Rating maxime oeconomica cars in 2014-2015

In contextu constantis energiae pretia et gasolineorum pretia ascendentes, quilibet homo interest currum suum oeconomicam quam maxime efficere et minus escas consumendi. Machinarii genera machinarum creare conantur quae efficacius fuel uti possunt.

Itaque non carburetoris oeconomici machinis iniectio substituti sunt, quibus mixtura aeris singulis pistonibus ministratur.

Turbocharged Diesel tormenta distinguuntur eo quod vapores exhauriendi in aerem non mittuntur, sed ope turbinis redduntur, potentia machinae augendae.

Ex hodiernis rebus, variae aestimationes carrorum oeconomicorum compilata sunt. Ipsum vocabulum "economia" pro pluribus dominis autocineticis non solum humilitatis cibi consumptionem, sed etiam parabilis sumptus ac sustentationem importat, quia saepe multum pecuniae ad aliquas partes et concilia reficienda vel reparanda probanda sunt.

Inter alia, institutiones tutelae environmental, cum oeconomiam alicuius exemplaris currus aestimare, eius rationem habere amicitiae environmental. Patet in hoc ordine, prima loca ad carros electricos et hybridas ivisse;

• Chevrolet scintilla EV - batteries lithio-ion incurrit, et si industriam suam in gasolino aequipollente vertimus, evenit ut mediocris consumptio non plus quam 2-2,5 liters sit, et non plus quam XXX minuta ad altilium, quod quam ob rem hoc exemplar et frugi maxime agnoscitur;
• Honda Fit EV — Item opera e pila et custodiis sufficit pro 150 chiliometrorum;
• Fiat 500E - electricum machinam autocineticam potestatem equitum 111 enucleat, altilium precurrens sufficit pro 150 km, in aequivalente Fiat, requiretur circiter 2 liters gasolini per centum chiliometrorum;
• Dolor Fortwo EV cabriolet - Haec currus electricus proprietates priori exemplari habet similes, facile accelerare potest ad 125 km / h, usque ad duo et dimidium liters gasolini centesimis chiliometrorum secundum focum liquidum, unum crimen altilium satis pro circiter 120- 130 km;
• omnino idem priori exemplari Dolor Fortwo EV Coupequae, ut nomen sonat, in solo corpore differt;
• Ford Focus Electric - currus electrici electrici, qui velocitatem 136 km/h auget et potest circiter 140 chiliometrorum in unum crimen incurrere;
• primum SUVs cum motoribus electrica apparuit - Toyota RAV4EVcura gravidarum suarum sufficit ad 160 km iter in velocitatibus usque ad 140 chiliometrorum per horam, et motor electricus 156 equorum vim non debilem efficit;
• Chevrolet Volt - hoc lucidum repraesentativum currus hybridis est, electricis et gasolinis tormentis instructum est, quamvis haec solum ad electricitatem generandam adhibetur, nam cibus talis lecticula valde gravis est - non plus quam 4 centum chiliometrorum litres;
• Ford eget - machinae electricae et gasolineae huius hybrid demonstrant praestantem summam potentiam quotquot 185 "equorum", quod est interesting - batteries argui possunt ex retis conventionalibus, et ex 3,7-4,5 literis iugis cibus consumptio;
• alterum obturaculum in autocineto hybridino, Toyota Prius Plug-in Hybrid obturaculum-in est, CLXXXI hp tradit, summa velocitas 181 km/h, et fomes tantum 180-3,9 liters consumptio.

Haec aestimatione in Iunctus Civitas est redacta, ubi homines bigeneri et electrici electrici emere possunt. Quamquam separatim dicendum est, non ita frugi sunt, quia satis pretiosa sunt, exempli gratia, idem Toyota RAV4 cum electrico coegi conscius "ecologiae amans" circiter 50 milia dollariorum constabit, dum versio gasoline constant. a XX mil.

... loading