Machinam vere laboraverunt.
Tectum in cuniculo, hybridum tam prudentem et expolitum, quamvis omnia sua 338kW et 720Nm, agitare potes. Fere nulla Drophead chauffeur impellitur, sed sedens in scamnis posterioribus est experientia humanissima, quam in convertibili habere potes.
Sicut diximus de sella, Rollerus iustus nimis delicatus est ut Jeeves relinqueret.
Tanta est celeritas qua vestigia relinquit et responsio momentanea gubernationi est ut credi non possit hanc rem praeponderare omnibus praeter gravissimam SUVs.
Dum minus luxuriosi currus - et omnes currus erunt - cum nauseando nauseando fluitant, phantasma "natat" in fabuloso, fere patented more Rolls-Royce.
Si Drophead plus quam decies centena millia pluris est, experientia pulsis inter myriades est.
