Test coegi Vel Laguna: New time
Vel nova promisit libratum animo sint, et voluptas princeps qualis aurigabat conditionibus habes. Satis est magna spes, scilicet ad exemplum usque ad tertiam generationem. Non est Gallico Liber prosperissimus et mirabilis ex justify suffragio, iterum fiduciam? Test version de duo-sextarius Diesel in exemplum.
Aspectus novae Laguna significat desiderium currus ab eius predecessore diversum esse, cuius biographia anno 2001 incohata est et quae saepe ob graves qualitates difficultates agitata est. Bene, corpus iam recentioris aspectui quaesitum est - eius "facies" expolitum est, capita lucis novam, elongatam figuram acceperunt, et cratem radiator classicus fere abest. Sed frons solvitur angusto socors sub cucullo et amictus foramine valido ad aerem refrigerandum.
eget porttitor consilio
Ipsumque tabernaculum, et erexit una cum limbis Roofline acclivis est, atque graphice silhouette velit esse et ianuam duos coupé aequet. Donec enim admodum palato layout negativum effectum posteriorem headroom vectores 1,80 m si plures habebis posuere limitata libertatem motus. Et in Lagoon, et laudatores utique haberet multa legroom.
Subiectiva, in spatio satis ante sedem, nisi ut vos per speculum sunroof quod concipit vox significativa de headroom. Celeriter ergonomic sedes concessit loci commoda beneficio elevatur in loco et deinceps optima canenti. Pace, Mutans vicissim requirit sententiam doctissimi moli vehiculum aut omnino confidimus parkronic eminens est ex ore principis latum C columnarum trunci operimentum maxime visu. Haec commercia off-verisimile est in favore alicujus navis facile obvius area quae est honestam CDLXII liters. Nos invenire mirantur, quod tabernus area plana manet et non backrests cum aequalibus stat. Et procedendi ratio tractare perfecte cito et teres, ut consequuntur ex volumine crescit ad bene available pro valore MCCCXXXVII genus sextarius.
MIRANDUM via morum dynamic
Cum nova Laguna pulsis, auctum dimensionum corporis imperceptibili exemplari veteri comparatur. Extra novem centimetra longitudinis unimpressiva est ut auriga perfecte consumatur a tractatu notabili meliore et in via generatim multo melius tractans. Effectus operis evolutionis fabrum est verior experientia incessus, praesertim in viis curvis. Notandum est quod in confinio negotiationis, Laguna quandam inclinationem ad substelatorem ostendit, sed e contrario semper continentiam suam conservat et eius motus prorsus praedictibiles sunt. Novus currus fiduciam incitat et affectum salutis creat; altiora stabilitatis indicia habet quam prior generatio, et propter directam rationem gubernandi, sequitur trajectoria ab exactore electa prompto et desiderio.
Expectabam bona gradu in consolatione
Renault Laguna expectationi consolationis in omni Gallico sellario inhaerente plene occurrit, suspensio confidenter absorbet diu undulatis labefecit ac ne bituminis deformitates asperas timet. Et cum strepitus in Cameram obvolutus plerumque sit, tutum est dicere Laguna raedam longis itineribus aptum esse. Causa huius rei est suaviter simplicior et maxime functionum in curru moderatio - claritas et ergonomica gravissima sunt. SWITCH secundum aliquas functiones secundarias, sicut condiciones aeris et audio, logice in centro ashboardday comprehenduntur. Et tamen - in omnibus casibus, "deserta" moderatio additae systematis navigandi, quod cingitur ordine globuli in moderatore centrali, perquam male inter sedes anteriores sita est. Praeterea in quodam angulo solis, dux ostentationis difficilis lectu evadit.
A qualita saltu
Superficies virgarum, tum impressionis materiae ex qua factae sunt, attentionem singillatim ac diligentiam testantur. Eadem ratio est usus ligni, aluminii, vel (immo formosae) imitationis aluminii in interioribus, quae variantur secundum gradum agendi. Dubium esse non potest - nostra probatio autocinetorum excellentis qualitatis fuit, licet ex batch prae-productionis. Et fortasse ideo - expectemus et videamus.
Et CL pellentesque magna engine HP In pago fere habet excellenti animo ac runs valde teres, sed cum ingressus iter autem infirma et clamosiores sunt ad altum celeritates. In alia manu, in in MM RPM, machinam suffocare ostendit solidum tractu et velox responsum et lucem sequere instructiones si enim non-sic-accurate tractantem drivetrain, raucam edit vocem eius et non remanebit de longe aures tuae.
Instrumentum amplissimum vexillum, apparatum salutis comprehensivum, Morbi cursus auctor, ac trium annorum vel 150 chiliometrorum warantum clare sublineat Laguna munus ad ductus. Praeter plaustrum vivendi Grandtour, quod mense Ianuario MMVIII mittetur, proxime auctumni linea complebitur eleganti negotio, fortasse una ex decisionibus a R. Praeside Carlos Ghosn personaliter adducti.
Text: Teodor Novakov, Bozhan Boshnakov
Photo: Beate Jeske
Aestimatio
Renault Vel Satis 2.0 dCi Dynamic
Scores Quod Vel Satis XNUMX-sextarius Diesel puncta cum suis temperamental ac polita humanitate praediti engine, quod mirum est dynamic pertractatio et admirabilis et procedentes sequatur qualis functionality. Autem, suspensio exsecutionis, non autem quantum ad omnia vivunt usque ad exspectationem.
technical details
| Renault Vel Satis 2.0 dCi Dynamic | |
|---|---|
| working volumine | - |
| Potestatem | CIII kW (HP CXL) |
| max. Aureus | - |
| acceleratio 0-100 km / h | cum 9,6 |
| braking distantia sit celeritas in C km / h | m 39 |
| pleno cursu | 210 km / h |
| mediocris consummatio fuel in test | 8,2 l / C km |
| basis Price | XXIX € CCCXXV (in Germania) |
